高强度叉车门架用型钢及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105331881A(43)申请公布日2016.02.17(21)申请号201510880017.5(22)申请日2015.12.06(71)申请人辽宁宏昌重工股份有限公司地址111200辽宁省辽阳市辽阳县首山镇朝阳街2-4号(72)发明人刘东策孙鹏孙吉高光岩潘玉龙赵广勇杨国领(51)Int.Cl.C22C38/02(2006.01)C22C38/04(2006.01)C22C38/12(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称高强度叉车门架用型钢及其制备方法(57)摘要高强度叉车门架用型钢及其制备方法涉及一种高强度叉车门架用型钢及其制备方法。主要是为解决现有的叉车门架用型钢的屈服强度、抗拉强度及硬度都低的问题而发明的。所述的高强度叉车门架用型钢的化学成分重量百分比为：C0.17%—0.25%、Si0.30%—0.60%、Mn1.20%—1.60%、P≤0.025%、S≤0.025%、Nb0.08%、V0.04%—0.1%、其余为铁和微量杂质。制备方法包括如下步骤：铁水预脱硫；转炉冶炼；LF精炼；矩型坯连铸；轧制。优点是增加叉车门架用型钢的屈服强度、抗拉强度及硬度。CN105331881ACN105331881A权利要求书1/1页1.高强度叉车门架用型钢，其特征是：各化学成分的重量百分比为：C0.17%—0.25%、Si0.30%—0.60%、Mn1.20%—1.60%、P≤0.025%、S≤0.025%、Nb0.08%、V0.04%—0.1%、其余为铁和微量杂质。2.高强度叉车门架用型钢的制备方法，其特征是：包括如下步骤：（1）铁水预脱硫：脱硫后保证铁水中的硫含量为≤0.020wt%；（2）转炉冶炼：采用顶吹转炉冶炼；（3）LF精炼：精炼过程不小于10分钟，白渣时间不小于25分钟；（4）矩型坯连铸：全程保护浇注，使用铝碳质水口；（5）轧制；采用硅锰合金、硅铁、钒铁、硅铝钡钙脱氧合金化，合金料罐按硅锰合金--硅铁--钒铁--硅铝钡钙顺序放入：当包内钢水量约1/4时加入，2/3时加完；LF精炼过程中精炼时间不小于10分钟，白渣时间不小于25分钟，钢水温度1615~1645C，充分搅拌，取样分析，微调成份，目标值C0.20%、Si0.40%、Mn1.40%、P≤0.02%、S≤0.02%、Nb0.08%、V0.06%；连铸过程：中间包烧烤温度1100C，结晶器液面波动正负3毫米，水温差小于5度，全程保护浇注，拉速控制在0.8~1米/分；轧制：加热炉均热温度在1250~1300C，开轧温度腰部为1150C，腿部温度1180度，终轧温度腰部为880度，腿部为910度，快速冷却至560度左右。2CN105331881A说明书1/2页高强度叉车门架用型钢及其制备方法[0001]技术领域：本发明属于冶金技术，具体是涉及一种高强度叉车门架用型钢及其制备方法。[0002]背景技术：叉车门架悬挂于叉车前方的驱动桥上，叉车对货物进行插取提升的过程中，叉车门架以前驱动桥为矩心会产生很大的倾覆力矩，这种倾覆力矩要求叉车门架用钢具有高强度以及高韧性。[0003]由于叉车起重系统要承担较大的载荷，所以对叉车门架型钢的屈服强度、抗拉强度、硬度的要求较高。但是现有的叉车门架用型钢的屈服强度、抗拉强度及硬度都低，满足不了需要。[0004]发明内容：本发明所要解决的技术问题是提供一种屈服强度高，抗拉强度高，硬度高的叉车门架用高强度叉车门架型钢及其制备方法。[0005]本发明所述的高强度叉车门架用型钢的化学成分重量百分比为：C0.17%—0.25%、Si0.30%—0.60%、Mn1.20%—1.60%、P≤0.025%、S≤0.025%、Nb0.08%、V0.04%—0.1%、其余为铁和微量杂质；本发明所述的高强度叉车门架用型钢的制备方法包括如下步骤：（1）铁水预脱硫：脱硫后保证铁水中的硫含量为≤0.020wt%；（2）转炉冶炼：采用顶吹转炉冶炼；（3）LF精炼：精炼过程不小于10分钟，白渣时间不小于25分钟；（4）矩型坯连铸：全程保护浇注，使用铝碳质水口；（5）轧制；采用硅锰合金、硅铁、钒铁、硅铝钡钙脱氧合金化，合金料罐按硅锰合金--硅铁--钒铁--硅铝钡钙顺序放入：当包内钢水量约1/4时加入，2/3时加完。[0006]LF精炼过程中精炼时间不小于10分钟，白渣时间不小于25分钟，钢水温度1615~1645C。充分搅拌，取样分析。微调成份。目标值C0.20%、Si0.40%、Mn1.40%、P≤0.02%、S≤0.02%、Nb0.08%、V0.06%。[0007]连铸过程：中间包烧烤温度1100℃，结晶器液面波动正负3毫米，水温差小于5度，全程保护浇注。拉速控制在0.8