一种高强度的汽车轮毂及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108277395A(43)申请公布日2018.07.13(21)申请号201710006122.5(22)申请日2017.01.05(71)申请人天津轩泽金属制品有限公司地址301700天津市武清区泗村店政府西碱东路北侧(72)发明人齐会武(51)Int.Cl.C22C21/00(2006.01)C22C21/02(2006.01)C22C32/00(2006.01)C22C1/10(2006.01)B22C9/28(2006.01)权利要求书1页说明书5页(54)发明名称一种高强度的汽车轮毂及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种高强度的汽车轮毂及其制备方法，该汽车轮毂采用合金制成，该合金按质量百分比含量，包括以下组分：硅3-12%、碳0.1-5％、铜0.01-3%、锰1-10%、钙≤1.2％、铬0.1-8%、铁≤3.5％、氧化锌5-18%、磷0.001-0.5％、镍0.01-1％、钼0.001-0.3％、钨0.005-0.8％、铅0.0001-0.5％、锶0.001-0.3％、硼酸镁1-15%、钛酸钾0.2-10%，余量为铝。熔炼取各组分，按所述重量百分比置入到熔炼炉内进行熔炼、除渣，再经精炼、静置、浇注、加压、冷却、脱模制得汽车轮毂。本发明组分科学合理，配方简单，制备工艺容易实施，制得的轮毂强度高、耐腐蚀、耐冲击、耐磨、耐热性好，使用寿命长，铸造性能好。本发明制备工艺简单易操作，能耗低，生产效率高，适合大规模化生产。CN108277395ACN108277395A权利要求书1/1页1.一种高强度的汽车轮毂，采用合金制成，其特征在于，该合金按质量百分比含量，包括以下组分：硅3-12%、碳0.1-5％、铜0.01-3%、锰1-10%、钙≤1.2％、铬0.1-8%、铁≤3.5％、氧化锌5-18%、磷0.001-0.5％、镍0.01-1％、钼0.001-0.3％、钨0.005-0.8％、铅0.0001-0.5％、锶0.001-0.3％、硼酸镁1-15%、钛酸钾0.2-10%，余量为铝。2.根据权利要求1所述的高强度的汽车轮毂，其特征在于，所述合金按质量百分比含量，包括以下组分：硅3.5-11%、碳0.15-4％、铜0.01-2%、锰1.5-8%、钙≤1％、铬0.2-6%、铁≤3％、氧化锌6-15%、磷0.001-0.4％、镍0.02-0.6％、钼0.002-0.25％、钨0.006-0.6％、铅0.0001-0.4％、锶0.001-0.2％、硼酸镁1.5-12%、钛酸钾0.5-8%，余量为铝。3.根据权利要求1所述的高强度的汽车轮毂，其特征在于，所述合金按质量百分比含量，包括以下组分：硅4-10%、碳0.2-3％、铜0.01-1.5%、锰2-6%、钙≤0.8％、铬0.3-4%、铁≤2％、氧化锌8-13%、磷0.002-0.3％、镍0.04-0.4％、钼0.003-0.2％、钨0.02-0.4％、铅0.0002-0.3％、锶0.002-0.15％、硼酸镁2-10%、钛酸钾0.8-6%，余量为铝。4.一种如权利要求1-3任一所述的高强度的汽车轮毂的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）熔炼取硅、碳、铜、锰、钙、铬、铁、氧化锌、磷、镍、钼、钨、铅、锶、硼酸镁、钛酸钾、铝，按所述重量百分比置入到熔炼炉内进行熔炼，当温度达到780-1000℃时，使用搅拌装置将熔液搅拌均匀，在该温度下搅拌10-80min，使用冶金除渣装置进行除渣，即制成铝合金熔液；（2）精炼、静置：将熔炼炉中的铝合金熔液导入静置炉内，使用氩气或氮气将精炼剂喷入铝合金熔液中进行精炼，精炼剂的加入量是铝合金熔液重量的0.8-1.6‰；精炼过程完成后，使用冶金除渣装置对铝合金熔液进行除渣；然后将精炼后的铝合金熔液在静置炉内静置20-80min，并将静置炉内的温度保持在700-760℃之间；（3）铸造模具加热至800℃-900℃，让铸造模具处于恒温状态将熔融的铝合金熔液以0.52-0.75m/s的浇注速度浇注于铸造模具中；再经加压、冷却、脱模制得汽车轮毂。5.根据权利要求4所述的高强度的汽车轮毂的制备方法，其特征在于，步骤（3）中，加压压力为0.01-0.3MPa，加压保持时间为1-5h。6.根据权利要求4所述的高强度的汽车轮毂的制备方法，其特征在于，步骤（3）中，冷却采用阶梯式冷却，第一阶段为将铸造模具冷却至200-350℃后，恒温3-8h，第二阶段为将铸造模具自然冷却至室温。2CN108277395A说明书1/5页一种高强度的汽车轮毂及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，具体是一种高强度的汽车轮毂及其制备方法。背景技术[0002]轮毂是汽车的一个重要部件，它的质量好坏直接