台车式钢球回火炉.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105369029A(43)申请公布日2016.03.02(21)申请号201510840362.6(22)申请日2015.11.27(71)申请人江阴东邦钢球机械有限公司地址214400江苏省无锡市江阴市华士镇华陆路42号(72)发明人徐洁徐忠良(74)专利代理机构北京中恒高博知识产权代理有限公司11249代理人刘洪京(51)Int.Cl.C21D9/36(2006.01)C21D1/18(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称台车式钢球回火炉(57)摘要本发明公开了一种台车式钢球回火炉，包括：壳体，所述壳体的内壁上设置炉衬形成加热腔，于所述加热腔的底部设置有车轨，所述车轨上设置有台车，所述台车上间隔的设置有多个料架；所述壳体的一端设置开口，所述开口处设置炉门封闭；所述壳体上设置有热风循环系统，所述热风循环系统的进气口与排气口通过管道分别与所述加热腔连通。该台车式钢球回火炉的热风循环系统外置，能够对热空气循环利用，大大降低能源损耗；同时，加热腔内的热空气处于流动状态，加热均匀性好，钢球的回火性能更佳。CN105369029ACN105369029A权利要求书1/1页1.一种台车式钢球回火炉，其特征在于，包括：壳体，所述壳体的内壁上设置炉衬形成加热腔，于所述加热腔的底部设置有车轨，所述车轨上设置有台车，所述台车上间隔的设置有多个料架；所述壳体的一端设置开口，所述开口处设置炉门封闭；所述壳体上设置有热风循环系统，所述热风循环系统的进气口与排气口通过管道分别与所述加热腔连通。2.根据权利要求1所述的台车式钢球回火炉，其特征在于：所述热风循环系统包括加热炉及与所述加热炉管道连接的热风循环风机。3.根据权利要求2所述的台车式钢球回火炉，其特征在于：所述加热炉为燃气加热炉或电加热炉。4.根据权利要求1所述的台车式钢球回火炉，其特征在于：所述料架的底部镂空。5.根据权利要求1所述的台车式钢球回火炉，其特征在于：所述炉门为双开炉门，所述双开炉门的结合处为斜面配合。2CN105369029A说明书1/2页台车式钢球回火炉技术领域[0001]本发明涉及回火炉，特别地，涉及一种台车式钢球回火炉。背景技术[0002]钢球由指定的原材料通过由中频炉加热和步进炉加热后进入旋切钢球机，旋切成型后，提升、缓冷、分配、淬火、二次淬火后提升回火炉，进行回火处理，回火炉温度在150-220℃之间。[0003]回火的作用是消除钢球的残余应力，因为这些应力不予消除，会出现开裂、破碎、低于冲击韧性的标准范围。回火炉主要的目的，能使钢球提高钢球的韧性。因此低温回火炉在旋切钢球生产中的一道重要工序。[0004]传统的钢球回火炉的加热系统是内置在回火炉内，加热温度不均匀，离加热源近的区域温度高，反之，远端则温度低，十分影响钢球的回火性能；同时，传统的钢球回火炉在完成一批钢球的回火处理后，首先会将高温气体完全排出，再将钢球取出，这样热能不能重复利用，造成巨大的能耗，而且重新加热至回火温度，时间长，大大影响了钢球的处理效率。发明内容[0005]本发明目的在于提供一种台车式钢球回火炉，以解决现有技术中，回火炉加热温度不均匀，能耗高，钢球处理效率低的问题。[0006]为实现上述目的，本发明提供一种台车式钢球回火炉，包括：壳体，所述壳体的内壁上设置炉衬形成加热腔，于所述加热腔的底部设置有车轨，所述车轨上设置有台车，所述台车上间隔的设置有多个料架；所述壳体的一端设置开口，所述开口处设置炉门封闭；所述壳体上设置有热风循环系统，所述热风循环系统的进气口与排气口通过管道分别与所述加热腔连通。[0007]进一步地，所述热风循环系统包括加热炉及与所述加热炉管道连接的热风循环风机。[0008]进一步地，所述加热炉为燃气加热炉或电加热炉。[0009]进一步地，所述料架的底部镂空。[0010]进一步地，所述炉门为双开炉门，所述双开炉门的结合处为斜面配合。[0011]本发明具有以下有益效果：该台车式钢球回火炉的热风循环系统外置，能够对热空气循环利用，大大降低能源损耗；同时，加热腔内的热空气处于流动状态，加热均匀性好，钢球的回火性能更佳。附图说明[0012]下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：3CN105369029A说明书2/2页图1是本发明台车式钢球回火炉优选实施例的正视图；图2是本发明台车式钢球回火炉优选实施例的侧视图；图3是本发明台车式钢球回火炉优选实施例的俯视图。[0013]附图标记说明：1、壳体；2、炉衬；3、热风循环系统；4、炉门；5、台车；6、车轨