一种车辆DPF再生设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107916971A(43)申请公布日2018.04.17(21)申请号201711130851.8(22)申请日2017.11.15(71)申请人无锡伟博汽车科技有限公司地址214000江苏省无锡市惠山区无锡惠山经济开发区风电园创惠路1号4002室（开发区）(72)发明人张多军严弋舟桑乐(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人胡彬(51)Int.Cl.F01N3/023(2006.01)F01N3/025(2006.01)F01N3/027(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种车辆DPF再生设备(57)摘要本发明公开一种车辆DPF再生设备，包括火炉、火炉膛、电热炉和DPF安装平台，火炉设置在最下端，火炉上方设置火炉膛，火炉膛的上端面和电热炉的下端面密封连接，DPF安装平台安装在电热炉的上端面，车辆DPF固定在DPF安装平台上。通过火炉、电热炉的组合使得车辆DPF再生设备的能耗大大降低，并且在对车辆DPF的清洁过程中只对内部进行灼烧，而不对外部灼烧。CN107916971ACN107916971A权利要求书1/1页1.一种车辆DPF再生设备，其特征在于，包括火炉、火炉膛、电热炉和DPF安装平台，所述火炉设置在最下端，火炉上方设置火炉膛，火炉膛的上端面和电热炉的下端面密封连接，DPF安装平台安装在电热炉的上端面，车辆DPF固定在DPF安装平台上。2.根据权利要求1所述的一种车辆DPF再生设备，其特征在于，所述火炉膛下端面设置有用于支撑作用的装置支架。3.根据权利要求1所述的一种车辆DPF再生设备，其特征在于，所述电热炉和DPF安装平台之间设置有过渡管。4.根据权利要求3所述的一种车辆DPF再生设备，其特征在于，所述过渡管管壁外侧设置有温度传感器，电热炉炉壁外侧设置有温控系统，温度传感器和温控系统电性连接。5.根据权利要求4所述的一种车辆DPF再生设备，其特征在于，所述温控系统包括漏电保护器、交流接触器和温度控制器，温度控制器与温度传感器电性连接，漏电保护器与交流接触器电性连接，交流接触器与外界电源相连。6.根据权利要求3所述的一种车辆DPF再生设备，其特征在于，所述过渡管与DPF安装平台之间、过渡管与电热炉之间以及电热炉与火炉膛之间均安装有用于密封的法兰。2CN107916971A说明书1/2页一种车辆DPF再生设备技术领域[0001]本发明涉及DPF清洁领域，尤其涉及一种车辆DPF再生设备。背景技术[0002]目前市面上可以采购到的适用于DPF再生用的工业烤箱是把DPF放入烤箱的炉膛中进行加热，从而烧掉DPF中的碳，这种烤箱一方面普遍比较笨重，另一方面，采购的价格比较昂贵，使用的成本比较高昂，再者，这种烤箱的输出功率很大，在一般的市电网络中很难用它。这种烤箱的清洁方式需要将整个DPF投放到其中，对车辆DPF的内部和外部同时进行炙烤，浪费能源。发明内容[0003]基于以上所述，本申请提供一种车辆DPF再生设备，以解决现有车辆DPF能耗高，价格昂贵的问题。[0004]为达此目的，本发明采用以下技术方案：[0005]一种车辆DPF再生设备，包括火炉、火炉膛、电热炉和DPF安装平台，所述火炉设置在最下端，火炉的上端面和电热炉的下端面密封连接，DPF安装平台安装在电热炉的上端面，车辆DPF固定在DPF安装平台上。[0006]作为本发明的一种优选方案，所述火炉与电热炉之间设置有火炉膛，火炉膛下端面设置有用于支撑作用的装置支架。[0007]作为本发明的一种优选方案，所述电热炉和DPF安装平台之间设置有过渡管。[0008]作为本发明的一种优选方案，所述过渡管管壁外侧设置有温度传感器，电热炉炉壁外侧设置有温控系统，温度传感器和温控系统电性连接。[0009]作为本发明的一种优选方案，所述温控系统包括漏电保护器、交流接触器和温度控制器，温度控制器与温度传感器电性连接，漏电保护器与交流接触器电性连接，交流接触器与外界电源相连。[0010]作为本发明的一种优选方案，所述过渡管与DPF安装平台之间、过渡管与电热炉之间以及电热炉与火炉膛之间均安装有用于密封的法兰。[0011]本发明的有益效果为：通过火炉、电热炉以及DPF安装平台的组合使得车辆DPF再生设备的电耗大大降低，并且在对车辆DPF的清洁过程中只对内部进行灼烧，而不对外部灼烧。附图说明[0012]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。[0013]图1是本发明实施方式提供的一种车辆DPF再生设备示意图。[0014]图中标记为：3CN107916971A说明书2/2页[0015]1-火炉；2-电热炉；3-DPF安装平