处理发动机排气管消音器表面腐蚀斑痕的工艺.pdf
Ja****44
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处理发动机排气管消音器表面腐蚀斑痕的工艺.pdf
本发明涉及处理发动机排气管消音器表面腐蚀斑痕的工艺,包括以下步骤:首先,汽车消音器的表面的前处理:对汽车消音器的表面进行清洁、干燥处理,以除去汽车消音器表面的油和粉尘;其次,选用锌铬膜涂覆在汽车消音器的表面,确保涂覆的均匀性,避免产生气泡等问题;然后,将涂覆有锌铬膜的汽车消音器放入加热炉进行固化处理,设置固化的参数将固化温度设置在280℃~320℃;再然后,锌铬膜固化后再涂覆一层聚四氟乙烯涂料,再放入加热炉内进行二次固化处理固化温度设置在220℃~250℃;最后,将二次固化后的汽车消音器自然冷却后即可使用
避免汽车排气管消音器表面出现点腐蚀的防腐工艺.pdf
本发明涉及避免汽车排气管消音器表面出现点腐蚀的防腐工艺,包括以下步骤:首先,汽车消音器的表面的前处理:对汽车消音器的表面进行清洁、干燥处理,以除去汽车消音器表面的油和粉尘;其次,选用锌铬膜涂覆在汽车消音器的表面,确保涂覆的均匀性,避免产生气泡等问题;然后,将涂覆有锌铬膜的汽车消音器放入加热炉进行固化处理,设置固化的参数将固化温度设置在280℃~320℃;再然后,锌铬膜固化后再涂覆一层聚四氟乙烯涂料,再放入加热炉内进行二次固化处理固化温度设置在220℃~250℃;最后,将二次固化后的汽车消音器自然冷却后即可
避免氢脆的汽车排气管消音器表面处理方法.pdf
本发明涉及避免氢脆的汽车排气管消音器表面处理方法,包括以下步骤:首先,汽车消音器的表面的前处理:对汽车消音器的表面进行清洁、干燥处理,以除去汽车消音器表面的油和粉尘;其次,选用锌铬膜涂覆在汽车消音器的表面,确保涂覆的均匀性,避免产生气泡等问题;然后,将涂覆有锌铬膜的汽车消音器放入加热炉进行固化处理,设置固化的参数将固化温度设置在280℃~320℃;最后,将固化后的汽车消音器自然冷却后即可使用。本发明克服了现有消音器表面处理后因氢脆导致的机械强度降低的问题。
发动机排气管表面的脱氢处理方法.pdf
本发明涉及发动机排气管表面的脱氢处理方法,包括以下步骤:首先,汽车消音器的表面的前处理:对汽车消音器的表面进行清洁、干燥处理,以除去汽车消音器表面的油和粉尘;其次,选用锌铬膜涂覆在汽车消音器的表面,确保涂覆的均匀性,避免产生气泡等问题;然后,将涂覆有锌铬膜的汽车消音器放入加热炉进行固化处理,设置固化的参数将固化温度设置在280℃~320℃;最后,将固化后的汽车消音器自然冷却后即可使用。本发明克服了现有消音器表面处理后因氢脆导致的机械强度降低的问题。
排气管副消音器结构及其制造工艺.pdf
本发明公开了一种排气管副消音器,它包括圆筒结构的外筒;外筒两端设置有端盖;有内筒贯穿端盖;外筒与内筒之间填充有玻璃棉层;内筒左段均匀布置有蜂窝孔。本发明还公开了制造该种排气管副消音器的制造工艺。制造工艺的关键步骤在于消音材料层即玻璃棉丝的填充:将待加工的副消音器放置在旋转平台上,在内筒上端加载卡头,使内筒上端密封;在外筒内接通空气负压;玻璃棉丝喷射装置进入外筒及内筒之间;旋转平台旋转运动,同时玻璃棉丝喷射装置逐步向上运动直至将玻璃棉丝填充完毕,并卸下卡头。应用本发明公开的排气管副消音器制造工艺简单,且消音