汽轮机旁路供热系统.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115435367A(43)申请公布日2022.12.06(21)申请号202211078141.6(22)申请日2022.09.05(71)申请人华北电力科学研究院有限责任公司地址100045北京市西城区复兴门外地藏庵南巷一号申请人国家电网有限公司(72)发明人谢昌亚司派友刘双白梅隆朱龙飞董伟(74)专利代理机构北京三友知识产权代理有限公司11127专利代理师韩嫚嫚赵燕力(51)Int.Cl.F24D1/06(2006.01)F24D19/10(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图1页(54)发明名称汽轮机旁路供热系统(57)摘要本发明为一种汽轮机旁路供热系统，包括锅炉、高压缸、中压缸、低压缸和凝汽器，锅炉内设置过热器和再热器，过热器的出口连通主蒸汽管道，主蒸汽管道的出口能通过高压旁路、低压旁路连通供热网或凝汽器；主蒸汽管道的出口还能顺序连通高压缸和中压缸，中压缸的出口能通过中排供热管道连通供热网，中压缸的出口还能通过并联的中低压连通管道或中低压连通旁路管道连通低压缸，低压缸的出口连通凝汽器。本发明中主蒸汽管道的出口分为两路，一路蒸汽可顺序进入高压缸、中压缸做功，并能实现低压缸切除运行，降低低压缸进汽量、提高机组供热量；一路为旁路供热，最终实现热电解耦，提高机组电调峰能力。CN115435367ACN115435367A权利要求书1/2页1.一种汽轮机旁路供热系统，包括锅炉、高压缸、中压缸、低压缸和凝汽器，所述锅炉内设置过热器和再热器，其特征在于，所述过热器的出口连通主蒸汽管道，所述主蒸汽管道的出口能通过高压旁路、低压旁路连通供热网或凝汽器；所述主蒸汽管道的出口还能顺序连通所述高压缸和所述中压缸，所述中压缸的出口能通过中排供热管道连通供热网，所述中压缸的出口还能通过并联的中低压连通管道或中低压连通旁路管道连通所述低压缸，所述低压缸的出口连通所述凝汽器；所述低压旁路能通过旁路供热管道连通供热网，所述中排供热管道和所述旁路供热管道之间能连通地设置供热蒸汽联络管道。2.如权利要求1所述的汽轮机旁路供热系统，其特征在于，所述中排供热管道的出口连通设置中排热网加热器，所述中排热网加热器的水侧出口连通供热网；所述旁路供热管道的出口连通设置旁路热网加热器，所述旁路热网加热器的水侧出口连通供热网；所述中排热网加热器和所述旁路热网加热器均与热网疏水冷却器连通设置，所述热网疏水冷却器的出口与所述凝汽器连通。3.如权利要求2所述的汽轮机旁路供热系统，其特征在于，所述主蒸汽管道的出口设置第一三通管，设定第一三通管的端口分别为第一端口、第二端口和第三端口，所述第一端口连通所述主蒸汽管道的出口，所述第二端口连通所述高压缸，所述第三端口连通所述高压旁路；所述高压缸的出口连通冷再管道，所述高压旁路经减温减压后连通所述冷再管道，所述冷再管道连通所述再热器。4.如权利要求3所述的汽轮机旁路供热系统，其特征在于，所述高压旁路上设置高旁调阀和高旁减温减压器。5.如权利要求3所述的汽轮机旁路供热系统，其特征在于，所述再热器的出口连通热再管道，所述热再管道的出口设置第二三通管，设定第二三通管的端口分别为第四端口、第五端口和第六端口，所述第四端口连通所述热再管道的出口，所述第五端口连通所述中压缸，所述第六端口连通所述低压旁路。6.如权利要求5所述的汽轮机旁路供热系统，其特征在于，所述中低压连通管道上设置中低压连通管蝶阀，所述中低压连通旁路管道上设置中低压旁路阀。7.如权利要求5所述的汽轮机旁路供热系统，其特征在于，所述中排供热管道上设置中排供热逆止阀和中排供热调阀。8.如权利要求3所述的汽轮机旁路供热系统，其特征在于，所述低压旁路的出口设置第三三通管，设定第三三通管的端口分别为第七端口、第八端口和第九端口，所述第七端口连通所述低压旁路的出口，所述第八端口连通所述旁路供热管道，所述第九端口通过第一凝汽连通管道连通所述凝汽器。9.如权利要求8所述的汽轮机旁路供热系统，其特征在于，所述旁路供热管道上设置旁路供热截止阀、旁路供热调阀和旁路供热减温减压器。10.如权利要求8所述的汽轮机旁路供热系统，其特征在于，所述第一凝汽连通管道上设置低旁调阀和低旁减温减压器。11.如权利要求2所述的汽轮机旁路供热系统，其特征在于，所述中排供热管道的出口设置第四三通管，设定第四三通管的端口分别为第十端口、第十一端口和第十二端口，所述第十端口连通所述中排供热管道的出口，所述第十一端口连通中排热网加热器的汽侧进口，所述第十二端口连通所述供热蒸汽联络管道的第一端；所述旁路供热管道的出口设置2CN115435367A权利要求书2/2页第五三通管，设定第五三通管的端口分别为第十三端口、第十四端口和第十五端口，所述第十三端口连通所述旁路