一种汽轮机一抽辅助旁路系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109882257A(43)申请公布日2019.06.14(21)申请号201910282586.8(22)申请日2019.04.10(71)申请人北京优瑞环保技术有限公司地址100039北京市海淀区永定路甲4号5号楼百乐宾馆永定路分公司3137室(72)发明人宋涛郭成伟王郁(74)专利代理机构北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350代理人汤东凤(51)Int.Cl.F01K11/02(2006.01)F01K13/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽轮机一抽辅助旁路系统(57)摘要本发明公开了一种汽轮机一抽辅助旁路系统，包括锅炉、辅助旁路关断阀、辅助旁路减温减压调节阀、汽轮机一抽加热器、汽轮机一抽逆止阀、汽轮机，所述锅炉的主蒸汽出口分别与辅助旁路关断阀入口连接同时和汽轮机的入口连接，所述辅助旁路关断阀出口与辅助旁路减温减压调节阀入口连接，所述辅助旁路减温减压调节阀出口与汽轮机一抽加热器入口同时和汽轮机一抽逆止阀出口连接。本发明由锅炉直接通过辅助旁路关断阀、辅助旁路减温减压调节阀进入到汽轮机一抽加热器内部，弥补了一抽加热器对蒸汽需要量的不足，弥补了汽轮机低负荷下造成汽轮机一抽加热器进汽量不足，从而改善锅炉内部省煤器后的烟气温度降低造成的锅炉烟气排放不达标的弊端。CN109882257ACN109882257A权利要求书1/1页1.一种汽轮机一抽辅助旁路系统，包括锅炉(1)、辅助旁路关断阀(2)、辅助旁路减温减压调节阀(3)、汽轮机一抽加热器(4)、汽轮机一抽逆止阀(5)和汽轮机(6)，其特征在于：所述锅炉(1)的出口与辅助旁路关断阀(2)的入口连接，所述辅助旁路关断阀(2)出口与辅助旁路减温减压调节阀(3)入口连接，所述辅助旁路减温减压调节阀(3)出口与汽轮机一抽加热器(4)入口连接。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机一抽辅助旁路系统，其特征在于，所述锅炉(1)的出口分别与辅助旁路关断阀(2)入口连接同时和汽轮机(6)的入口连接。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机一抽辅助旁路系统，其特征在于，所述辅助旁路关断阀(2)出口与辅助旁路减温减压调节阀(3)入口连接，所述辅助旁路减温减压调节阀(3)出口与汽轮机一抽加热器(4)入口同时和汽轮机一抽逆止阀(5)出口连接，所述汽轮机(6)一抽出口与汽轮机一抽逆止阀(5)入口连接，所述汽轮机一抽加热器(4)的出口与锅炉(1)的入口连接。2CN109882257A说明书1/3页一种汽轮机一抽辅助旁路系统技术领域[0001]本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机一抽辅助旁路系统。背景技术[0002]随着电力的发展，我国装机容量越来越大，电网要求的发电峰谷差也越来越大，火力发电厂热电联产机组在冬季供热时，随着节能力度的增加，供热机组节能改造后热耗越来越低，但是机组的调峰能力越来越低，机组运行的供热工况与电网要求的电负荷形成矛盾。主要表现在以下两个问题上：[0003]第一，对于热电联产效益最高的高背压循环水供热技术，热耗非常低，但是供热中必须以热定电，即：热负荷多少对应的电负荷就是多少，无法调整。限制了电网对机组的调峰功能。随着这种技术的推广，这样的机组越来越多，电网的调峰手段进一步受到限制，如果电负荷不能有效的控制和调节，对电网和机组的安全运行带来安全隐患；[0004]第二，冬季供热的抽汽机组虽然可以实现有限的调峰，但是电网要求更低的电负荷时，很多机组抽汽能力下降，甚至完全不能抽汽供热，影响着冬季热用户的取暖，也限制了电网的调峰功能。随着民生工程的不断发展，这种制约越来越大。在这种情况下，机组的运行方式严重的影响了电网的安全性，当电网不需要电时，机组为了满足供热要求，仍要大量发电。为了电网和机组的安全，电网不得不放弃大量的风力发电和太阳能发电的清洁能源，来满足火力发电机组的运行安全要求，形成要大量烧煤发电又要放弃清洁能源的尴尬局面，造成整个社会的能源浪费和环境污染。[0005]为此如何解决深度调峰和又能满足供热要求的矛盾，成为电力系统急需解决的技术难题，然而现有技术在解决上述矛盾时，出现了锅炉出口烟气排放指标超过国家要求的排放指标的问题，为了解决此问题提出了解决此解决方法。发明内容[0006]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽轮机一抽辅助旁路系统。[0007]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：[0008]一种汽轮机一抽辅助旁路系统，包括锅炉、辅助旁路关断阀、辅助旁路减温减压调节阀、汽轮机一抽加热器、汽轮机一抽逆止阀和汽轮机，所述锅炉的出口与辅助旁路关断阀的入口连接，所述辅助旁路关断阀出口与辅助旁路减温减压调节阀入口连接，所述辅助旁路减