一种耐磨耐热低合金钢的制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108060439A(43)申请公布日2018.05.22(21)申请号201711245529.XC22C38/06(2006.01)(22)申请日2017.12.01C22C38/44(2006.01)C22C38/52(2006.01)(71)申请人马鞍山市鑫龙特钢有限公司C22C38/54(2006.01)地址243100安徽省马鞍山市当涂县太白C22C38/48(2006.01)工业园C22C38/46(2006.01)(72)发明人高欣王军C22C38/50(2006.01)(74)专利代理机构合肥广源知识产权代理事务所(普通合伙)34129代理人付涛(51)Int.Cl.C25D3/56(2006.01)C25D5/50(2006.01)C21D1/74(2006.01)C21D6/00(2006.01)C22C38/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种耐磨耐热低合金钢的制备方法(57)摘要本发明属于低合金钢加工技术领域，具体涉及一种耐磨耐热低合金钢的制备方法，在低合金钢工件表面电镀镍铜钴三元合金，镍铜钴三元合金层的厚度为35-45μm，然后将上述处理后的工件埋没于防护料内，然后将其放入可密封的加热炉中，在氩气氛围下，在温度为450-550℃下保温4-6小时，然后升温至750-850℃下保温1-2小时。本发明相比现有技术具有以下优点：本发明中产品加工方法可控，所得产品质量稳定，在高温条件下其耐磨性保持较好，其表面硬度显著提高，扩大了低合金钢的应用范围。CN108060439ACN108060439A权利要求书1/1页1.一种耐磨耐热低合金钢的制备方法，其特征在于，在低合金钢工件表面电镀镍铜钴三元合金，镍铜钴三元合金层的厚度为35-45μm，然后将上述处理后的工件埋没于防护料内，然后将其放入可密封的加热炉中，在氩气氛围下，在温度为450-550℃下保温4-6小时，然后升温至750-850℃下保温1-2小时；其中，所述防护料包括以下重量份的原料：二氧化硅8-12份、磷酸镁3-5份、氧化锌2-6份、纳米二氧化钛1-5份、硫化脂肪酸酯6-8份。2.如权利要求1所述一种耐磨耐热低合金钢的制备方法，其特征在于，低合金钢成分重量百分比：碳0.25-0.28%、硅0.28-0.32%、锰0.65-0.68%、磷0.001-0.003%、硫0.003-0.006%、铝0.036-0.042%、铬0.22-0.26%、镍0.015-0.037%、钼0.018-0.024%、钴0.022-0.025%、硼0.013-0.015%、钒0.0002-0.0004%、钨0.08-0.12%、砷0.0001-0.0003%、钛0.0005-0.0008%、铌0.004-0.008%，余量为铁和不可避免的杂质。3.如权利要求1所述一种耐磨耐热低合金钢的制备方法，其特征在于，所述镍铜钴三元合金电镀液中六水硫酸镍、五水硫酸铜、七水硫酸钴的摩尔质量比为10:4:1，电镀温度为34-37℃，电流密度为2.3-2.8A/dm²。4.如权利要求3所述一种耐磨耐热低合金钢的制备方法，其特征在于，所述镍铜钴三元合金电镀液的金属浓度为12-30g/L。5.如权利要求1所述一种耐磨耐热低合金钢的制备方法，其特征在于，所述防护料在使用前在氮气氛围下球磨混合，混合粉末的粒径为20-600nm。2CN108060439A说明书1/3页一种耐磨耐热低合金钢的制备方法技术领域[0001]本发明属于低合金钢加工技术领域，具体涉及一种耐磨耐热低合金钢的制备方法。背景技术[0002]汽车的金属配套零件，不仅在结构强度与功能上有较高的要求，同时在机械加工上同样重要，这样的要求不仅是满足汽车使用的基本条件，同时也是安全可靠延长使用寿命的保障，现有技术中，生产汽车配件的钢材为普通的中低含量合金钢，因这些汽车金属配件在使用功能上一般是频繁的运动部件，磨损率很高，更换频繁，增加了维修成本，因此，如何提高低合金钢的耐磨性非常重要，同时在使用过程中，其表面的耐热性会影响低合金钢的耐磨性，因此，需要对低合金钢的以上缺陷进行研究。发明内容[0003]本发明的目的是针对现有的问题，提供了一种耐磨耐热低合金钢的制备方法。[0004]本发明是通过以下技术方案实现的：一种耐磨耐热低合金钢的制备方法，在低合金钢工件表面电镀镍铜钴三元合金，镍铜钴三元合金层的厚度为35-45μm，然后将上述处理后的工件埋没于防护料内，然后将其放入可密封的加热炉中，在氩气氛围下，在温度为450-550℃下保温4-6小时，然后升温至750-850℃下保温1-2小时；其中，所述防护料包括以下重量份的原料：二氧化硅8-12份、磷