一种用于热电机组电力调峰的凝抽背耦合抽汽集成系统及其运行方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109798157A(43)申请公布日2019.05.24(21)申请号201910108090.9F01K7/34(2006.01)(22)申请日2019.02.02F01K17/00(2006.01)(71)申请人华电电力科学研究院有限公司地址310030浙江省杭州市西湖区西湖科技经济园西园一路10号(72)发明人高新勇郑立军马斯鸣李成磊何晓红王伟俞聪洪纯珩吴畅黄平平夏明(74)专利代理机构杭州天欣专利事务所(普通合伙)33209代理人张狄峰(51)Int.Cl.F01K11/02(2006.01)F01K7/22(2006.01)F01K7/24(2006.01)权利要求书3页说明书6页附图1页(54)发明名称一种用于热电机组电力调峰的凝抽背耦合抽汽集成系统及其运行方法(57)摘要本发明涉及一种用于热电机组电力调峰的凝抽背耦合抽汽集成系统及其运行方法，包括电站锅炉、汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、发电机、凝汽器、第一减温减压装置、压力匹配装置、第二减温减压装置、蒸汽蓄热装置和减温装置，本发明基于能量梯级利用原理，进行不同抽汽方式的集成设计，有效提高了大型热电机组的热电解耦运行能力，保障了外界供热需求；另外，在进行抽汽集成的同时，耦合了压力匹配装置和减温减压装置，在实现机组供热全工况运行的同时，进一步降低蒸汽的做功能力损失，实现能量的梯级利用，特别是耦合了新型凝抽背供热，有效降低了高参数蒸汽的利用，达到了蒸汽能的充分利用。CN109798157ACN109798157A权利要求书1/3页1.一种用于热电机组电力调峰的凝抽背耦合抽汽集成系统，其特征在于，包括：电站锅炉（1）、汽轮机高压缸（2）、汽轮机中压缸（3）、汽轮机低压缸（4）、发电机（5）、凝汽器（6）、第一减温减压装置（7）、压力匹配装置（8）、第二减温减压装置（9）、蒸汽蓄热装置（10）和减温装置（11），所述汽轮机高压缸（2）、汽轮机中压缸（3）和汽轮机低压缸（4）同轴连接，且驱动发电机（5）发电，锅炉给水管（21）与电站锅炉（1）的给水进口连接，所述电站锅炉（1）的主蒸汽口通过主蒸汽管（22）与汽轮机高压缸（2）的进汽口连接，且在汽轮机高压缸（2）的进汽口安装有第一调节阀（41），所述汽轮机高压缸（2）的排汽口通过冷再蒸汽管（24）与电站锅炉（1）的冷再蒸汽口连接，且在汽轮机高压缸（2）的排汽口和电站锅炉（1）的冷再蒸汽口分别安装有第三调节阀（44）和第四调节阀（45），所述电站锅炉（1）的热再蒸汽口通过热再蒸汽管（26）与汽轮机中压缸（3）的进汽口连接，且在汽轮机中压缸（3）的进汽口安装有第六调节阀（47），所述汽轮机中压缸（3）的排汽口通过连通管（29）与汽轮机低压缸（4）的进汽口连接，且在连通管（29）上安装有液压蝶阀（50），所述汽轮机低压缸（4）的排汽口与凝汽器（6）连接，主蒸汽旁路（23）的进汽端与主蒸汽管（22）连接，所述主蒸汽旁路（23）的出汽端与冷再蒸汽管（24）连接，且在主蒸汽旁路（23）上沿着蒸汽流动方向依次安装有第二调节阀（42）、第一减温减压装置（7）和第一闸阀（43），所述冷再蒸汽旁路（25）的进汽端与冷再蒸汽管（24）连接，冷再蒸汽旁路（25）的出汽端与热再蒸汽旁路（27）的出汽端连接，且在冷再蒸汽旁路（25）上安装有第五调节阀（46），所述热再蒸汽旁路（27）的进汽端与热再蒸汽管（26）连接，且在热再蒸汽旁路（27）上安装有第七调节阀（48），所述汽轮机中压缸（3）的抽汽口通过工业抽汽管（28）与工业供汽管（36）连接，且在工业抽汽管（28）上安装有第八调节阀（49），所述压力匹配装置（8）的低压进汽口通过低压蒸汽管（31）与汽轮机中压缸（3）的排汽口连接，且在低压蒸汽管（31）上安装有第十调节阀（54），所述压力匹配装置（8）的高压进汽口通过第一高压蒸汽支管（32）与冷再蒸汽旁路（25）的出汽端连接，且在第一高压蒸汽支管（32）上安装有第十一调节阀（55），所述压力匹配装置（8）的中压出汽口通过中压蒸汽管（33）与工业供汽管（36）连接，且在中压蒸汽管（33）上安装有第十二调节阀（56），所述第二减温减压装置（9）的进汽口通过第二高压蒸汽支管（34）与冷再蒸汽旁路（25）的出汽端连接，且在第二高压蒸汽支管（34）上安装有第十三调节阀（57），所述第二减温减压装置（9）的出汽口与工业供汽管（36）连接，且在第二减温减压装置（9）的出汽口安装有第十四调节阀（58），所述蒸汽蓄热装置（10）的高压蒸汽进口通过第三高压蒸汽支管（35）与冷再蒸汽旁路（25）的出汽端连接，且在第三高压蒸汽支管（35）上安装有第十五调节阀（59），所述蒸汽蓄热装置（10