一种气隙检测装置及检测气隙的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111074032A(43)申请公布日2020.04.28(21)申请号202010008309.0(22)申请日2020.01.03(71)申请人广东韶钢松山股份有限公司地址512100广东省韶关市曲江区马坝(72)发明人陈生利余骏张强(74)专利代理机构北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)11463代理人付兴奇(51)Int.Cl.C21B7/24(2006.01)C21B7/10(2006.01)权利要求书1页说明书8页附图3页(54)发明名称一种气隙检测装置及检测气隙的方法(57)摘要一种气隙检测装置及检测气隙的方法，属于高炉冶炼领域。气隙检测装置包括本体、第一弹性件、撞杆、检测件以及作动组件。其中，作动组件可以驱动撞杆运动撞击炉体，从而通过撞杆受到的且转移到第一弹性件的反作用力与作动组件的额定输出力比较，以便根据两者的相对大小来判断气隙的存在与否。CN111074032ACN111074032A权利要求书1/1页1.一种气隙检测装置，其特征在于，包括：本体，设置定义有轴向的通道；第一弹性件，被保持在所述通道内，在所述轴向所述第一弹性件被构造为以能够恢复的形式受动压缩；沿所述轴向布置且硬质的撞杆，具有依次连接的头部、安装段以及尾部，所述安装段与所述第一弹性件连接以允许撞杆与第一弹性件保持同步运动；检测件，附连在本体，用以测量所述第一弹性件受到的作用力的值，且所述作用力由所述撞杆沿着从头部至尾部方向的运动而挤压第一弹性件产生；作动组件，包括动力件、第二弹性件以及作动件，所述第二弹性件与所述作动件连接以保持同步运动，所述动力件用于提供确切的额定载荷致动所述第二弹性件使所述作动件作用于所述尾部以驱动所述撞杆在所述轴向朝所述头部运动预设距离后卸掉载荷。2.根据权利要求1所述的气隙检测装置，其特征在于，所述作动组件沿所述轴向布置；或者，所述作动组件与所述通道呈纵横交错方向布置。3.根据权利要求1所述的气隙检测装置，其特征在于，所述作动组件沿所述轴向布置，所述作动组件的动力件能够提供在所述轴向的推动力。4.根据权利要求1所述的气隙检测装置，其特征在于，所述作动组件与所述通道呈纵横交错方向布置，所述尾部具有受力面，所述作动件具有施力面，所述施力面与所述受力面匹配，以将所述作动件的纵向运动转化为所述撞杆的横向运动，所述受力面与所述施力面中至少一者是相对于轴向倾斜的。5.根据权利要求4所述的气隙检测装置，其特征在于，所述受力面的倾斜角度为40度至50度。6.根据权利要求1所述的气隙检测装置，其特征在于，受力面形成于凹槽内，所述作动件具有与所述凹槽匹配的插入部，所述施力面形成于所述插入部。7.根据权利要求1至6中任意一项所述的气隙检测装置，其特征在于，所述气隙检测装置包括以下的一种或多种限定：所述第一弹性件为弹簧、第二弹性件为弹簧、所述检测件为弹簧压力表。8.根据权利要求1所述的气隙检测装置，其特征在于，所述动力件为气缸或液压缸。9.根据权利要求8所述的气隙检测装置，其特征在于，所述气隙检测装置包括连接于所述本体的把手，所述动力件的开关设置于所述把手。10.一种检测气隙的方法，用于通过根据权利要求1至9中任意一项所述的气隙检测装置确定高炉的炉壳与填料层之间是否存在气隙，其特征在于，所述方法包括：将所述气隙检测装置固定保持在高炉附近，使撞杆的头部与高炉的炉壳之间的距离满足预设条件；启动所述作动组件使撞杆的头部撞击于待检测区域；将所述作动组件的动力件所提供的额定载荷F1与所述检测件反馈的作用力的值F2与进行比对:如果F1＝F2，则表明高炉的炉壳与填料层之间不存在气隙；如果F1>F2，则表明高炉的炉壳与填料层之间存在气隙，且F1与F2的差的绝对值越大，且气隙也越大。2CN111074032A说明书1/8页一种气隙检测装置及检测气隙的方法技术领域[0001]本申请涉及高炉冶炼领域，具体而言，涉及一种气隙检测装置及检测气隙的方法。背景技术[0002]目前，钢铁冶炼作业中涉及到用高炉炼制铁水。由于高炉需要承受相当高的温度，因此，其需要设置耐火内衬层、冷却壁和外部包裹的炉壳(或称为炉皮)。当两者之间存在气隙时，将会影响高炉的工作寿命和使用，等等。[0003]通常地，高炉的炉皮与冷却壁之间是否存在气隙，可以通过高炉冷却壁运行工艺参数计算判断。如果确认确实存在气隙，那么可采取压浆操作，通过罐入压浆料来填充气隙，从而保证高炉本体运行安全。[0004]在当下，针对炉皮区域的压浆主要通过在压浆过程中视压浆孔有泥浆压出或者压浆机无法压入泥浆来确定停止压浆的时间。但是，即使采用了这样的压浆操作，对于压浆后炉皮区域气隙是否得到有效填充，仍然没有可行的检测工具及其技术。[0005]有鉴于