一种铁路货车零部件用屈服强度450MPa级钢及生产方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102925798102925798B(45)授权公告日2014.07.02(21)申请号201210415974.73、5，说明书第[0016]段.WO2008108487A1,2008.09.12,全文.(22)申请日2012.10.26(73)专利权人武汉钢铁（集团）公司审查员刘春涛地址430080湖北省武汉市武昌区友谊大道999号(72)发明人刘志勇陈吉清梁文杨海林周学俊宋育来(74)专利代理机构湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102代理人段姣姣(51)Int.Cl.C22C38/12(2006.01)(56)对比文件CN101928880A,2010.12.29,权利要求1-2、4、9，说明书第[0038]-[0039]段.CN101724777A,2010.06.09,权利要求1、权利要求书2页权利要求书2页说明书3页说明书3页(54)发明名称一种铁路货车零部件用屈服强度450MPa级钢及生产方法(57)摘要一种铁路货车零部件用屈服强度450MPa级钢，其组分及wt%为：C：0.01～0.07%、Si：≤0.045%、Mn：0.45～1.15%、P：≤0.025%、S：≤0.010%、Nb：0.01～0.08%、V：0.02～0.10%、N：0.0030～0.010%；并控制碳当量CEV≤0.42%；其步骤：铁水脱硫、转炉冶炼并连铸成批；对铸坯加热；分段轧制；层流冷却；进行卷取；待用。本发明由于以C-Mn为基础，并配以匹配的工艺，使晶粒细化及沉淀强化，合金元素添加少；其屈服强度≥450MPa，抗张强度≥550MPa，延伸率≥20%，-40℃V型缺口夏比冲击功≥70J，同时具有良好的焊接性能及成本低廉的特点。CN102925798BCN1029578BCN102925798B权利要求书1/2页1.一种铁路货车零部件用屈服强度450MPa级钢，其组分及重量百分比含量为：C：0.011%、Si：0.045%、Mn：1.14%、P：0.023%、S：0.008%、Nb：0.07%、V：0.022%、N：0.0035%，余量为Fe及不可避免的杂质；生产步骤：1）铁水脱硫、转炉冶炼并连铸成批；2）对铸坯加热，加热温度控制在1050～1060℃；3）进行分段轧制：控制粗轧开轧温度在1055～1060℃，粗轧终轧温度在1040～1047℃；控制精轧开轧温度在900～905℃，精轧终轧温度在780～790℃；4）进行层流冷却，控制冷却速度在25℃/s；5）进行卷取，控制卷取温度在580～590℃；6）待用。2.一种铁路货车零部件用屈服强度450MPa级钢，其组分及重量百分比含量为：C：0.025%、Si：0.038%、Mn：1.10%、P：0.018%、S：0.007%、Nb：0.045%、V：0.063%、N：0.0082%，余量为Fe及不可避免的杂质；生产步骤：1）铁水脱硫、转炉冶炼并连铸成批；2）对铸坯加热，加热温度控制在1080～1090℃；3）进行分段轧制：控制粗轧开轧温度在1075～1085℃，粗轧终轧温度在1020～1030℃；控制精轧开轧温度在925～930℃，精轧终轧温度在850～859℃；4）进行层流冷却，控制冷却速度在32℃/s；5）进行卷取，控制卷取温度在645～655℃；6）待用。3.一种铁路货车零部件用屈服强度450MPa级钢，其组分及重量百分比含量为：C：0.041%、Si：0.035%、Mn：0.98%、P：0.017%、S：0.005%、Nb：0.055%、V：0.04%、N：0.0058%，余量为Fe及不可避免的杂质；生产步骤：1）铁水脱硫、转炉冶炼并连铸成批；2）对铸坯加热，加热温度控制在1095～1105℃；3）进行分段轧制：控制粗轧开轧温度在1090～1098℃，粗轧终轧温度在1090～1098℃；控制精轧开轧温度在915～920℃，精轧终轧温度在805～813℃；4）进行层流冷却，控制冷却速度在29℃/s；5）进行卷取，控制卷取温度在612～619℃；6）待用。4.一种铁路货车零部件用屈服强度450MPa级钢，其组分及重量百分比含量为：C：0.007%、Si：0.029%、Mn：0.45%、P：0.012%、S：0.003%、Nb：0.012%、V：0.098%、N：0.01%，余量为Fe及不可避免的杂质；生产步骤：1）铁水脱硫、转炉冶炼并连铸成批；2）对铸坯加热，加热温度控制在1120～1130℃；3）进行分段轧制：控制粗轧开轧温度在1117～1127℃，粗轧终轧温度在1060～1069℃；控制精轧开轧温度在935～941℃，精轧终轧温度在832～839℃；4）进行层流冷却，控制冷却速度在45