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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107675101A(43)申请公布日2018.02.09(21)申请号201710698275.0C22C38/44(2006.01)(22)申请日2017.08.15C22C38/02(2006.01)C22C38/04(2006.01)(71)申请人石家庄钢铁有限责任公司C22C33/04(2006.01)地址050031河北省石家庄市和平东路363F16B35/00(2006.01)号E01F9/553(2016.01)(72)发明人刘军会郭子强丁辉华祺年杨进航戴观文席军良阎岩樊一丁赵亮王恭亮刘建培常鹏飞赵华森(74)专利代理机构石家庄冀科专利商标事务所有限公司13108代理人曹淑敏(51)Int.Cl.C22C38/42(2006.01)C22C38/46(2006.01)权利要求书1页说明书9页附图2页(54)发明名称一种耐腐蚀铁路螺栓和道钉用钢及其制造方法(57)摘要本发明公开了一种耐腐蚀铁路螺栓和道钉用钢及其制造方法,钢的成分组成及质量百分含量:C:0.05~0.10%,Si:0.10~0.15%,Mn:0.10~0.50%,P:0.030~0.045%,S≤0.010%,Cr:0.15~1.00%,Ni:0.10~0.45%,Cu:0.15~0.35%,V:0.04~0.10%,Mo:0.10~0.40%,N:0.010~0.015%,Al≥0.020%,余量为Fe和不可避免的杂质;制造方法包括转炉冶炼、LF精炼、VD真空处理、连铸、缓冷、加热和轧制、探伤工序。本发明生产的钢具有耐腐蚀性,可作铁路螺栓和道钉用钢,适用于隧道和雨水频繁等湿度较高的铁路区域。CN107675101ACN107675101A权利要求书1/1页1.一种耐腐蚀铁路螺栓和道钉用钢,其特征在于,所述铁路螺栓和道钉用钢化学成分组成及质量百分含量为:C:0.05~0.10%,Si:0.10~0.15%,Mn:0.10~0.50%,P:0.030~0.045%,S≤0.010%,Cr:0.15~1.00%,Ni:0.10~0.45%,Cu:0.15~0.35%,V:0.04~0.10%,Mo:0.10~0.40%,N:0.010~0.015%,Al≥0.020%,余量为Fe和不可避免的杂质。2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀铁路螺栓和道钉用钢,其特征在于,所述铁路螺栓和道钉用钢抗拉强度≥450MPa,屈服强度≥305MPa,断后延伸率≥30%,常温KV2≥200J,0℃KV2≥130J,-40℃KV2≥34J,盐雾试验后材料相对腐蚀率≤50%。3.基于权利要求1或2所述的一种耐腐蚀铁路螺栓和道钉用钢的制造方法,其特征在于,所述方法包括转炉冶炼、LF精炼、VD真空处理、连铸、缓冷、加热和轧制、探伤工序;所述连铸工序,使用结晶器电磁搅拌。4.根据权利要求3所述的一种耐腐蚀铁路螺栓和道钉用钢的制造方法,其特征在于,所述转炉冶炼工序,铁水预处理后进行转炉冶炼,控制转炉终点C≤0.05%。5.根据权利要求3所述的一种耐腐蚀铁路螺栓和道钉用钢的制造方法,其特征在于,所述LF精炼工序,控制LF终渣FeO含量≤0.4%,FeO+MnO≤0.5%,C≤1%,控制钢中N:100~200ppm。6.根据权利要求3-5任意一项所述的一种耐腐蚀铁路螺栓和道钉用钢的制造方法,其特征在于,所述VD真空处理工序,控制VD真空度≤200Pa,真空时间10~20min。7.根据权利要求3-5任意一项所述的一种耐腐蚀铁路螺栓和道钉用钢的制造方法,其特征在于,所述连铸工序,在连铸过程中使用结晶器电磁搅拌,电磁搅拌电流150~300A,电磁搅拌频率3~10Hz。8.根据权利要求3-5任意一项所述的一种耐腐蚀铁路螺栓和道钉用钢的制造方法,其特征在于,所述缓冷工序,铸坯切割后迅速放入缓冷坑进行缓冷,入坑温度≥600℃,出坑温度≤200℃。9.根据权利要求3-5任意一项所述的一种耐腐蚀铁路螺栓和道钉用钢的制造方法,其特征在于,所述加热和轧制工序,加热温度1100~1250℃;控制开轧温度920~1000℃,终轧温度950~1050℃。10.根据权利要求3-5任意一项所述的一种耐腐蚀铁路螺栓和道钉用钢的制造方法,其特征在于,所述探伤工序,采用ET+UT探伤,ET探伤精度0.5×20mm,UT探伤精度为Φ0.5×12.7mm。2CN107675101A说明书1/9页一种耐腐蚀铁路螺栓和道钉用钢及其制造方法技术领域[0001]本发明属于冶金技术领域,具体涉及一种耐腐蚀铁路螺栓和道钉用钢及其制造方法。背景技术[0002]螺栓和道钉在铁路上主要用作铁轨与弹条或铁轨与木枕等部件的连接,其使用环境较为恶劣。受雨水冲刷、烈日曝晒、高