用注射成型技术制备船用配重件的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107716932A(43)申请公布日2018.02.23(21)申请号201710719501.9(22)申请日2017.08.21(71)申请人柳州科尔特锻造机械有限公司地址545203广西壮族自治区柳州市柳城县沙埔工业区(72)发明人吴海玲何圣嘉(74)专利代理机构柳州市集智专利商标事务所45102代理人黄有斯周颖鹃(51)Int.Cl.B22F3/22(2006.01)B22F5/00(2006.01)C22C27/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称用注射成型技术制备船用配重件的方法(57)摘要本发明公开了一种用注射成型技术制备船用配重件的方法，涉及船用机械制造技术领域。这种用注射成型技术制备船用配重件的方法是：A、混料：将钨粉末与镍、铁、铜、钴、钼、铬的一种或者多种粉末按比例混合，其中钨粉末占比为85%～99%，真空干燥后备用；B、注射成型：将步骤A所得的混合粉末在惰性气体保护下加热至2200℃～2300℃，加热0.5～1小时后成流动状态，然后将其注入模腔中冷却下来得到所需形状的具有一定刚性的坯体；C、烧制：将步骤B所得放入氢气保护的高温烧结炉内在1400℃～1500℃下烧结1小时～2小时。本发明解决了工艺复杂、整体工艺流程周期较长的问题。CN107716932ACN107716932A权利要求书1/1页1.一种用注射成型技术制备船用配重件的方法，其特征在于包括如下步骤：A、混料：将钨粉末与镍、铁、铜、钴、钼、铬的一种或者多种粉末按比例混合，其中钨粉末占比为85%～99%，真空干燥后备用；B、注射成型：将步骤A所得的混合粉末在惰性气体保护下加热至2200℃～2300℃，加热0.5小时～1小时后成流动状态，然后将其注入模腔中冷却下来得到所需形状的具有一定刚性的坯体；C、烧制：将步骤B所得放入氢气保护的高温烧结炉内在1400℃～1500℃下烧结1小时～2小时。2CN107716932A说明书1/2页用注射成型技术制备船用配重件的方法技术领域[0001]本发明涉及船用机械制造技术领域，尤其是一种用注射成型技术制备船用配重件的方法。背景技术[0002]船在水里重量不够，容易翻船，特别是在大风中。当航行的船只运载的货物到了特定的港口后，货物就会被卸下。为了保持船只的竖直，就有必要装一些密度大比重高的东西来做配重。在大型现代船只中,龙骨常常是用高比重材料制成或是装有此类材料的配重如铅，但是铅易产生污染。而钨合金具有16.5g/cm3～18.75g/cm3的密度，比铅高约65%，比铁高约130%，并具有弱铁磁性、抗腐蚀和无毒，并且力学性能高，可适应动态或静态安装，已越来越被用于轮船配重。[0003]通常制作方法是采用粉末压制成形工艺生产，即将钨基合金粉装入模具中，在一定压力下成型形成压坯，然后进行脱脂处理，最后将压坯在高温下烧结得到配重件。但是脱脂和烧结工艺复杂、保温时间长，如脱脂过程是先将压坯放入三氯乙烯液体中加热到40～60℃保温3～6小时，然后将再放到脱脂炉中，在惰性气体保护下以10～15℃/min的升温速度加热至200～350℃并保温0.5～2小时，然后继续升温至450～600℃并保温0.5～2小时。导致整体工艺流程周期较长。发明内容[0004]本发明提供一种用注射成型技术制备船用配重件的方法，它可以解决工艺复杂、整体工艺流程周期较长的问题。[0005]为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：这种用注射成型技术制备船用配重件的方法，包括如下步骤：A、混料：将钨粉末与镍、铁、铜、钴、钼、铬的一种或者多种粉末按比例混合，其中钨粉末占比为85%～99%，真空干燥后备用；B、注射成型：将步骤A所得的混合粉末在惰性气体保护下加热至2200℃～2300℃，加热0.5小时～1小时后成流动状态，然后将其注入模腔中冷却下来得到所需形状的具有一定刚性的坯体；C、烧制：将步骤B所得放入氢气保护的高温烧结炉内在1400℃～1500℃下烧结1小时～2小时，冷却即得。[0006]由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：本发明无需进行工艺复杂的脱脂过程，仅需在惰性气体保护下加热至2200℃～2300℃，加热0.5～1小时后成流动状态后一次注射成型，方法简单；同时，用该注射成型技术制成的钨合金船用配重件的机械性和耐腐蚀性与相同成分的锻造合金相似，但是表面更光滑，并且密度高95%～98%。3CN107716932A说明书2/2页具体实施方式[0007]以下结合具体实施例对本发明作进一步详述：实施例一：这种用注射成型技术制备船用配重件的方法，包括如下步骤：A、混料：取97kg钨粉末与2kg镍、1kg铁粉末混合，真空干燥后备用；B