一种汽车轮毂轴承的加工工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109465604A(43)申请公布日2019.03.15(21)申请号201811467841.8(22)申请日2018.12.03(71)申请人江苏智博工程机械科技有限公司地址221000江苏省徐州市徐州经济技术开发区杨山路19号科技创业大厦1号楼1-101A303室(72)发明人李秀芹(51)Int.Cl.B23P15/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称一种汽车轮毂轴承的加工工艺(57)摘要本发明公开了一种汽车轮毂轴承的加工工艺，具体包括以下步骤：(1)将原料投入中频感应炉中熔炼，其中所述原料包括废钢、生铁、不锈钢，且废钢、生铁、不锈钢按照重量比为1：2：4；(2)将步骤(1)所得产物投入注塑成型机的料斗内，由螺杆挤出注塑到模具型腔内，得到轴承初品；(3)对轴承初品进行打磨修边；(4)对轴承初品进行热处理，然后空冷至室温；(5)将轮毂轴承置于螺旋振动研磨机中进行研磨；(6)对符合标准的产品清洗烘干后油封。相对于现有技术，加工工艺简单，效率高，提高了轴承的精确度，表面硬度高，耐热性良好，使用寿命得以提高。CN109465604ACN109465604A权利要求书1/1页1.一种汽车轮毂轴承的加工工艺，其特征在于，具体包括如下步骤：(1)将原料投入中频感应炉中熔炼，其中所述原料包括废钢、生铁、不锈钢，且废钢、生铁、不锈钢按照重量比为1：2：4；(2)将步骤(1)所得产物投入注塑成型机的料斗内，由螺杆挤出注塑到模具型腔内，得到轴承初品；(3)对轴承初品进行打磨修边；(4)对轴承初品进行热处理，然后空冷至室温；(5)将轮毂轴承置于螺旋振动研磨机中进行研磨；(6)对符合标准的产品清洗烘干后油封。2.根据权利要去1所述的一种汽车轮毂轴承的加工工艺，其特征在于，步骤(1)中，熔炼过程中加入熔炼剂，所述熔炼剂按照重量份包含以下成分：氯化钠2-8份，氟化钛钾4-12份，氟化铝钾6-10份，二氧化硅3-9份配制而成。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承的加工工艺，其特征在于，步骤(2)中，注塑压力为800-900MPa。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承的加工工艺，其特征在于，步骤(4)中，所述热处理，第一次加热温度为600-650℃，加热时间为1-1.5h，保温30-40min，之后进行第二次加热，温度为900-950℃，加热时间为30-40min，保温20-30min。2CN109465604A说明书1/2页一种汽车轮毂轴承的加工工艺技术领域[0001]本发明涉及一种轮毂轴承技术加工领域，具体涉及一种汽车轮毂轴承的加工工艺。背景技术[0002]轮毂轴承是汽车的关键零部件之一，它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导，这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷。现有的汽车轮毂轴承的加工工艺，原材料的利用率不高，生产成本较高，结构强度不够，容易发生断裂，而且轮毂的生产效率较低，已难以满足当今汽车轮毂轴承高质量、低成本的要求。发明内容[0003]本发明为解决上述问题，提供了一种汽车轮毂轴承的加工工艺，具体包括如下步骤：[0004](1)将原料投入中频感应炉中熔炼，其中所述原料包括废钢、生铁、不锈钢，且废钢、生铁、不锈钢按照重量比为1：2：4；[0005](2)将步骤(1)所得产物投入注塑成型机的料斗内，由螺杆挤出注塑到模具型腔内，得到轴承初品；[0006](3)对轴承初品进行打磨修边；[0007](4)对轴承初品进行热处理，然后空冷至室温；[0008](5)将轮毂轴承置于螺旋振动研磨机中进行研磨；[0009](6)对符合标准的产品清洗烘干后油封。[0010]进一步的，步骤(1)中，熔炼过程中加入熔炼剂，所述熔炼剂按照重量份包含以下成分：氯化钠2-8份，氟化钛钾4-12份，氟化铝钾6-10份，二氧化硅3-9份配制而成。[0011]进一步的，步骤(2)中，注塑压力为800-900MPa。[0012]进一步的，步骤(4)中，所述热处理，第一次加热温度为600-650℃，加热时间为1-1.5h，保温30-40min，之后进行第二次加热，温度为900-950℃，加热时间为30-40min，保温20-30min。[0013]本发明的有益效果是：相对于现有技术，加工工艺简单，效率高，提高了轴承的精确度，表面硬度高，耐热性良好，使用寿命得以提高。具体实施方式[0014]实施例1[0015]一种汽车轮毂轴承的加工工艺，具体包括如下步骤：[0016](1)将原料投入中频感应炉中熔炼，其中所述原料包括废钢、生铁、不锈钢，且废钢、生铁、不锈钢按照重量比为1：2：4；[0017](2)将步骤(1)所得产物投入注塑成型机的料斗内，由螺杆挤出注塑到