一种玻纤增强聚丙烯组合物及其制备方法和应用.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113388194A(43)申请公布日2021.09.14(21)申请号202110542318.2C08L51/06(2006.01)(22)申请日2021.05.18C08L83/04(2006.01)C08L23/08(2006.01)(71)申请人金发科技股份有限公司C08K7/14(2006.01)地址510663广东省广州市高新技术产业C08K3/26(2006.01)开发区科学城科丰路33号C08J5/04(2006.01)(72)发明人钱志军陈平绪黄险波叶南飚陈嘉杰唐宇航郭唐华(74)专利代理机构广州粤高专利商标代理有限公司44102代理人陈娟(51)Int.Cl.C08L23/12(2006.01)C08L23/14(2006.01)C08L23/06(2006.01)C08L63/00(2006.01)权利要求书1页说明书7页(54)发明名称一种玻纤增强聚丙烯组合物及其制备方法和应用(57)摘要本发明公开了一种玻纤增强聚丙烯组合物及其制备方法和应用，该聚丙烯组合物包括以下重量份数的组分：聚丙烯树脂70～80份，聚乙烯树脂5～10份，相容剂3～10份，短切玻璃纤维10～20份，吹塑稳定剂0.5～2份，光稳定剂0.1～0.8份，增韧剂0～5份；其中，所述吹塑稳定剂包括超支化环氧树脂和纳米碳酸钙。本发明通过使用聚丙烯和聚乙烯树脂，配合吹塑稳定剂可以使得所制备的玻纤增强聚丙烯组合物具有良好的三维可吹塑性能，并且同时具备高刚性和耐热性，从而可有效用做汽车脚踏板材料。CN113388194ACN113388194A权利要求书1/1页1.一种玻纤增强聚丙烯组合物，其特征在于，包括以下重量份数的组分：聚丙烯树脂70～80份，聚乙烯树脂5～10份，相容剂3～10份，短切玻璃纤维10～20份，吹塑稳定剂0.5～2份，光稳定剂0.1～0.8份，增韧剂0～5份；所述聚丙烯树脂在230℃、2.16kg条件下，熔体流动速率为1.8～5.0g/10min；所述聚乙烯树脂在190℃、2.16kg条件下，熔体流动速率为0.5～1.5g/10min；所述吹塑稳定剂包括超支化环氧树脂和纳米碳酸钙；所述超支化环氧树脂和纳米碳酸钙的质量比为1:(1～5)。2.根据权利要求1所述聚丙烯组合物，其特征在于，所述聚丙烯树脂为均聚聚丙烯和/或共聚聚丙烯中的一种或几种，其熔体流动速率在230℃、2.16kg条件下为2.0～4.0g/10min。3.根据权利要求1所述聚丙烯组合物，其特征在于，所述聚乙烯树脂在190℃、2.16kg条件下，熔体流动速率为0.8～1.2g/10min。4.根据权利要求1所述聚丙烯组合物，其特征在于，所述超支化环氧树脂和纳米碳酸钙的质量比为1:(2～3)。5.根据权利要求1所述聚丙烯组合物，其特征在于，所述超支化环氧树脂的相对分子质量为2000～5000。6.根据权利要求1所述聚丙烯组合物，其特征在于，所述纳米碳酸钙的平均粒径为20～60nm。7.根据权利要求1所述聚丙烯组合物，其特征在于，所述相容剂为接枝马来酸酐聚丙烯或接枝马来酸酐聚乙烯中的一种；所述短切玻璃纤维为无碱短切玻璃纤维；所述吹塑稳定剂还包括硅酮粉、氧化锌母粒或硅烷偶联剂中的一种或几种。8.根据权利要求1所述聚丙烯组合物，其特征在于，所述增韧剂为乙烯‑丁烯共聚物和/或乙烯‑辛烯共聚物中的一种或几种；所述光稳定剂为受阻胺类或紫外线吸收剂中的一种或几种。9.权利要求1～8中任一所述聚丙烯组合物的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：将聚丙烯树脂、聚乙烯树脂、相容剂和增韧剂混合；加入吹塑稳定剂和光稳定剂混合均匀；将混合物置于主喂料口中，从侧喂料口加入短切玻璃纤维，进行熔融共混，挤出造粒、干燥，即得所述聚丙烯组合物。10.权利要求1～8中任一所述聚丙烯组合物在制备汽车脚踏板材料中的应用。2CN113388194A说明书1/7页一种玻纤增强聚丙烯组合物及其制备方法和应用技术领域[0001]本发明涉及高分子材料及其成型加工领域，具体涉及一种玻纤增强聚丙烯组合物及其制备方法和应用。背景技术[0002]近年来随着汽车工业的飞速发展，轻量化、品质化、节能环保、功能化等已成为当前汽车工业的主要目标。聚丙烯是一种综合性能优良的通用热塑性塑料，具有价格低廉，质量轻、耐溶性、易回收、无毒等特点，是最重要的汽车轻质材料，它可减轻汽车零部件约40％的质量，已广泛应用在汽车装饰件上。而功能化的聚丙烯材料在汽车上的运用也越来越多，如高耐热性、耐候性、高刚性和金属质感性也逐渐成为主流。[0003]现行汽车脚踏板材料使用的是传统LFT增强PP材料。为了进一步减轻汽车脚踏板的重量，实现进一步的轻量化，汽车企业将逐渐采用吹塑工艺制造汽车