一种高延伸率和高扩孔率的孪晶诱发塑性钢及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102400036102400036B(45)授权公告日2014.07.09(21)申请号201010276620.XCN101065503A,2007.10.31,说明书倒数第8行-第18行，第1-2段，第(22)申请日2010.09.078页第1-3段，表1.(73)专利权人鞍钢股份有限公司CN101065503A,2007.10.31,说明书地址114021辽宁省鞍山市铁西区鞍钢厂区倒数第8行-第18行，第1-2段，第内8页第1-3段，表1.(72)发明人严玲刘仁东王旭王科强审查员艾芬孟贝林利孙建伦郭金宇徐鑫(51)Int.Cl.C22C38/04(2006.01)C21D8/02(2006.01)(56)对比文件CN101429590A,2009.05.13,权利要求1及说明书第16-17行.权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图1页附图1页(54)发明名称一种高延伸率和高扩孔率的孪晶诱发塑性钢及其制造方法(57)摘要本发明提供一种高延伸率和高扩孔率的孪晶诱发塑性钢及其制造方法，其组成：C0.30％～0.70％，Si≤1.0％，Mn10％～20％，Al≤1.0％，P0.005％～0.20％，Re0.05％～0.30％，N0.004％～0.05％，Nb≤0.2％，V≤0.3％，Cu≤1％，余为Fe。其方法①冶炼：采用真空炉冶炼，钢液静置3～5min后浇铸，浇铸温度为1450～1550℃；②热轧：铸坯加热温度为1150～1200℃，升温速率10～15℃/min，保温20～40min，开轧温度1150～850℃，终轧温度900～600℃，轧后以≥20℃/s的速率快速冷却至室温；③冷轧：热轧板以40％～80％的压下率进行冷轧；④热处理：温度600～1000℃，保温3～10min后以≥20℃/s的冷速快冷至室温。本发明钢种成本低，方法简单，产品表面质量好，加工性能及综合机械性能优良。CN102400036BCN102436BCN102400036B权利要求书1/1页1.一种高延伸率和高扩孔率的孪晶诱发塑性钢的制造方法，其特征在于，该钢的化学组成重量百分为：C0.30%～0.70%，Si≤1.0%，Mn10%～14.5%，Al≤1.0%，P0.005%～0.20%，Re0.05%～0.30%，N0.004%～0.05%，Nb≤0.2%，V≤0.3%，Cu≤1%，余量为Fe和不可避免的杂质，其制造方法为：①冶炼：采用真空炉冶炼，钢液静置3～5min后浇铸，浇铸温度为1450～1550℃；②热轧：铸坯加热温度为1150～1200℃，升温速率10～15℃/min，保温20～40min，开轧温度1150～850℃，终轧温度900～600℃，轧后以≥20℃/s的速率快速冷却至室温；③冷轧：热轧板以40%～80%的压下率进行冷轧；④热处理：在600～1000℃的静态炉中对冷轧薄板进行热处理，保温3～10min后以≥20℃/s的冷速快冷至室温，所述热轧板的厚度为3～5mm；所述冷轧薄板的厚度为1.2～2mm，所述孪晶诱发塑性钢的组织包含≥85%体积百分比的过冷奥氏体，≤15%体积百分比的αbcc-马氏体+εhcp-马氏体，所述奥氏体的晶粒尺寸为5～20μm，所述钢板抗拉强度（Rm）800～1100MPa，屈服强度（Rp0.2）270～600MPa，断裂延伸率（A80）40%～73%，屈强比（Rp0.2/Rm）0.35～0.54，加工硬化指数（n）0.35～0.47，强塑积（Rm×A80）40000～60000MPa%，扩孔率（λ）30%～50%。2CN102400036B说明书1/5页一种高延伸率和高扩孔率的孪晶诱发塑性钢及其制造方法技术领域[0001]本发明属于金属材料技术领域，尤其涉及一种采用热轧、冷轧及热处理方式生产的孪晶诱发塑性钢。背景技术[0002]现代汽车工业向节能、降耗、环保及安全的方向发展，促使开发高强和超高强度钢、实现汽车轻量化成为研发的重点。用于车体骨架构件、补强构件和防撞吸能构件的超高强度钢板对减轻车体重量起着重要作用。但强度提高往往带来加工成形性的恶化，因此对汽车用钢的塑性和成形性也同时提出更高的要求。在兼具高强度和高延展性的汽车用钢开发当中，相继开发并应用了双相(DP)钢、相变诱发塑性(TRIP)钢和复相(CP)钢等高强度钢，以及准备在汽车制造业上商业化试用的孪晶诱导塑性(TWIP)钢等新一代高强汽车用钢，其中以TWIP钢的综合性能最佳。高强度钢板的应用使加工方式由原来的深冲压加工转向单纯的模锻、弯曲加工或延伸凸缘加工，为此，还要求汽车用钢具备尽可能高的