一种黑色玻纤增强聚丙烯复合材料及其制备方法和应用.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103467856A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103467856103467856A(43)申请公布日2013.12.25(21)申请号201310453126.XC08K7/14(2006.01)(22)申请日2013.09.27C08K3/04(2006.01)(71)申请人天津金发新材料有限公司地址300308天津市港物流加工区西三道166号A2-179申请人金发科技股份有限公司(72)发明人钱志军王灿耀袁绍彦罗忠富姚程杨波丁超刘乐文(74)专利代理机构广州市华学知识产权代理有限公司44245代理人黄磊(51)Int.Cl.C08L23/12(2006.01)C08L23/14(2006.01)C08K13/04(2006.01)权利要求书1页权利要求书1页说明书7页说明书7页(54)发明名称一种黑色玻纤增强聚丙烯复合材料及其制备方法和应用(57)摘要本发明属于聚丙烯复合材料领域，公开了一种黑色玻纤增强聚丙烯复合材料及其制备方法和应用。该黑色玻纤增强聚丙烯复合材料包含以下质量分数的组分：聚丙烯50.4～86.7%；玻璃纤维10～40%；相容剂2～6%；炭黑0.4～1.0%；主抗氧剂0.2～0.8%；副抗氧剂0.2～0.8%；其他助剂0.5～1%；炭黑指吸碘值为45～145mg/g的炉法炭黑。本发明通过添加吸碘值合适的炉法炭黑减少其对聚丙烯材料的耐热氧老化的不利影响，降低聚丙烯材料中的抗氧剂含量，提升黑色玻璃纤维增强聚丙烯材料的耐热氧老化性能。在保持较好的分散性、着色度的同时降低抗氧剂的用量，降低产品成本。CN103467856ACN10346785ACN103467856A权利要求书1/1页1.一种黑色玻纤增强聚丙烯复合材料，其特征在于包含以下质量分数的组分：所述的炭黑指吸碘值为45～145mg/g的炉法炭黑。2.根据权利要求1所述的黑色玻纤增强聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的炭黑指吸碘值为45～120mg/g的炉法炭黑。3.根据权利要求1所述的黑色玻纤增强聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的聚丙烯指均聚聚丙烯和共聚聚丙烯中的至少一种；所述玻璃纤维的直径为10～16μm。4.根据权利要求1所述的黑色玻纤增强聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的相容剂指聚丙烯接枝马来酸酐。5.根据权利要求1所述的黑色玻纤增强聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的主抗氧剂指四[β-（3,5-二叔丁基-4-羟基苯基）丙酸]季戊四醇酯；所述副抗氧剂指三[2,4-二叔丁基苯基]亚磷酸酯、硫代二丙酸双十八醇酯和硫代二丙酸二月桂酯中的至少一种。6.根据权利要求1所述的黑色玻纤增强聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的其它助剂指润滑剂、分子量调节剂和光稳定剂中的至少一种。7.根据权利要求1所述的黑色玻纤增强聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的炭黑指吸碘值为45～85mg/g的炉法炭黑。8.一种根据权利要求1～7任一项所述的黑色玻纤增强聚丙烯复合材料的制备方法，其特征在于包含以下具体步骤：（1）将配方量的聚丙烯、相容剂、炭黑、主抗氧剂、副抗氧剂、其他助剂依次加入到高混机中混合均匀；（2）将步骤（1）的混合物加入挤出机中，将玻璃纤维经侧喂料口加入挤出机中，熔融挤出造粒，得到黑色玻纤增强聚丙烯复合材料。9.根据权利要求8所述的黑色玻纤增强聚丙烯复合材料的制备方法，其特征在于：所述熔融挤出造粒的温度为180～220℃。10.根据权利要求1～7任一项所述的黑色玻纤增强聚丙烯复合材料在汽车工业中的应用。2CN103467856A说明书1/7页一种黑色玻纤增强聚丙烯复合材料及其制备方法和应用技术领域[0001]本发明属于聚丙烯复合材料领域，特别涉及一种黑色玻纤增强聚丙烯复合材料及其制备方法和应用。背景技术[0002]近年来，随着汽车工业的迅速发展，黑色玻纤增强聚丙烯复合材料需求越来越大。但很多情况下都要求聚丙烯有一定的耐热氧老化能力，如作为汽车内饰材料的改性聚丙烯，一般要求150℃下老化时间大于等于400小时，如果是发动机舱附近的PP材料则要求更高，通常会要求大于等于1000小时。聚丙烯（PP）的主链上有叔碳原子，在热、氧、紫外线等外界因素作用下极易发生化学变化，其表现为红外吸收光谱中出现羰基峰，随后生成过氧化物，断裂后形成游离基，这些游离基进一步引起整个大分子裂解、支化与交联，使PP失去高分子材料的特征，丧失其使用性能。一般通过复合主副抗氧剂来提高PP材料的抗热老化特性，酚类抗氧剂是最常用的主抗氧剂，亚磷酸酯和硫酯类抗氧剂是两种常用的副抗氧剂。[0003]碳黑作为黑色聚丙烯复合材料必不可少的着色剂之一，其表面的基团在聚丙烯中对某些酚类抗氧剂的效能有削弱作用外，在低压聚乙烯中会与抗氧剂BHT（酚类）