大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102295935A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102295935A(43)申请公布日2011.12.28(21)申请号201010205716.7(22)申请日2010.06.22(71)申请人上海宝冶集团有限公司地址200941上海市宝山区抚远路2457号(72)发明人向鑫潘新梁马伟李景全(74)专利代理机构上海天协和诚知识产权代理事务所31216代理人李彦(51)Int.Cl.C10B33/00(2006.01)C10B33/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法(57)摘要本发明涉及运行于以含碳物料的干馏生产煤气、焦炭、焦油或类似物之设备中的车辆维修方法领域，具体为大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法。一种大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法，在拦焦车停产后进行，其特征是：按照a.吹扫灰尘、b.熄焦车定位、c.设置轨道、d.连接倒链、e.拆除连接、f.移动导焦栅、g.更换旧件、h.整体回装和i.安装附件这9个步骤依次进行，具体步骤是：本发明步骤简单、操作方便、施工周期短、对生产影响小、生产效率高。CN102953ACCNN110229593502295939A权利要求书1/1页1.一种大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法，在拦焦车停产后进行，其特征是：按照a.吹扫灰尘、b.熄焦车定位、c.设置轨道、d.连接倒链、e.拆除连接、f.移动导焦栅、g.更换旧件、h.整体回装和i.安装附件这9个步骤依次进行，具体步骤是：a.吹扫灰尘：沿上导轨(11)和下导轨(12)移动导焦栅(2)以打开焦炉(3)的炉门，并使导焦栅(2)移动至极限位置被悬挂轮挡块(4)所挡为止，用压缩空气吹扫导焦栅(2)上的灰尘；b.熄焦车定位：将熄焦车停在导焦栅(2)的下方；c.设置轨道：在上导轨(11)和下导轨(12)的一侧焊接临时轨道(13)，临时轨道(13)和下导轨(12)衔接；d.连接倒链：在导焦栅(2)的上部焊接吊耳(5)，吊耳(5)在导焦栅(2)的上部既左右对称分布又沿导焦栅(2)移动方向从前至后平均分布，左右两侧每一侧的吊耳(5)数量都在2～5之间，导焦栅(2)上部的左侧吊耳(5)用钢丝绳连接左倒链(61)，导焦栅(2)上部的右侧吊耳(5)用钢丝绳连接右倒链(62)，导焦栅(2)上部的左侧吊耳(5)和右侧吊耳(5)都用钢丝绳和前倒链(63)连接；e.拆除连接：拆除和导焦栅(2)连接的油管，并预紧前倒链(63)；f.移动导焦栅：割除导焦栅(2)上的导轮(71)和上方悬挂轮挡块(4)，用前倒链(63)牵引导焦栅(2)使其依靠车轮(72)、悬挂轮(81)和吊轮(82)的滚动沿上导轨(11)和下导轨(12)移出并牵引至临时轨道(13)上；g.更换旧件：将导焦栅(2)完全移至焦炉(2)的炉门一侧以使炉门完全打开后，用汽车吊(9)将导焦栅(2)吊出放于地面，拆除导焦栅(2)的悬挂轮(81)和吊轮(82)；h.整体回装：将新的悬挂轮(81)和吊轮(82)安装在导焦栅(2)的上部，并用螺栓紧固，用汽车吊(9)起吊导焦栅(2)整体回装；i.安装附件：调节导焦栅(2)的侧辊和轮缘之间的间隙在2mm以内，安装导焦栅(2)的导轮(7)与连杆机构，回装防倾翻机构，更换导焦栅(2)顶棚的钢板和侧板。2.如权利要求1所述的大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法，其特征是：第d步连接倒链中，导焦栅(2)上部左右两侧分别焊接3个吊耳(5)，采用满焊焊接，焊缝长度不小于100mm，焊缝位置位于导焦栅顶部下方的300mm～400mm处。3.如权利要求1或2所述的大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法，其特征是：左倒链(61)和右倒链(62)都选用10吨的倒链，前倒链(63)选用2吨的倒链，汽车吊(9)选用80吨吊车。2CCNN110229593502295939A说明书1/3页大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法技术领域[0001]本发明涉及运行于以含碳物料的干馏生产煤气、焦炭、焦油或类似物之设备中的车辆维修方法领域，具体为大型焦炉拦焦车导焦栅的快速更换方法。背景技术[0002]焦炉又称炼焦炉，是煤炼焦的设备，也是焦化技术中的关键。现代焦炉炉体由炭化室、燃烧室和蓄热室三个主要部分构成，通常，有效容积在30m3以上的称为大型焦炉，目前广泛使用的大型炼焦炉尺寸为：炭化室高6m～7.5m，长15m～17m，平均宽0.4m～0.46m，有效容积超过50m3。拦焦车是焦炉中的重要设备，拦焦车运行于焦炉焦侧，用于开关焦炉炉门，将推焦车从炭室推出的炽热焦炭引导至熄焦车内，并负责运送需维修的炉门和炉门框。拦焦车由驱动机构、吊辊、侧辊、导焦栅、上导轨、下导轨、防倾翻机构、除尘板组、导焦槽、锁闭