轮毂低压铸造工艺.pdf
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轮毂低压铸造工艺.pdf
轮毂低压铸造工艺,包括用于制造轮毂的轮毂型腔、用于容纳金属熔液的保温炉以及连通轮毂型腔与保温炉内容腔的升液管,其中轮毂型腔包括用于铸造轮毂的轮辐和中央安装台的第一型腔,以及用于铸造轮毂的轮辋的第二型腔,第一型腔与第二型腔相互连通,还包括有连通第一型腔的熔液入口,熔液入口连通升液管;本发明的有益技术效果在于,由于将充型阶段分为充型第一阶段和充型第二阶段,并把升液阶段、充型第一阶段和充型第二阶段的升压速率的关系配置为A1>A3>A2,从而能够还好地控制金属熔液在升液管、第一型腔和第二型腔的流速,在保证轮毂铸件
铝合金轮毂的低压铸造工艺.pdf
本发明公开了一种铝合金轮毂的低压铸造工艺,低压铸造工艺包括以下步骤:1)将铝合金材料进行熔炼得到铝液,铝液主要成份的重量百分比为Si6.8~7.2、Mg4.5~5、Ti0.1~0.15、Fe0.05~0.1以及余量的Al,所述熔炼的温度为800~950℃;2)将模具预热至500℃,并保温;3)铝液在720~730℃开始出炉,并经高纯度氮气除气,低压铸造机保温炉670~695℃保温1小时;加压至0.04~0.06Mpa进行升液,升液时间为5~10s;加压至0.08~0.1Mpa至铝液充满模具型腔,然
一种铝合金轮毂用低压铸造设备及其铸造工艺.pdf
本发明公开了一种铝合金轮毂用低压铸造设备及其铸造工艺,包括坩埚本体和铸形模块,所述坩埚本体上端右侧固定安装有进液管,所述进液管侧壁固定安装有电磁阀,所述坩埚本体上端面左侧固定安装有空气进管,所述空气进管中部分别固定安装有压力调节阀和压力表,所述坩埚本体侧壁固定安装有控制器,所述铸形模块下端固定安装有进液管,所述进液管内腔固定安装有陶瓷层,所述陶瓷层内外侧壁均固定安装有碳化硅层,所述进液管内腔底端固定安装有挡块,可以根据压力表调节空气进管内的空气压,调节更便利;可以降低成本提高进液管的保温和耐高温性能,使得
一种合金汽车轮毂低压铸造工艺.pdf
本发明公开了一种合金汽车轮毂低压铸造工艺,包括如下步骤:a、金属熔炼:将铝镁合金材料放入高温熔炼炉内熔炼成合金溶液,所述铝镁合金的成分及各成分的质量配比为:镁6%‑9%、硅0.5%‑1%、铁0.2%‑0.5%、铜0.1%‑0.4%、钛1%‑2%、镍0.2%‑0.6%、锰0.02%‑0.05%、其余为铝;b、模具预热;c、浇注成型;d、卸压脱模。通过上述方式,本发明工艺简单易控,采用自行配方的铝镁合金低压浇注成型,该合金液流动性好,并结合合理的浇注温度和压力控制,使铸得的汽车轮毂内在质量好,机械性能好,合理
一种合金汽车后轮毂低压铸造工艺.pdf
本发明公开了一种合金汽车后轮毂低压铸造工艺,S1、铝液除渣:将铝合金材料进行熔炼得到铝液,将铝液温度控制在800~900℃,铝液出炉并经过高纯度氮气除气,然后在铝液内加入铝钛硼进行细化处理,本发明涉及汽车后轮毂加工技术领域。该合金汽车后轮毂低压铸造工艺,通过铝液出炉并经过高纯度氮气除气,然后在铝液内加入铝钛硼进行细化处理,可以提高铝液纯净度,减少产品针孔和夹渣缺陷的产生,保证产品有较高的机械性能;同时铝液转入低压铸造机保温炉,经过铝液进入升液管进行升液,再将压力调整进行保压,可以提高充型压力,加快充型速度