一种提高船板大线能量焊接性能的冶炼方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108018476A(43)申请公布日2018.05.11(21)申请号201711187443.6C22C38/08(2006.01)(22)申请日2017.11.24C21C5/30(2006.01)C21C7/06(2006.01)(71)申请人南京钢铁股份有限公司C21C7/10(2006.01)地址210035江苏省南京市六合区卸甲甸(72)发明人付军赵晋斌邱永清(74)专利代理机构南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204代理人陆涛(51)Int.Cl.C22C33/04(2006.01)C22C38/02(2006.01)C22C38/04(2006.01)C22C38/12(2006.01)C22C38/06(2006.01)C22C38/14(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种提高船板大线能量焊接性能的冶炼方法(57)摘要本发明提供一种提高船板大线能量焊接的冶炼方法，包括铁水预处理、转炉冶炼、LF炉精炼、RH炉真空处理与连铸；钢的化学成分质量百分比为C＝0.04％～0.09％；Ceq＝0.32％～0.41％；Si＝0.15％～0.35％；Mn＝1.10％～1.70％；P≤0.02％；S≤0.003％；V＝0.03％～0.06％；Alt＝0.02％～0.06％；Ti＝0.01％～0.03％；Ca＝0.0005％～0.004％；Ni＝0.20％～0.40％，其余为Fe。本发明方法采用合适的脱氧剂，在钢中形成复合夹杂物粒子，起到钉扎焊接热影响区奥氏体晶界和形核针状铁素体的作用，从而显著提高钢板大线能量焊接性能。CN108018476ACN108018476A权利要求书1/1页1.一种提高船板大线能量焊接性能的冶炼方法，其特征在于：工艺流程依次为铁水预处理、转炉冶炼、LF炉精炼、RH炉真空处理与连铸；其中：钢的化学成分质量百分比为C＝0.04％～0.09％；Ceq＝0.32％～0.41％；Si＝0.15％～0.35％；Mn＝1.10％～1.70％；P≤0.02％；S≤0.003％；V＝0.03％～0.06％；Alt＝0.02％～0.06％；Ti＝0.01％～0.03％；Ca＝0.0005％～0.004％；Ni＝0.20％～0.40％，其余为Fe；转炉冶炼终点碳控制在0.03％～0.05％，出钢采用弱脱氧方式，终点氧控制在600ppm～800ppm；LF炉精炼使用Si铁调整氧含量至200ppm以内，按照Ti铁、Al线、Mg线、Ca线的顺序依次添加，添加间隔时间不超过5min；LF炉精炼造白渣中铝粒分若干次添加，成分调整次数少于3次；RH炉真空处理在高真空度≤5.0mbar条件下保持时间15分钟以上；连铸中包烘烤在温度＞900℃条件下保持时间3小时以上，提供保护性浇注，氮控制在30ppm～50ppm；二冷采用恒拉速、弱冷工艺。2.根据权利要求1所述的提高船板大线能量焊接性能的冶炼方法，其特征在于：所述的铁水预处理后控制硫质量百分比在0.002％以下，转炉冶炼后出钢控制硫质量百分比在0.008％以下。3.根据权利要求1所述的提高船板大线能量焊接性能的冶炼方法，其特征在于：所述的转炉冶炼使用洁净废钢与活性石灰，采用底吹氩模式，底吹后期搅拌，吹炼末期顶枪采用低枪位。4.根据权利要求1所述的提高船板大线能量焊接性能的冶炼方法，其特征在于：所述的LF炉精炼需提前校准并测试定氧仪，并稳定钢液温度在1510℃～1610℃。5.根据权利要求1所述的提高船板大线能量焊接性能的冶炼方法，其特征在于：所述的LF炉精炼调氧期间依次加入100kg～300kgTi铁、10m～100mAl线、500m～2000mMg线、50m～500mCa线，每添加一种合金后需搅拌2min～4min后再喂入另一种合金。2CN108018476A说明书1/4页一种提高船板大线能量焊接性能的冶炼方法技术领域[0001]本发明涉及冶金技术领域，尤其涉及一种提高船板大线能量焊接性能的冶炼方法。背景技术[0002]在船舶制造领域，国内外企业广泛应用高效的大线能量焊接方法，以提高焊接施工效率和降低成本。大线能量焊接设备的应用也越来越广泛，包括多丝埋弧自动焊、FAB和FCB法多丝埋弧自动焊、单丝和双丝气电自动立焊、电渣焊等。这些大线能量焊接方法具有一次成型、成本低、生产效率高的特点。[0003]但传统钢板在较高热输入下焊接时，焊道附近的金属经受了强烈的焊接热循环过程，产生了一系列物理和化学变化，包括显微组织的形态改变、晶粒粗化、二次相变及微合金碳氮化物溶解和重新析出过程以及焊接接头附近产生热应力、残余应力及体积变形等，这些都将严重影响焊接接头，尤其影响热影响区的冲击韧