一种评价烧结机台车边部效应的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107290131A(43)申请公布日2017.10.24(21)申请号201710577588.0(22)申请日2017.07.15(71)申请人山西建龙实业有限公司地址山西省运城市闻喜县东镇(72)发明人冯二莲(51)Int.Cl.G01M10/00(2006.01)G01N33/00(2006.01)F27B21/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种评价烧结机台车边部效应的方法(57)摘要本发明公开一种评价烧结机台车边部效应的方法，其特征在于包括以下步骤：(1)在烧结机系统漏风率一定的情况下，从做了标记的台车运行出点火保温炉后到达的第一个风箱处开始，随该台车的移动，在每个风箱处采用测氧仪同时测定该台车中部和边部篦条下废气中的氧气含量，并做相应的记录；(2)依据步骤(1)得到的氧气含量数据，分别判定台车中部和边部篦条下废气中氧气含量首次接近21％的风箱位置，并对判定得到的两个风箱位置进行对比，由此即可准确评价烧结机台车的边部效应程度。本发明解决了现有方法不能准确评价烧结机台车边部效应程度的问题，具有评价依据充分、评价结论可信度高的优点。CN107290131ACN107290131A权利要求书1/1页1.一种评价烧结机台车边部效应的方法，其特征在于包括以下步骤：(1)在烧结机系统漏风率一定的情况下，从做了标记的台车运行出点火保温炉后到达的第一个风箱处开始，随该台车的移动，在每个风箱处采用测氧仪同时测定该台车中部和边部篦条下废气中的氧气含量，并做相应的记录；(2)依据步骤(1)得到的氧气含量数据，分别判定台车中部和边部篦条下废气中氧气含量首次接近21％的风箱位置，并对判定得到的两个风箱位置进行对比，由此即可准确评价烧结机台车的边部效应程度。2.根据权利要求1所述的评价烧结机台车边部效应的方法，其特征在于：所述步骤(1)中，待测氧仪连续在两个风箱处测得的该台车中部或边部篦条下废气中的氧气含量均接近21％时，则可停止测定该台车中部或边部篦条下废气中的氧气含量。3.根据权利要求1所述的评价烧结机台车边部效应的方法，其特征在于：所述步骤(1)中，每个风箱处分别读取台车中部和边部篦条下废气中的氧气含量数据各两个以上，并做相应的记录。4.根据权利要求1所述的评价烧结机台车边部效应的方法，其特征在于所述步骤(1)包括如下两个分步骤：a、准备工作准备两个测氧仪及其配套的两根φ10mm长3m的钢管和两盘橡胶软管，橡胶软管一端与测氧仪上的测氧口连接，另一端待检测时与钢管连接；任选一台车，在该台车挡板上做标记，使该台车容易被从一列台车中识别出来，在做了标记的台车挡板紧靠篦条下并排打两个φ10mm的小孔；b、开始检测并记录数据待做了标记的台车运行出点火保温炉后到达第一个风箱处时，立即从该台车挡板上两个φ10mm小孔处各插入一根钢管，其中一根钢管伸进到台车中部篦条下位置，用于测定台车中部篦条下废气中O2含量，另一根钢管伸进到台车边部篦条下距离台车边部约100mm处，用于测定台车边部篦条下废气中O2含量，将两根钢管露在台车外的一端各与一个测氧仪上连接的一根橡胶软管连接，打开测氧仪电源并随着该台车的前行而移动，每个风箱处分别读取该台车中部和边部篦条下废气中O2含量数据各两个，并做相应的记录。2CN107290131A说明书1/4页一种评价烧结机台车边部效应的方法技术领域[0001]本发明涉及一种评价烧结机台车边部效应的方法，属于钢铁冶金烧结技术领域。背景技术[0002]烧结是将含铁料、熔剂、固体燃料按一定比例配料，经加水润湿和混匀制粒形成烧结料后布到烧结机上，通过点火和强制抽风，借助固体碳燃烧产生的高温和一系列物理化学变化，生成部分低熔点物质并软化熔融周围物料，产生一定数量的液相，在不完全熔化条件下粘结成块的过程。[0003]在连续带式抽风烧结机烧结烧结料的过程中，当抽风空气沿着台车挡板流过时，台车挡板对空气流的影响，称为边部效应，主要表现为台车边部(即台车两侧挡板附近)的空气流速较快，台车边部的烧结料的垂直烧结速度较快，烧结机尾断面的红火层在台车边部早已提前冷却消失而呈黑火层，即台车边部的烧结料较台车中部的烧结料提前到达烧结终点(“烧结终点”指烧结过程结束之点，即烧结料中碳燃烧过程结束所对应的风箱位置点)。形成边部效应的主要原因是台车边部烧结料疏松，空隙率大，且物料在烧结过程中收缩与台车挡板分离形成边缝，大量的空气从阻力小的边缝处抽下，加大台车边部烧结料垂直烧结速度而提前到达烧结终点。台车边部效应一般发生在距离台车挡板约150～200mm范围内。[0004]长期以来，连续带式抽风烧结存在较严重的边部效应，台车边部烧结料欠烧，高温保持时间很