一种控制高氮钢中氮含量的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106755730A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201611198724.7(22)申请日2016.12.22(71)申请人北京首钢股份有限公司地址100041北京市石景山区石景山路68号(72)发明人赵艳宇彭开玉张涛胡卫东闵常杰王建辉黄桂斌周立武(74)专利代理机构北京华沛德权律师事务所11302代理人马苗苗(51)Int.Cl.C21C7/00(2006.01)C21C7/10(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图1页(54)发明名称一种控制高氮钢中氮含量的方法(57)摘要本发明提供了一种控制高氮钢中氮含量的方法，所述方法包括如下步骤：在转炉炉后安装用于提供氮气或氩气的系统；获取前一天的转炉碳氧积；根据所述转炉碳氧积来设定出钢过程及强搅过程中钢水车底吹气体种类及流量。本发明在转炉炉后安装用于提供氮气或氩气的系统，实现了炉后钢水车底吹气体的自由切换和流量的精确控制，为炉后底吹气体控氮创造条件；本发明摸索出以前一天碳氧积为指标的不同炉况对应的出钢过程及强搅过程的控氮参数；不加入任何氮化合金，即可精确控制钢中氮含量，满足高氮钢的要求。CN106755730ACN106755730A权利要求书1/1页1.一种控制高氮钢中氮含量的方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤：在转炉炉后安装用于提供氮气或氩气的系统；获取前一天的转炉碳氧积；根据所述转炉碳氧积来设定出钢过程及强搅过程中钢水车底吹气体的种类及流量。2.根据权利要求1所述的控制高氮钢中氮含量的方法，其特征在于：前一天转炉碳氧积≥0.0030且＜0.01时，出钢过程中钢水车底吹氮气；强搅过程中钢水车底吹氮气。3.根据权利要求1所述的控制高氮钢中氮含量的方法，其特征在于：前一天转炉碳氧积＞0.0015且＜0.0030时，出钢过程中钢水车底吹氩气；强搅过程中钢水车底吹氮气。4.根据权利要求1所述的控制高氮钢中氮含量的方法，其特征在于：前一天转炉碳氧积＞0且≤0.0015时，出钢过程中钢水车底吹氩气；强搅过程中钢水车底吹氩气。5.根据权利要求1所述的控制高氮钢中氮含量的方法，其特征在于：所述方法还包括：RH精炼工艺中，循环气体使用氮气，根据钢的成品目标氮含量不同来设定平衡真空度。6.根据权利要求5所述的控制高氮钢中氮含量的方法，其特征在于：所述目标氮含量为30-55ppm时，设定平衡真空度为20-35mbar。7.根据权利要求5所述的控制高氮钢中氮含量的方法，其特征在于：所述目标氮含量为55-105ppm时，设定平衡真空度为35-70mbar。8.根据权利要求5所述的控制高氮钢中氮含量的方法，其特征在于：所述目标氮含量为105-155ppm时，设定平衡真空度为70-100mbar。9.根据权利要求1或5所述的控制高氮钢中氮含量的方法，其特征在于：所述方法还包括：在RH精炼工艺中，取钢水的过程样化验氮含量，根据化验得出的氮含量值和最终目标值的差值，选择最终循环气体参数，以用于最终控氮微调。10.根据权利要求1所述的控制高氮钢中氮含量的方法，其特征在于：在转炉炉后钢水车上安装用于提供氮气或氩气的系统，所述系统包括气体管路、调切阀以及流量计。2CN106755730A说明书1/5页一种控制高氮钢中氮含量的方法技术领域[0001]本发明属于炼钢技术领域，尤其涉及一种控制高氮钢中氮含量的方法。背景技术[0002]随着我国铁路的高速化和重载化，对制造火车大梁的材料——高强度高氮钢的强度、耐大气腐蚀性能以及低温冲击性能等质量指标的要求，也越来越高。而钢中的氮含量控制，决定了钢的屈服强度和低温冲击性能等钢材质量。如果氮含量控制过低，则钢材的屈服强度达不到要求，如果氮含量控制过高，则在浇注过程中钢水中的[N]呈游离态，易产生皮下气泡，从而引起钢材表面纵裂、横裂以及皮下裂纹。[0003]部分高氮钢对氮含量的控制精度要求很高，但是受吸收率等因素的影响现有高氮钢中氮含量控制波动很大，现有生产高氮钢方法中，通常采用往钢包液中加氮化合金来配氮，或在氮化合金结合部分工艺阶段采用气体控氮；例如：在出钢过程往钢包液中加氮合金增氮，在钢液出至钢包三分之一时，氮合金由炉顶料仓称量后经合金溜槽加入钢包中，或在炉后将称量好的氮合金预先加入底开式中间料斗，打开阀门加入钢包中，加入氮合金的种类根据钢中元素成分的需要而定，氮化合金的加入量按钢的成品目标氮而定。[0004]但通过加入氮化合金配氮通常具有以下缺点：氮化合金配氮吸收率不稳定，无法做到精确控氮，又增加了较大的合金成本；另外，在加入氮化合金的同时，也带入的其他杂质元素和夹杂物。发明内容[0005]针对现有技术中的上述缺陷，本发明的主要目的在于提供一种控制高氮钢中氮含量的