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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103868352103868352A(43)申请公布日2014.06.18(21)申请号201210537692.4(22)申请日2012.12.13(71)申请人江苏华东炉业有限公司地址212300江苏省镇江市丹阳市丹延路58号(麦溪)(72)发明人薛亮(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人沈志海(51)Int.Cl.F27B9/26(2006.01)F27B9/30(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图1页附图1页(54)发明名称用于台车式电阻炉的台车(57)摘要本发明提供一种用于台车式电阻炉的台车,由上向下依次设置的用于承重工件的铸铁、耐火层、隔热一层、隔热二层、底板层、加热元件、保温砖和车本体,所述底板层由若干条形的炉底板拼接而层,所述炉底板采用耐热钢制成,相邻的所述炉底板间的拼接处为搭扣式、且炉底板的拼接处设有用于热胀冷缩的间隙,所述加热元件采用带材弯成波带形状,所述加热元件固定在所述保温砖上;该种用于台车式电阻炉的台车,能够保证炉底温度,在台车布置加热元件,以提高加热元件的表面积,降低了加热元件的表面负荷,延长了加热元件的使用寿命。同时,设置炉底板以免氧化铁皮落在加热元件上,引起短路,提高生产的安全性。CN103868352ACN1038652ACN103868352A权利要求书1/1页1.一种用于台车式电阻炉的台车,其特征在于:由上向下依次设置的用于承重工件的铸铁(1)、耐火层(2)、隔热一层(3)、隔热二层(4)、底板层(5)、加热元件(6)、保温砖(7)和车本体(8),所述耐火层(2)采用高铝砖,所述隔热一层(3)采用硅藻土砖,所述隔热二层(4)采用轻质粘土砖,所述底板层(5)由若干条形的炉底板拼接而层,所述炉底板采用耐热钢制成,相邻的所述炉底板间的拼接处为搭扣式、且炉底板的拼接处设有用于热胀冷缩的间隙(11),所述加热元件(6)采用带材弯成波带形状,所述加热元件(6)固定在所述保温砖(7)上。2.如权利要求1所述的用于台车式电阻炉的台车,其特征在于:所述炉底板采用ZG3Cr24Ni7Si2NRe耐热钢制成。3.如权利要求1或2所述的用于台车式电阻炉的台车,其特征在于:所述加热元件(6)采用0Cr27Al7Mo2带材弯成波带形状。4.如权利要求1或2所述的用于台车式电阻炉的台车,其特征在于:所述车本体(8)设有用于移动台车的移动装置,所述移动装置包括滚轮(9)、轨道(10)和用于为所述滚轮(9)提供动力的减速机,所述车本体(8)的两侧下部均设有所述滚轮(9)和轨道(10),所述滚轮(9)均设于对应的轨道(10)内。2CN103868352A说明书1/3页用于台车式电阻炉的台车技术领域[0001]本发明涉及一种台车,尤其涉及一种用于台车式电阻炉的台车。背景技术[0002]在台车式电阻炉的使用过程中,台车在装载工件后进行加工时,因通常加热元件设有炉壁上,从而炉底的温度不能得到保证,同时,如果在炉底设置加热元件,则工件在加工过程中生成的氧化铁皮落在加热元件上,会造成短路而影响生产的安全。以此,上述问题是在台车式电阻炉的台车的设计与生产使用过程中应当予以考虑并解决的问题。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种用于台车式电阻炉的台车解决台车在装载工件后进行加工时,因通常加热元件设有炉壁上,从而炉底的温度不能得到保证,同时,如果在炉底设置加热元件,则工件在加工过程中生成的氧化铁皮落在加热元件上,会造成短路而影响生产安全的问题。[0004]本发明的技术解决方案是:一种用于台车式电阻炉的台车,由上向下依次设置的用于承重工件的铸铁、耐火层、隔热一层、隔热二层、底板层、加热元件、保温砖和车本体,所述耐火层采用高铝砖,所述隔热一层采用硅藻土砖,所述隔热二层采用轻质粘土砖,所述底板层由若干条形的炉底板拼接而层,所述炉底板采用耐热钢制成,相邻的所述炉底板间的拼接处为搭扣式、且炉底板的拼接处设有用于热胀冷缩的间隙,所述加热元件采用带材弯成波带形状,所述加热元件固定在所述保温砖上。[0005]进一步改进在于:所述炉底板采用ZG3Cr24Ni7Si2NRe耐热钢制成。[0006]进一步改进在于:所述加热元件采用0Cr27Al7Mo2带材弯成波带形状。[0007]进一步改进在于:所述车本体设有用于移动台车的移动装置,所述移动装置包括滚轮、轨道和用于为所述滚轮提供动力的减速机,所述车本体的两侧下部均设有所述滚轮和轨道,所述滚轮均设于对应的轨道内。[0008]本发明一种用于台车式电阻炉的台车,由于台车直接承压金属工件,并且台车的耐火层、隔热一层、隔热二层的蓄热量大,因此,为保证炉底温度