全自动浸涂生产线.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106733418A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201710088078.7(22)申请日2017.02.19(71)申请人沈海青地址215300江苏省苏州市昆山市中航城花园20栋101室(72)发明人沈海青(51)Int.Cl.B05C3/02(2006.01)B05C9/12(2006.01)B05C11/10(2006.01)B05C13/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称全自动浸涂生产线(57)摘要本发明公开了全自动浸涂生产线，包括出料口、回传输送带、配电柜、工作通道、复涂入料口、工作台、初涂入料口、浸涂篮清洗机、初涂浸涂机、二涂浸涂机、行车架、干燥炉、冷却区，其特征在于出料口、回传输送带、复涂入料口、初涂入料口、浸涂篮清洗机、初涂浸涂机、二涂浸涂机、干燥炉、冷却区组成回路，本发明所述全自动浸涂生产线具有结构简单、合理利用生产场地的特点，充分利用行车架对浸涂篮进行不同工位的移动，全程通过配电柜内置程序进行控制，可以方便调节不同物料的浸涂、干燥、冷却时间，并根据不同工艺，轻松实现多次浸涂，满足不同产品对于浸涂工艺的不同要求。CN106733418ACN106733418A权利要求书1/1页1.全自动浸涂生产线，包括出料口、回传输送带、配电柜、工作通道、复涂入料口、工作台、初涂入料口、浸涂篮清洗机、初涂浸涂机、二涂浸涂机、行车架、干燥炉、冷却区，其特征在于出料口、回传输送带、复涂入料口、初涂入料口、浸涂篮清洗机、初涂浸涂机、二涂浸涂机、干燥炉、冷却区组成闭合的回路，配电柜设置在回传输送带一侧，工作通道架设在复涂入料口、初涂入料口、浸涂篮清洗机、初涂浸涂机、二涂浸涂机与干燥炉之间，工作台设置在初涂入料口一侧，行车架架设在初涂入料口、浸涂篮清洗机、初涂浸涂机、二涂浸涂机一侧及干燥炉入口处，行车架上设置机械手，对盛装物料的浸涂篮在不同工位间移动，二涂浸涂机与干燥炉入口处设置铺料设备，干燥炉、冷却区通过输送带进行物料输送，出料口处设置拨叉，物料经初涂入料口通过升降机装入浸涂篮，浸涂篮通过行车架上的机械手移动到浸涂篮清洗机工作进行清洗，然后再通过行车架上的机械手移动到初涂浸涂机，经初涂后再通过行车架上的机械手移动到二涂浸涂机，经二涂后，再通过行车架上的机械手移动到干燥炉入口处，并通过干燥炉入口处的铺料设备将物料铺设在经过干燥炉、冷却区内的输送带上，经干燥、冷却后从出料口处出料，当需要进行复涂时，出料口处的拨叉将冷却区方向的输送带拨向复涂入料口，物料经复涂入料口装入浸涂篮进行复涂。2.根据权利要求1所述的全自动浸涂生产线，其特征在于所述配电柜内置有行车架上机械手的控制程序，可以控制机械手选择性地经过浸涂篮清洗机、初涂浸涂机、二涂浸涂机。3.根据权利要求1所述的全自动浸涂生产线，其特征在于所述配电柜通过控制干燥炉的燃料供给达到控温的目的，以调节干燥区温度，适应不同物料的干燥。4.根据权利要求1所述的全自动浸涂生产线，其特征在于所述配电柜通过控制干燥炉、冷却区内的输送带输送速度调节不同物料的干燥及冷却时间。5.根据权利要求1所述的全自动浸涂生产线，其特征在于所述干燥炉分式温区干燥。2CN106733418A说明书1/3页全自动浸涂生产线技术领域[0001]本发明涉及一种生产设备，具体为全自动浸涂生产线。背景技术[0002]达克罗最早诞生于二十世纪五十年代末。在北美、北欧寒冷的冬天，道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度以缓解道路畅通问题，但是紧接而来的氯化钠中的氯离子侵蚀了钢铁基体，交通工具严重受损、严峻的课题出现了。美国科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料，涂料沾在金属基体上，经过全闭路循环涂覆烘烤，形成薄薄的涂层，达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀，防腐技术进入了新的台阶，革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。因此，达克罗技术被美国军方采纳，成为一项防腐军事技术（美军标MTL-C-87115），到了二十世纪七十年代日本的NDS公司从美国MCI公司引入达克罗技术，并且买断了在亚太地区的使用权，并控股美国MCI公司。岛国日本每年钢铁件腐蚀吨位大，因此其尤为注重防腐技术。达克罗技术又通过日本的改良后，在日本迅速发展了100余家涂覆厂以及70余家制药单位，一些发达国家也纷纷引进达克罗技术。中国在1994年正式从日本引进达克罗技术，最初仅用于国防工业和国产化的汽车零部件，后又发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业。久美特（Geomet）作