一种经济型540MPa级铁素体贝氏体热轧双相钢及其生产方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102732786A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102732786A(43)申请公布日2012.10.17(21)申请号201210203785.3(22)申请日2012.06.19(71)申请人马钢（集团）控股有限公司地址243003安徽省马鞍山市雨山区九华西路8号申请人马鞍山钢铁股份有限公司(72)发明人张建谷海容刘永刚杨兴亮潘红波胡学文张宜舒宏富闻成才(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人张小虹(51)Int.Cl.C22C38/12(2006.01)C21D8/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图11页(54)发明名称一种经济型540MPa级铁素体贝氏体热轧双相钢及其生产方法(57)摘要本发明涉及一种经济型540MPa级铁素体贝氏体热轧双相钢及其生产方法，按照质量百分比，含有C:≤0.20％，Si：≤1.80％，Mn：≤2.00％，P:≤0.050％，S：≤0.015％，Nb：≤0.10％，以及余量Fe。采用如下步骤生产：铁水预处理；转炉冶炼；合金微调站；LF精炼；连铸；热连轧。CN1027386ACN102732786A权利要求书1/1页1.一种经济型540MPa级铁素体贝氏体热轧双相钢，其特征在于，按照质量百分比，含有C:≤0.20％，Si：≤1.80％，Mn：≤2.00％，P:≤0.050％，S：≤0.015％，Nb：≤0.10％，以及余量Fe。2.如权利要求1所述的经济型540MPa级铁素体贝氏体热轧双相钢，其特征在于，其屈服强度为：460～510MPa，抗拉强度为：540～580MPa，延伸率为：≥28％，扩孔率为≥80%。3.如权利要求1或2所述经济型540MPa级铁素体贝氏体热轧双相钢的制造方法，其特征在于，采用如下步骤：1)铁水预处理；2)转炉冶炼；3)合金微调站；4)LF精炼；5)连铸；6)热连轧。4.如权利要求3所述经济型540MPa级铁素体贝氏体热轧双相钢的制造方法，其特征在于，步骤1）处理后的铸坯的化学成分，按照质量比为：C:0.06~0.10％；Si:0.05~0.15％；Mn:1.30~1.50％；P≤0.015％；S≤0.010％；Nb:0.015~0.025％。5.如权利要求3或4所述经济型540MPa级铁素体贝氏体热轧双相钢的制造方法，其特征在于，步骤1）处理后的铸坯厚度规格为220mm。6.如权利要求3-5中任一项所述经济型540MPa级铁素体贝氏体热轧双相钢的制造方法，其特征在于，步骤6）中加热温度为1150～1250℃，终轧温度为800～900℃。7.如权利要求3-6中任一项所述经济型540MPa级铁素体贝氏体热轧双相钢的制造方法，其特征在于，还包括如下步骤：7）轧后采用前段连续冷却方式；8）进行卷取。8.如权利要求7所述经济型540MPa级铁素体贝氏体热轧双相钢的制造方法，其特征在于，步骤8）中卷取温度为400～500℃。9.如权利要求6-8中任一项所述经济型540MPa级铁素体贝氏体热轧双相钢的制造方法，其特征在于，终轧前先经粗轧轧制成30mm厚中间坯。2CN102732786A说明书1/3页一种经济型540MPa级铁素体贝氏体热轧双相钢及其生产方法技术领域[0001]本发明涉及热连轧工艺生产先进高强钢领域，主要适用于540MPa级热轧铁素体贝氏体双相钢，也可应用其他低合金高强度钢和类似先进高强钢的生产。背景技术[0002]双相钢应用复合材料概念进行合金设计。其基本原理是利用一个复合物，依靠这个复合物使得各相的优点尽可能得到发挥，同时使它们的缺点由于其它相的存在而减少或消除。在动态变形时，双相钢与同样静态屈服强度的其他钢种相比，具有高的能量吸收性。利用双相钢的这种性能，可将其应用于汽车部件。如广泛用于轿车车体和底盘冲压构件的制造上，可显著地提高构件强度，减轻构件自身重量。[0003]铁素体+马氏体双相钢业已广泛应用在汽车制造业，但目前对铁素体贝氏体双相钢的研究开发还较少。研究表明，与作为第二相的马氏体相比，贝氏体组织对翻边拉伸性能和断裂韧性都有有利的影响，具有高的扩孔率-强度匹配。因此，铁素体贝氏体双相钢适用于较厚的且成形性尤其是翻边拉伸性能要求较高的汽车支撑部件，如汽车车轮。[0004]热轧双相钢由于省去了附加热处理工序，其焊接性和疲劳性也较热处理双相钢好，且成本低、生产规模更大。其难点是如何精确控制两相的比例并沿带钢全长及宽度方向上获得一致的性能。由于贝氏体相转变窗口窄，相变控制难度大。在板带轧制生产过程中，实现对相变的精确控制，是生产铁素体贝氏体双相钢的关键。[0005]目前,国内外对于铁素体贝氏体双相钢的生产方法,基本采用添加铬、钼等贵重金属元