2014铝合金航空精密轮毂模锻件的终压件制作方法.pdf
Jo****31
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2014铝合金航空精密轮毂模锻件的终压件制作方法.pdf
本发明公开一种2014铝合金航空精密轮毂模锻件的终压件制作方法,包括:上一工序的预压件材质为2014铝合金,预压件出炉温度不低于450℃,运输至终压模具,运输完成后的最低温度为409℃,终压模具材质为5CrNiMo,将终压模具加热至不低于430℃,其合模转运的时间为13min‑17min,到达压机时,终压模具型腔温度不小于430℃,终压模具外壁温度为300℃‑400℃,终压模具平均温度为417℃,上下模分离安装在压机上的时间为13min‑17min,此时终压模具型腔温度为338℃‑413℃,终压模具平均温
2014铝合金航空精密轮毂模锻件的终压件模具.pdf
本发明公开了一种2014铝合金航空精密轮毂模锻件的终压件模具,包括上模和下模,上模设置第一凸起、第一凹槽和第一环形倾斜面,第一凹槽的中部设置有第二凹槽、第三凸起、第一环形间隙,第一凸起与上模的连接处设置第四凹槽,第一环形倾斜面上设置第六凸起,下模设置模腔,模腔设置第二凸起,下模上设置有第一环形凹槽和第二环形凹槽,模腔的底部设置有第三凹槽、第四凸起、第二环形间隙和第二环形倾斜面,第一环形倾斜面上设置有上容纳槽,第二环形倾斜面上设置有下容纳槽,第二环形倾斜面上设置第七凸起。其结构形状使得终压件成型时,金属流动
2014铝合金航空精密轮毂模锻件的毛压件制作方法.pdf
本发明公开了一种2014铝合金航空精密轮毂模锻件的毛压件制作方法,包括:步骤1)将毛压模具的上模固定在压机的下压臂上,将所述毛压模具的下模固定在工作台上,所述上模与所述下模对正设置;步骤2)将圆柱形毛坯放入所述下模中,所述圆柱形毛坯的材质为2014铝合金;步骤3)所述上模朝向所述下模移动下压,下压过程中所述毛压模具与所述圆柱形毛坯的摩擦系数为0.1‑0.4。通过对摩擦系数进行控制,提高产品质量。
2014铝合金航空精密轮毂模锻件的毛压件制作方法.pdf
本发明公开了一种2014铝合金航空精密轮毂模锻件的毛压件制作方法,包括:步骤1)将毛压模具的上模固定在压机的下压臂上,将所述毛压模具的下模固定在工作台上,所述上模与所述下模对正设置;步骤2)将圆柱形毛坯放入所述下模中,所述圆柱形毛坯的材质为2014铝合金;步骤3)所述上模朝向所述下模移动下压,下压速度为1mm/s‑8mm/s。2014铝合金对锻件温度非常敏感,本发明提供的2014铝合金航空精密轮毂模锻件的毛压件制作方法,整个锻件在变形过程中避免了接近或者超过金属过烧温度,温度始终处于变形范围内,从而提高了
2014铝合金航空精密轮毂模锻件的毛压件制作方法.pdf
本发明公开了一种2014铝合金航空精密轮毂模锻件的毛压件制作方法,包括:采用材质为2014铝合金的圆柱形毛坯,圆柱形毛坯加热至不低于450℃后运输至毛压模具,运输完成后的最低温度为410℃,毛压模具材质为5CrNiMo,将毛压模具加热至不低于430℃,其合模转运时间为13min‑17min,到达压机时,毛压模具的型腔温度不小于430℃,毛压模具外壁温度为300℃‑400℃,然后上下模分离安装在压机上的时间为13min‑17min,此时毛压模具型腔温度为350℃‑400℃,毛压模具的外壁温度为250℃‑37