一种节能燃油燃烧系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112443835A(43)申请公布日2021.03.05(21)申请号201910811245.5(22)申请日2019.08.30(71)申请人湘潭智联技术转移促进有限责任公司地址411101湖南省湘潭市高新区湘潭大道281号万达广场B座1802016号(72)发明人陈莲瑛杨小青(51)Int.Cl.F23D11/10(2006.01)F23D11/12(2006.01)F23D11/40(2006.01)F23D11/44(2006.01)F23J15/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种节能燃油燃烧系统(57)摘要本发明公开了一种节能燃油燃烧系统，包括炉体和安装在炉体上的至少一个燃烧器，燃烧器连接燃油管道和空气管道，燃烧器安装在炉体的炉壁上，包括燃油喷嘴、压缩空气喷嘴和空气喷嘴，燃油喷嘴、压缩空气喷嘴和空气喷嘴均为中空的管道，且三者的内径依次增大，燃油喷嘴、压缩空气喷嘴和空气喷嘴从内到外依次同轴套接。本发明二级回收排烟通道中的烟气余热，充分利用了烟气中的热量；压缩空气被加热后进一步加热燃油，降低了燃油的粘度，便于后续的燃油雾化；燃油依次通过分流片、压缩空气的撕裂混合和旋流片的旋流雾化，雾化效果好，利于后续的高效燃烧，提高了燃料的利用效率、降低了污染物的生成。CN112443835ACN112443835A权利要求书1/1页1.一种节能燃油燃烧系统，包括炉体和安装在炉体上的至少一个燃烧器，燃烧器连接燃油管道和空气管道，其特征在于，燃烧器安装在炉体的炉壁上，包括燃油喷嘴、压缩空气喷嘴和空气喷嘴，燃油喷嘴、压缩空气喷嘴和空气喷嘴均为中空的管道，且三者的内径依次增大，燃油喷嘴、压缩空气喷嘴和空气喷嘴从内到外依次同轴套接。2.根据权利要求1所述的节能燃油燃烧系统，其特征在于：燃油喷嘴中空的管道形成燃油通道，燃油喷嘴的壁面和压缩空气喷嘴的壁面之间的通道为压缩空气通道，压缩空气喷嘴的壁面和空气喷嘴的壁面之间的通道为空气通道。3.根据权利要求2所述的节能燃油燃烧系统，其特征在于：燃油喷嘴的入口和压缩空气喷嘴的入口平齐，且凸出空气喷嘴的入口，燃油喷嘴的出口和空气喷嘴的出口平齐，且凸出压缩空气喷嘴的出口，压缩空气喷嘴的出口连通燃油喷嘴的后端。4.根据权利要求3所述的节能燃油燃烧系统，其特征在于：燃油喷嘴包括彼此连通、一体连接的前端和后端，所述前端的内径、外径分别小于所述后端的内径、外径，所述前端和后端的连接处沿着周向方向均匀间隔开设有多个压缩空气喷口，多个压缩空气喷口朝着压缩空气流动方向斜向下开设，压缩空气喷口两端分别连接燃油通道和压缩空气通道。5.根据权利要求4所述的节能燃油燃烧系统，其特征在于：燃油喷嘴前端靠近压缩空气喷口的一端设有分流片，分流片布置在燃油通道的径向截面上，分流片上均匀间隔开设多个连通分流片两侧的分流孔。6.根据权利要求4所述的节能燃油燃烧系统，其特征在于：燃油喷嘴后端设有旋流片，旋流片布置在燃油通道后端的径向截面上，旋流片上均匀间隔开设多个连通旋流片两侧的旋流孔。7.根据权利要求2所述的节能燃油燃烧系统，其特征在于：燃油管道和燃油通道连通，压缩空气管道和压缩空气通道连通，空气管道和空气通道连通。8.根据权利要求7所述的节能燃油燃烧系统，其特征在于：燃油管道可拆卸的连接在燃油喷嘴的端面，压缩空气管道可拆卸的连接在压缩空气喷嘴的侧面，空气管道可拆卸的连接在空气通道的侧面。9.根据权利要求2所述的节能燃油燃烧系统，其特征在于：压缩空气通道内还设有多个间隔排列的支撑旋流片，支撑旋流片两端分别连接燃油喷嘴的外壁面和烟气管道的内壁面，多个支撑旋流片间隔排列形成旋流形的气体流通通道。10.根据权利要求2所述的节能燃油燃烧系统，其特征在于：排烟通道中沿着烟气流通方向间隔设有第一换热片和第二换热片，第一换热片两侧分别连通排烟通道和压缩空气管道，第二换热片两侧分别连通排烟通道和空气管道。2CN112443835A说明书1/3页一种节能燃油燃烧系统技术领域[0001]本发明属于燃烧系统领域，具体为一种节能燃油燃烧系统。背景技术[0002]当今世界能源危机问题持续存在，随着社会的发展，人类对能源的需求与日俱增。煤、石油、天然气等化石能源属于不可再生能源，且储量有限，目前全球储量可供使用年限已不长，而太阳能、风能等可再生能源目前又不具备大规模应用条件，人类日常生活和生产仍然主要依靠化石能源。因此，在没有可再生能源能替代传统化石能源的现实条件下，高效利用化石能源技术是非常重要的。传统化石能源利用形式主要包括固体燃料、液体燃料和气体燃料。其中液体燃料热值高，是广泛使用的一种燃料状态，然而，液体燃料在传统直燃烧模式下易燃烧不完全、雾化