一种摩托车链条收紧器.pdf
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一种摩托车链条收紧器.pdf
发明一种摩托车链条收紧器,包括摩托车的后轮链轮(8)、钢铃(9)、轮胎(10)、链条(11)、车架(12),还包括装在摩托车的车架(12)上的链条收紧装置(7),链条收紧装置(7)由带向上夹口的直杆支架夹(1)、两端装有连接卡片的弹簧(2)、两端有螺孔的横杆(3)、穿有转轴的齿轮(4)、连接螺栓(5)和上夹板(6)组成,链条收紧装置由直杆支架夹的向上夹口和上夹板配合装在摩托车的车架(12)上,摩托车的链条(11)刚好与齿轮(4)的齿吻合。本发明的摩托车链条收紧器,能自动调节摩托车链条的松紧,防止摩托车链条
一种摩托车链条收缩器.pdf
发明一种摩托车链条收缩器,包括摩托车的后轮链轮(8)、钢铃(9)、轮胎(10)、链条(11)、车架(12),还包括装在摩托车的车架(12)上的链条收缩装置(7),链条收缩装置(7)由带向上夹口的固定支架夹(1)、两端装有扣接片的弹簧(2)、两端有螺孔的支承横杆(3)、穿有转轴的链条支承轮(4)、连接螺栓(5)和上夹板(6)组成,链条收缩装置由固定支架夹的向上夹口和上夹板配合装在摩托车的车架上,摩托车的链条(11)刚好托在链条支承轮(4)上。本发明的摩托车链条收缩器,能自动调节摩托车链条的松紧,防止摩托车链
摩托车自动链条张紧器.pdf
本发明名为摩托车自动链条张紧器,属于摩托车链条的自动张紧、调节领域。运用了拉簧被拉长后会自动收缩的原理,解决了张紧臂自动收紧的问题。固定支架上端设计了速装缺口,解决了安装的快捷性;并设计有防托片,避免了张紧器脱落;下部分设计了滑孔,可调节张紧臂的长度,增强了通用性。在张紧臂中部设计滑孔,并配有活动挂桩和定位块,通过调节活动挂桩的位置来调节拉簧所产生的拉力,定位块可以调节张紧臂的行程。托链轮采用了轴承右置和螺杆旋转移位技术,增加了调节行程,减小了旋转阻力,还可快速的调节托链轮的位置;槽面装有降噪胶套,减小了
一种摩托车发动机链条涨紧器.pdf
本发明公开了一种摩托车发动机链条涨紧器,包括上置涨紧装置和下置涨紧装置,所述上置涨紧装置与所述下置涨紧装置分别设置在传动链条的上端和下端,所述传动链条安装在大传动轮和小传动轮之间,所述上置涨紧装置、所述下置涨紧装置分别通过复合电缆与涨紧控制器相连接。有益效果在于:本发明通过在生产时将电力线路和通信光纤的整合,形成特有的信号/电力线路,方便敷设,减少安装时间和安装成本,产品结构简单,在安装敷设时极其方面只需一次固定,且可以按照特定要求生产所需颜色的所述外护套,使得产品具有一定的隐身功能,在终端设备处,只需简
摩托车及摩托车链条张紧器.pdf
本发明公开了一种摩托车链条张紧器,包括用于与摩托车车架连接的连接部件和用于张紧链条的张紧部件;所述张紧部件包括第一调节件、第二调节件和张紧轮,所述第一调节件的一端通过第一销轴铰接于所述连接部件的一端,所述第一调节件的另一端与所述第二调节件通过第二销轴铰接,且所述第一销轴与所述第二销轴垂直,所述第二调节件的另一端与所述张紧轮的轮轴可拆卸的固定连接。应用本发明提供的摩托车链条张紧器,链条受到张紧轮的支撑作用,达到链条收紧的效果,不拖力、不拖档,动力输出更加直接,避免了过于松弛的链条在高速行驶中脱落、卡死而带来