汽车拉杆用组合物及其精密铸造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102268510A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102268510A(43)申请公布日2011.12.07(21)申请号201110218314.5(22)申请日2011.08.02(71)申请人天津市宝坻程工液压有限公司地址301801天津市宝坻区经济开发东区环城南路5号(72)发明人程秀霞(74)专利代理机构天津才智专利商标代理有限公司12108代理人庞学欣(51)Int.Cl.C21C5/52(2006.01)B22D1/00(2006.01)B22C9/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称汽车拉杆用组合物及其精密铸造方法(57)摘要一种汽车拉杆用组合物及其精密铸造方法。组合物包括生铁53-63份、废钢5-10份、回炉料30-40份、铜0.3-0.6份、锰铁0.5-0.7份、孕育剂0.8-1.2份和球化剂1.5-2.0份；孕育剂选自硅钡、硅铁孕育剂中一种；球化剂为稀土硅铁镁球化剂。铸造方法包括将前五组分混合，升温至1500℃熔化成浇注液，将型壳焙烧到1000℃，将浇注液浇注到型壳中，浇注前加入后两种组分对浇注液进行孕育球化10-15分，型壳自然冷却而使浇注液凝固成拉杆，清砂从型壳中取出拉杆等步骤。本发明的汽车拉杆用组合物及其精密铸造方法中各组分及浇注工艺条件设计合理，因此可使产品的金相及硬度、强度和延伸率均能达到使用要求。CN102685ACCNN110226851002268517A权利要求书1/1页1.一种汽车拉杆用组合物，其特征在于：所述的组合物包括按重量份计的下列组分：生铁53-63废钢5-10回炉料30-40锰铁0.5-0.7铜0.3-0.6孕育剂0.8-1.2球化剂1.5-2.0其中孕育剂选自硅钡、硅铁孕育剂中一种；球化剂为稀土硅铁镁球化剂。2.一种如权利要求1所述的汽车拉杆精密铸造方法，其特征在于：所述的精密铸造方法包括按顺序进行的下列步骤：1)将上述组合物中前五种组分按上述加入量称量，然后均匀混合，之后在电炉中升温至1500℃而熔化成浇注液，同时将精密铸造用型壳焙烧到1000℃；2)将孕育剂和球化剂按上述加入量称量后加入到浇注液中孕育球化10-15分钟，然后将浇注液浇注到焙烧后的型壳中，之后自然冷却而使浇注液凝固成拉杆，最后清砂而从型壳中取出拉杆。2CCNN110226851002268517A说明书1/2页汽车拉杆用组合物及其精密铸造方法技术领域[0001]本发明属于汽车制造技术领域，特别是涉及一种汽车拉杆用组合物及其精密铸造方法。背景技术[0002]汽车拉杆是汽车转向系统中用于连接两前轮方向球头的重要部件，以加强车身的整体刚性和过弯的平稳能力，改善车辆在弯道行驶中的稳定性和平衡性。目前拉杆(QT600)常用精密铸造方法成型，但是，已有技术的拉杆精密铸造方法存在下列问题：浇注液配方设置不合理，并且精密铸造过程中孕育球化过程处理不好，从而造成产品的金相及硬度、强度和延伸率均达不到使用要求。发明内容[0003]为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种能够保证产品性能达到使用要求的汽车拉杆用组合物及其精密铸造方法。[0004]为了达到上述目的，本发明提供的汽车拉杆用组合物包括按重量份计的下列组分：[0005]生铁53-63废钢5-10[0006]回炉料30-40锰铁0.5-0.7[0007]铜0.3-0.6孕育剂0.8-1.2[0008]球化剂1.5-2.0[0009]其中孕育剂选自硅钡、硅铁孕育剂中一种；球化剂为稀土硅铁镁球化剂。[0010]本发明提供的汽车拉杆精密铸造方法包括按顺序进行的下列步骤：[0011]1)将上述组合物中前五种组分按上述加入量称量，然后均匀混合，之后在电炉中升温至1500℃而熔化成浇注液，同时将精密铸造用型壳焙烧到1000℃；[0012]2)将孕育剂和球化剂按上述加入量称量后加入到浇注液中孕育球化10-15分钟，然后将浇注液浇注到焙烧后的型壳中，之后自然冷却而使浇注液凝固成拉杆，最后清砂而从型壳中取出拉杆。[0013]本发明提供的汽车拉杆用组合物及其精密铸造方法中各组分及浇注工艺条件设计合理，因此可使产品的金相及硬度、强度和延伸率均能达到使用要求。具体实施方式[0014]下面结合具体实施例对本发明提供的汽车拉杆用组合物及其精密铸造方法进行详细说明。[0015]实施例1：[0016]本实施例提供的汽车拉杆用组合物包括按重量份计的下列组分：[0017]生铁53废钢53CCNN110226851002268517A说明书2/2页[0018]回炉料30锰铁0.5[0019]铜0.3硅钡孕育剂0.8[0020]稀土硅铁镁球化剂1.5[0021]本实施例提供的汽车拉杆精密铸造方法包括按顺序进行的下列步骤：[00