一种低温冲击性能良好的矿山车轮用钢及生产方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107675087A(43)申请公布日2018.02.09(21)申请号201711144258.9C21D8/02(2006.01)(22)申请日2017.11.17(71)申请人武汉钢铁有限公司地址430083湖北省武汉市青山区厂前2号门(72)发明人刘斌王立新梁文魏兵赵江涛胡俊刘昌明刘永前(74)专利代理机构湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102代理人段姣姣(51)Int.Cl.C22C38/02(2006.01)C22C38/04(2006.01)C22C38/06(2006.01)C22C38/12(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图1页(54)发明名称一种低温冲击性能良好的矿山车轮用钢及生产方法(57)摘要一种低温冲击性能良好的矿山车轮用钢，其化学成分及重量百分比含量为：C：0.06~0.10%，Si≤0.02%，Mn：0.30~0.80%，P≤0.008%，S≤0.002%，Als：0.045~0.065%，Nb：0.025~0.045%。生产方法：经转炉冶炼后进入LF炉进行精炼及Ca处理；连铸成坯后对铸坯分段加热；热轧；进行冷却；卷取；精整及后工序。本发明能有效的获得晶粒度为13级的细晶粒铁素体+珠光体+贝氏体组织，从而使钢材具有良好的低温冲击韧性。钢板的力学性能：下屈服强度≥315MPa、抗拉强度在490~600MPa，延伸率A≥35%，-40℃条件下冲击功Akv≥180J，完全满足更高端用户的加工要求。CN107675087ACN107675087A权利要求书1/1页1.一种低温冲击性能良好的矿山车轮用钢，其化学成分及重量百分比含量为：C：0.06~0.10%，Si≤0.02%，Mn：0.30~0.80%，P≤0.008%，S≤0.002%，Als：0.045~0.065%，Nb：0.025~0.045%，余量为Fe及不可避免的杂质；力学性能：下屈服强度≥315MPa、抗拉强度490~600MPa，延伸率能够达到A≥35%，同时钢材在-40℃条件下，其冲击功Akv≥180J，金相组织为细晶粒铁素体+珠光体+贝氏体。2.如权利要求1所述的一种低温冲击性能良好的矿山车轮用钢，其特征在于：Si的重量百分比含量≤0.01%。3.如权利要求1所述的一种低温冲击性能良好的矿山车轮用钢，其特征在于：Mn的重量百分比含量为0.36~0.73%。4.如权利要求1所述的一种低温冲击性能良好的矿山车轮用钢，其特征在于：Nb的重量百分比含量为0.028~0.042%。5.如权利要求1所述的一种低温冲击性能良好的矿山车轮用钢，其特征在于：Als的重量百分比含量为0.052~0.058%。6.生产如权利要求1所述的一种低温冲击性能良好的矿山车轮用钢的方法，其步骤：1）经转炉冶炼后进入LF炉进行精炼及Ca处理，纯Ca线按照0.3~0.5kg/t喂入；2）连铸成坯后对铸坯进行加热：加热温度控制在1200~1240℃，加热时间不低于150min；3）进行热轧，并控制粗轧结束温度在1040~1080℃，精轧终轧温度在830~870℃；4）对轧制后的钢卷进行冷却，冷却速度不低于100℃/s，并冷却至卷取温度；5）进行卷取，控制卷曲温度在560～600℃；6）进行精整及后工序。7.如权利要求6所述的生产一种低温冲击性能良好的矿山车轮用钢的方法，其特征在于：步骤1）中纯Ca线喂入速度为0.36~0.45kg/t。2CN107675087A说明书1/5页一种低温冲击性能良好的矿山车轮用钢及生产方法技术领域[0001]本发明涉及一种汽车用钢及生产方法，具体属于一种低温冲击性能良好的矿山车轮用钢及生产方法。背景技术[0002]随着国内钢铁行业的持续发展，对于铁矿石的需求不断增加，也使得矿山的开采量日益增加。采矿车辆在严寒地区的矿山作业时，由于恶劣的低温环境，通常需要在秋冬季节将钢制车轮更换为铝制车轮，在春夏季节再换回钢轮，这不仅增加了生产成本，还对生产节奏等造成严重的影响。因此急需开发出一种能在严寒地区使用的具有良好的低温冲击韧性的厚规格矿山车轮用钢，而关键的技术问题是如何在厚规格的轧制条件下获得细晶粒的钢材组织。[0003]经初步检索，中国专利申请号为CN201610392108.9的文献，其公开了一种厚规格载重汽车轮辐用钢及其制备方法。其由以下重量百分比成分组成：C：0.07～0.10％，Si：0.01～0.20％，Mn：0.85～1.00％，P：0.01％～0.025％，S：0.01％～0.015％，Als：0.010～0.050％，其余为Fe和不可避免的杂质；其制备方法包括：板坯加热温度为1200～1240℃；粗轧采用5道次轧制，每道次变形量≥20％；精轧入口