辊底式铝合金热成型炉.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109013924A(43)申请公布日2018.12.18(21)申请号201810934615.X(22)申请日2018.08.16(71)申请人艾伯纳工业炉（太仓）有限公司地址215400江苏省太仓市北京东路82号(72)发明人罗伯特·艾伯纳(74)专利代理机构苏州创元专利商标事务所有限公司32103代理人汪青(51)Int.Cl.B21D37/16(2006.01)C22F1/04(2006.01)C21D1/62(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称辊底式铝合金热成型炉(57)摘要本发明涉及一种辊底式铝合金热成型炉，热成型炉用于为即将进行热成型的铝合金板材进行加热，热成型炉包括炉体、位于炉体内用于铝合金板材加热并通过的加热通道、用于对加热通道上的铝合金板材进行加热的加热系统，加热通道位于炉体的中部，炉体内形成有位于加热通道上方的上腔室和位于加热通道下方的下腔室，加热系统包括用于提供热量的加热器、从加热通道的上方和下方将热量导流至加热通道处的导流机构；该热成型炉，通过炉体及加热系统配合的全新结构设计，炉内铝合金板材的升温速率能够达到5K/s；以上满足铝合金板材快速批量化加热需求，进而满足了铝合金板材的快速批量自动化的成型需求。CN109013924ACN109013924A权利要求书1/1页1.一种辊底式铝合金热成型炉，其特征在于：所述热成型炉用于为即将进行热成型的铝合金板材进行加热，所述热成型炉包括炉体、位于所述炉体内用于所述铝合金板材加热并通过的加热通道、用于对所述加热通道上的所述铝合金板材进行加热的加热系统，所述加热通道位于所述炉体的中部，所述炉体内形成有位于所述加热通道上方的上腔室和位于所述加热通道下方的下腔室，所述加热系统包括设于所述上腔室和\或下腔室内的用于提供热量的加热器、设于所述上腔室和\或下腔室内的用于从加热通道的上方和\或下方将热量导流至所述加热通道处的导流机构。2.根据权利要求1所述的辊底式铝合金热成型炉，其特征在于：所述导流机构包括导流壳体、形成于所述导流壳体内部的导流通道、连接在所述导流壳体上且与所述导流通道连通设置的多个喷气嘴、为炉内气体能够循环流动提供动力的循环风机，所述喷气嘴的喷出口朝向所述加热通道设置。3.根据权利要求2所述的辊底式铝合金热成型炉，其特征在于：所述导流通道包括相互连通的导流区和喷射区，所述导流区与所述循环风机对接，所述加热器设于所述导流区；所述喷射区靠近所述加热通道且所述喷气嘴与所述喷射区连通。4.根据权利要求3所述的辊底式铝合金热成型炉，其特征在于：所述导流区与所述喷射区沿上下方向分布且所述导流区的远离所述循环风机的一侧与所述喷射区的远离所述循环风机的一侧相连通设置，所述喷射区的气体流动空间自所述喷射区的远离所述循环风机的一侧至所述喷射区的靠近所述循环风机的一侧逐步减小设置。5.根据权利要求2所述的辊底式铝合金热成型炉，其特征在于：所述循环风机在所述加热通道的延伸方向上位于所述炉体的中间位置，所述导流通道具有两组且两组所述导流通道分别位于所述循环风机的两侧。6.根据权利要求1至5中任一项所述的辊底式铝合金热成型炉，其特征在于：所述上腔室和下腔室均设置有所述导流机构，且所述上腔室的导流机构与下腔室的导流机构相对称设置。7.根据权利要求1至5中任一项所述的辊底式铝合金热成型炉，其特征在于：设所述炉体沿所述加热通道延伸方向的长度值为a，所述炉体的高度值为a的7/10~9/10。8.根据权利要求1至5中任一项所述的辊底式铝合金热成型炉，其特征在于：所述热成型炉的最大加热宽度为2000mm。9.根据权利要求1至5中任一项所述的辊底式铝合金热成型炉，其特征在于：所述炉体内设置有带动所述铝合金板材从所述加热通道通过的辊轮组件，所述辊轮组件包括绕自身轴心线转动设置且沿所述加热通道的延伸方向依次间隔均匀分布的多根辊轮，所述辊轮的材质为陶瓷。10.根据权利要求1至5中任一项所述的辊底式铝合金热成型炉，其特征在于：所述热成型炉加热的所述铝合金板材的厚度为0.8mm-3mm。2CN109013924A说明书1/4页辊底式铝合金热成型炉技术领域[0001]本发明涉及一种辊底式铝合金热成型炉。背景技术[0002]目前市面上的主流汽车一般为钢铁车身，整车质量较重。在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，可以提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。实验证明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6-8%；汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升；汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。当前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已成为世界汽车发展的潮