一种热泵电动汽车空调压缩机叶片的制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111850244A(43)申请公布日2020.10.30(21)申请号202010756999.8(22)申请日2020.07.31(71)申请人滁州市汊河之星高新技术研发有限公司地址239236安徽省滁州市来安县汊河镇北大街1号原汊河镇人民政府院内(72)发明人王小燕(74)专利代理机构江苏法德东恒律师事务所32305代理人刘林(51)Int.Cl.C21D1/18(2006.01)C21D1/773(2006.01)C21D6/04(2006.01)C22C33/06(2006.01)权利要求书1页说明书5页(54)发明名称一种热泵电动汽车空调压缩机叶片的制备方法(57)摘要本发明公开了一种热泵电动汽车空调压缩机叶片的制备方法包括以下步骤：步骤1选料：选取钢材料和合金进行粗加工，得到相应叶片坯料，合金包括铝锭、AL‑Cu合金、AL‑Si合金及Mn；步骤2坯料处理：将得到的坯料进行真空淬火处理、回火处理以及深冷处理；步骤3预热：选取相应的坩埚并均匀涂覆滑石粉和水玻璃，升温后加入预热至200‑400℃的合金至熔化；步骤4熔金：将步骤2中熔化后的合金置入精炼炉内，利用热空气压入Mn，制得合金铸件；步骤5热处理：将步骤4中制得的铸件置入热处理炉中进行固熔，并将热处理后的成品铸件淬入60‑80℃的水中。本发明极大提高压缩机叶片的机械强度和硬度、以及机械光滑度，更好的配合了压缩机的使用，满足实际使用要求。CN111850244ACN111850244A权利要求书1/1页1.一种热泵电动汽车空调压缩机叶片的制备方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：步骤1、选料：根据热泵电动汽车空调压缩机叶片的尺寸大小和性能要求选取钢材料和合金进行粗加工，得到相应的空调压缩机叶片坯料，其中，所述合金包括铝锭、AL-Cu合金、AL-Si合金以及Mn；步骤2、坯料处理：将得到的坯料进行真空淬火处理，真空淬火处理结束后进行回火处理；回火处理介绍后进行深冷处理；深冷处理后恢复常温状态，即可进行后续工作；步骤3、预热：选取相应的坩埚并在其中均匀涂覆滑石粉和水玻璃，升温后加入预热至200-400℃的铝锭、AL-Cu合金及AL-Si合金，继续升温直至合金熔化；步骤4、熔金：将步骤2中熔化后的合金置入精炼炉内，待炉温升至720-760℃时，将预热至300-600℃的Mn利用热空气压入其中，缓慢加热，待其缓慢完全熔化后，缓慢均匀搅拌，并向其中通入惰性气体，除去精炼过程中产生的气体，消除内应力；当炉温升至800-860℃时，向金属液面均匀撒上预热至200-240℃的变质剂，静置10-12分钟后，缓慢均匀搅拌8-12分钟，制得合金熔体，并将合金熔体浇铸至模具中，制得合金铸件；步骤5、热处理：将步骤4中制得的铸件置入热处理炉中进行固熔，温度控制在550-580℃之间，保温时间为4-6小时，水淬、人工时效，制得成品铸件，并将热处理后的成品铸件淬入60-80℃的水中35分钟，即可得到成品叶片，其中，成品铸件出炉至入水时间控制在20秒内。2.根据权利要求1所述一种热泵电动汽车空调压缩机叶片的制备方法，其特征在于：步骤2中所述真空淬火的温度为1000-1200℃，所述回火处理的温度为550-650℃，且所述回火处理时间为1-1.5小时。3.根据权利要求1所述一种热泵电动汽车空调压缩机叶片的制备方法，其特征在于：步骤2中所述深冷处理具体为：先通过间接降温的方式使温度降至-80～-60℃，然后，再直接将液氮通入深冷处理系统内使温度降至-180～-120℃进行深冷处理3-5小时。4.根据权利要求1所述一种热泵电动汽车空调压缩机叶片的制备方法，其特征在于：步骤4中所述精炼炉升温速度控制在80-100℃/小时。5.根据权利要求1所述一种热泵电动汽车空调压缩机叶片的制备方法，其特征在于：步骤5中所述人工时效工艺为：温度160-180℃，保温4-6小时，空气冷却。2CN111850244A说明书1/5页一种热泵电动汽车空调压缩机叶片的制备方法技术领域[0001]本发明涉及一种热泵电动汽车空调压缩机叶片的制备方法，属于压缩机叶片材料及加工技术领域。背景技术[0002]空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用；压缩机分：不可变排量和可变排量两种。其中，定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大，它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作；当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作，定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。变