一种汽车轮毂轴承的精密锻造装置及其工作方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112605324A(43)申请公布日2021.04.06(21)申请号202011513560.9(22)申请日2020.12.18(71)申请人江苏保捷精锻有限公司地址215431江苏省苏州市太仓市浏河镇新闸村(72)发明人廖春惠葛泓乐建朝(74)专利代理机构苏州市方略专利代理事务所(普通合伙)32267代理人刘纯(51)Int.Cl.B21J5/00(2006.01)B21J5/02(2006.01)B21J13/02(2006.01)B21K7/12(2006.01)B23P23/04(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图1页(54)发明名称一种汽车轮毂轴承的精密锻造装置及其工作方法(57)摘要一种汽车轮毂轴承的精密锻造装置及其工作方法，包括精密棒料剪切机、中频感应加热炉、多工位锻造成型机、切边整形机、热处理机、表面抛光机；轮毂轴承材料经过精密棒料剪切机的精密下料工序后通过机器人送入传送至中频感应加热炉中加热，加热完成后通过机器人传送至多工位锻造成型机进行精密锻造成形，精密锻造成形后通过机器人传送至切边整形机进行切边、整形机加工，机加工后通过机器人传送至热处理机进行正火处理，最后通过机器人传送至表面抛光机进行抛光，得到轮毂轴承。本发明所述的汽车轮毂轴承的精密锻造装置及其工作方法，结构设计合理，工作方法简单，自动化程度高，具有生产效率高、产品质量稳定、材料利用率高的优点，应用前景广泛。CN112605324ACN112605324A权利要求书1/2页1.一种汽车轮毂轴承的精密锻造装置，其特征在于，包括精密棒料剪切机（1）、中频感应加热炉（2）、多工位锻造成型机（3）、切边整形机（3）、热处理机（4）、表面抛光机（5）；轮毂轴承材料经过精密棒料剪切机（1）的精密下料工序后通过机器人（6）送入传送至中频感应加热炉（2）中加热，加热完成后通过机器人（6）传送至多工位锻造成型机（3）进行精密锻造成形，精密锻造成形后通过机器人（6）传送至切边整形机（3）进行切边、整形机加工，机加工后通过机器人（6）传送至热处理机（4）进行正火处理，最后通过机器人（6）传送至表面抛光机（5）进行抛光，得到轮毂轴承。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴承的精密锻造装置，其特征在于，所述多工位锻造成型机（3）采用离合器式螺旋压力机配合预锻模具进行预锻和离合器式螺旋压力机配合终锻模具进行终锻，所述切边整形机（3）采用闭式单点压力机，所述离合器式螺旋压力机与联线闭式单点压力机并且中间采用机器人（6）传送锻件。3.根据权利要求2所述的汽车轮毂轴承的精密锻造装置，其特征在于，所述预锻模具包括左模座（11）、右模座（12）、凸模（13）、凹模（14）、顶料机构（15），所述离合器式螺旋压力机的冲压头与左模座（11）左侧外表面中心处连接，所述凸模（13）固定在左模座（11）右侧表面，所述右模座（12）固定在离合器式螺旋压力机模具固定座上，所述右模座（12）右侧设置有顶料机构（15），所述凹模（14）固定在右模座（12）左侧表面，所述顶料机构（15）穿过右模座（12）与凹模（14）右侧连接；所述凸模（13）和凹模（14）左右相对设置并且凹模（14）的型腔与凸模（13）的突出部分相对应。4.根据权利要求3所述的汽车轮毂轴承的精密锻造装置，其特征在于，所述凸模（13）、凹模（14）均为台阶式结构，所述凸模（13）、凹模（14）的材料采用Crl2MoV并且淬火硬度达到58‑62HRC，所述凸模（13）与左模座（11）之间采用过盈配合，所述凹模（14）与右模座（12）之间采用过盈配合。5.根据权利要求4所述的汽车轮毂轴承的精密锻造装置，其特征在于，所述顶料机构（15）包括环形顶件器（151）、推杆（152）、弹顶器（153），所述弹顶器（153）的左端与推杆（152）连接和右端固定在离合器式螺旋压力机模具固定座上，所述推杆（152）有若干个，每个所述推杆（152）的右端与弹顶器（153）连接和左端与安装在右模座（12）内的环形顶件器（151）右端连接，所述环形顶件器（151）设置在凹模（14）右侧面。6.根据权利要求5所述的汽车轮毂轴承的精密锻造装置，其特征在于，所述预锻模具还包括导向装置（16）。7.根据权利要求6所述的汽车轮毂轴承的精密锻造装置，其特征在于，所述导向装置（16）包括上导套（161）、上导柱（162）、上导套（163）、下导柱（164）；所述左模座（1）内上侧、下侧分别设置有上导套（161）、下导套（163），所述右模座（12）内上侧、下侧分别固定安装有与所述上导套（161）相配合的上导套（163）、与所述下导套（163）相配合的下导柱（164）。8.根据权利要求1－7任意