汽车离合器压盘铸造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107755623A(43)申请公布日2018.03.06(21)申请号201711024170.3(22)申请日2017.10.27(71)申请人湖州正德轻工机械有限公司地址313009浙江省湖州市南浔区菱湖镇工业园内(72)发明人崔红伟(74)专利代理机构杭州新源专利事务所(普通合伙)33234代理人李大刚(51)Int.Cl.B22C1/00(2006.01)B22C9/22(2006.01)C22C33/08(2006.01)C21D5/00(2006.01)C21D9/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称汽车离合器压盘铸造方法(57)摘要本发明公开了一种汽车离合器压盘铸造方法，按以下步骤进行：(1)炉料熔炼：将废钢、回炉料和生铁按照重量比为2：4:3置于电炉中熔炼得到铁水，将铁水温度控制在1500-1510℃；(2)造型：按照铸件图纸尺寸要求制成模具，将型砂压满模具内，型砂在温度为125℃条件下加热固化成型后，备用；(3)浇注：在步骤(1)中铁水中加入孕育剂，浇注到步骤(2)中的造型中，浇铸时加入0.3mm的硅锶孕育剂，浇注时间为2min，浇注完成后，降温至480℃取出压盘；(4)热处理：将压盘在480-490℃条件下保温80min，升温至900℃，保温80min，降温至340℃，保温60min，自然冷却，抛光后得到成品压盘。本发明提高压盘的强度和散热性。CN107755623ACN107755623A权利要求书1/1页1.汽车离合器压盘铸造方法，其特征在于，按以下步骤进行：(1)炉料熔炼：将废钢、回炉料和生铁按照重量比为2：4:3置于电炉中熔炼得到铁水，将铁水温度控制在1500-1510℃；(2)造型：按照铸件图纸尺寸要求制成模具，将型砂压满模具内，型砂在温度为125℃条件下加热固化成型后，备用；型砂由下列重量份的原料制成：陶土120份、锆英粉30份、铝粉2份、羧甲基纤维素5份、羧甲基淀粉10份、六偏磷酸钠2份、硬脂酸2份、氯化石蜡2份、硼砂4份、硼酸2份；(3)浇注：在步骤(1)中铁水中加入孕育剂，浇注到步骤(2)中的造型中，浇铸时加入0.3mm的硅锶孕育剂，浇注时间为2min，浇注完成后，降温至480℃取出压盘；(4)热处理：将压盘在480-490℃条件下保温80min，升温至900℃，保温80min，降温至340℃，保温60min，自然冷却，抛光后得到成品压盘。2.根据权利要求1所述的汽车离合器压盘铸造方法，其特征在于，所述型砂的制备方法如下：将陶土放入450-500℃煅烧炉中煅烧4-5小时，然后，取出，粉碎，然后加入氯化石蜡、硼酸、适量水，搅拌分散，练泥，送入1450℃煅烧炉中煅烧3.5小时，取出粉碎至60目，得到煅烧料；将羧甲基淀粉、六偏磷酸钠、硬脂酸混合，研磨分散20-30分钟后，与煅烧料、其它剩余成分混合10-20分钟，再加入相当于混合料重量8％的水湿混20分钟即得。2CN107755623A说明书1/2页汽车离合器压盘铸造方法技术领域[0001]本发明涉及一种压盘铸造方法，特别是一种汽车离合器压盘铸造方法。背景技术[0002]压盘是一个金属圆盘，是汽车离合器的零部件，正常的状态是同离合器片紧密结合，成为一个整体，随发动机一起旋转，并把动力传递给变速箱，为了保证汽车压盘的性能要求，对汽车压盘铸件的化学成分、金相组织、石墨形态、抗拉强度、硬度等均有着较为严格的要求。然而，常规的汽车离合器压盘在制作时，由于型砂的工艺以及铁水制成的工艺较为落后，使得压盘的强度不够，而且散热性也较差。发明内容[0003]本发明的目的在于，提供一种汽车离合器压盘铸造方法。本发明提高压盘的强度和散热性。[0004]本发明的技术方案：汽车离合器压盘铸造方法，按以下步骤进行：[0005](1)炉料熔炼：将废钢、回炉料和生铁按照重量比为2：4:3置于电炉中熔炼得到铁水，将铁水温度控制在1500-1510℃；[0006](2)造型：按照铸件图纸尺寸要求制成模具，将型砂压满模具内，型砂在温度为125℃条件下加热固化成型后，备用；型砂由下列重量份的原料制成：陶土120份、锆英粉30份、铝粉2份、羧甲基纤维素5份、羧甲基淀粉10份、六偏磷酸钠2份、硬脂酸2份、氯化石蜡2份、硼砂4份、硼酸2份；[0007](3)浇注：在步骤(1)中铁水中加入孕育剂，浇注到步骤(2)中的造型中，浇铸时加入0.3mm的硅锶孕育剂，浇注时间为2min，浇注完成后，降温至480℃取出压盘；[0008](4)热处理：将压盘在480-490℃条件下保温80min，升温至900℃，保温80min，降温至340℃，保温60min，自然冷却，抛光后得到成品压盘。[0009]前