薄板坯生产厚度≤1.8mm的汽车用热轧酸洗钢及生产方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102787273A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102787273A(43)申请公布日2012.11.21(21)申请号201210298259.XB21B45/08(2006.01)(22)申请日2012.08.21(71)申请人武汉钢铁（集团）公司地址430080湖北省武汉市武昌区友谊大道999号(72)发明人赵如意刘永前刘吉斌田德新陈宇彭涛高智魏巍(74)专利代理机构湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102代理人段姣姣(51)Int.Cl.C22C38/14(2006.01)C21D8/02(2006.01)B21B45/02(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书66页页附图附图11页(54)发明名称薄板坯生产厚度≤1.8mm的汽车用热轧酸洗钢及生产方法(57)摘要薄板坯生产厚度≤1.8mm的汽车用热轧酸洗钢，其化学成分按重量百分数含量为：C0.04~0.07%，Si0.10~0.30%，Mn0.60~1.30%，P≤0.025%，S≤0.012%，Ti0.02~0.04%，Als0.010~0.030%；生产步骤：铁水脱硫、炉冶炼并合金化处理；钢包炉处理；连铸连轧；高压水除磷，压力控制在25~35MPa；控制轧制；层流冷却；卷取；酸洗；平整，控制平整延伸率不超过2%；精整，采用静电涂油。本发明开发了一种厚度≤1.8mm、抗拉强度≥400MPa的汽车用薄规格热轧酸洗钢，其具有低屈强比、表面质量高、生产周期短、成本低的特点；形成了较高强度与良好冲压性能的匹配，可替代冷轧高强钢用于汽车制造。CN102783ACN102787273A权利要求书1/1页1.薄板坯生产厚度≤1.8mm的汽车用热轧酸洗钢，其化学成分按重量百分数含量为：C0.04~0.07%，Si0.10~0.30%，Mn0.60~1.30%，P≤0.025%，S≤0.012%，Ti0.02~0.04%，Als0.010~0.030%，余量为Fe及不可避免的杂质。2.生产如权利要求1所述的薄板坯生产厚度≤1.8mm的汽车用热轧酸洗钢的方法，其步骤：1）铁水脱硫、炉冶炼并合金化处理；2）进行钢包炉处理，并按照0.4~0.6kg/吨钢喂入硅钙线；3）进行连铸连轧：铸坯厚度不超过75毫米，连铸后铸坯直接进入加热炉进行加热，控制炉温在1100~1180℃，在炉时间不低于30分钟；4）进行高压水除磷，压力控制在25~35MPa；5）进行控制轧制，控制终轧温度在840~910℃；6）进行层流冷却：按照冷却速度不低于20℃/秒进行冷却；7）进行卷取，控制卷取温度在580~640℃；8）采用紊流方式进行酸洗；9）进行平整，控制平整延伸率不超过2%；10)进行精整，采用静电涂油，涂油量不少于1.5g/mm2。2CN102787273A说明书1/6页薄板坯生产厚度≤1.8mm的汽车用热轧酸洗钢及生产方法技术领域[0001]本发明涉及汽车用钢，具体地指一种厚度≤1.8mm、抗拉强度≥400MPa的汽车用热轧酸洗钢及其生产方法。背景技术[0002]热轧酸洗钢是用指用热轧材做原料经酸洗去除表层氧化铁皮，经切边、平整及涂油等工序处理后得到的钢板（卷），其具有以下特点：1、降成本，用酸洗板代替冷轧板，可以为企业节约成本。2、表面质量好，与普通热轧板相比，热轧酸洗板去除了表面氧化铁皮，提高了钢材的表面质量，便于焊接、涂油和上漆。3、尺寸精度高，板形好，经平整、精整后，宽度和厚度精度大大提高，板形得到有效控制，满足汽车冲压零件对尺寸的严格要求。4、提高了表面光洁度，增强了外观效果。[0003]由于热轧酸洗钢具有以上诸多优势，在汽车制造行业大量应用于：汽车底盘系统包括大梁、副梁等，车轮包括轮辋、轮辐射等；驾驶室内板、车厢板；其它冲压件，包括防撞保险杠、刹车间闸套等一些汽车内部小零件。随着汽车产量的大幅增加，热轧酸洗钢使用量不断提高。但目前酸洗钢在汽车行业主要应用于制造厚度＞1.8mm的零件，更薄规格的零件生产一般选用冷轧板替代，而冷轧板相对酸洗钢增加了轧钢和退火工序，价格较高，导致汽车制造成本增加。利用常规热连轧工艺生产400MPa级厚度≤1.8mm热轧酸洗钢时，钢厂面临诸多困难，例如：板形难控制，生产中常见浪形大、翘曲等缺陷，导致成材率低，同时，生产厚度≤1.8mm抗拉强度≥400MPa酸洗钢时，热轧工序对轧机设备要求较高，大的压缩比需要轧机大的轧制力，长期生产会造成设备寿命降低，大幅增加成本。因此，利用常规热轧工序生产400MPa级厚度≤1.8mm酸洗钢成本较高，经济性较差，不具备大批量生产基础。[0004]经初步检索，中国专利申请号为CN201110086611.9的专利文献，其公开了一种在FTSR薄板坯连铸连轧生产线生