一种改善冷轧热镀锌高强双相钢边部成形的控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112658031A(43)申请公布日2021.04.16(21)申请号202011456379.9C21D9/52(2006.01)(22)申请日2020.12.10C21D1/26(2006.01)(71)申请人华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司地址417000湖南省娄底市娄底经济开发区吉星北路88号(72)发明人李长胜周焕能曾松盛蒙诗贵刘学良肖兵李翔(74)专利代理机构长沙心智力知识产权代理事务所(普通合伙)43233代理人郑志德(51)Int.Cl.B21B1/46(2006.01)B21B37/74(2006.01)B21B37/58(2006.01)B21B15/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页(54)发明名称一种改善冷轧热镀锌高强双相钢边部成形的控制方法(57)摘要本发明公开了一种改善冷轧热镀锌高强双相钢边部成形的控制方法包括以下步骤：S1、满足800MPa级C‑Si‑Mn‑Cr系冷轧热镀锌双相钢成份设计的钢进行脱硫、转炉吹炼、RH真空精炼、连铸得到连铸坯；S2、将连铸坯经常规加热后进行热轧，终轧温度控制在850～950℃；S3、层冷过程中，降低开始层冷冷却速度，控制在50～60℃/s，卷取温度控制在530～650℃；S4、经常规酸洗后进行冷轧，控制冷轧总压下率为50～70％，冷轧板卷厚度为0.5～2.2mm。通过组织工艺降低软硬相之间的硬度差异，同时匹配合适的剪切间隙量和重叠量等参数，可明显改善高强热镀锌双相钢边部冲压成形的生产控制方法。CN112658031ACN112658031A权利要求书1/1页1.一种改善冷轧热镀锌高强双相钢边部成形的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、满足800MPa级C‑Si‑Mn‑Cr系冷轧热镀锌双相钢成份设计的钢进行脱硫、转炉吹炼、RH真空精炼、连铸得到连铸坯；S2、将连铸坯经常规加热后进行热轧，终轧温度控制在850～950℃；S3、层冷过程中，降低开始层冷冷却速度，控制在50～60℃/s，卷取温度控制在530～650℃；S4、经常规酸洗后进行冷轧，控制冷轧总压下率为50～70％，冷轧板卷厚度为0.5～2.2mm；S5、连续镀锌线退火时，加热段末段带钢温度控制在790～810℃，保温段温蒂控制在790～810℃，保温时间60～130s，缓冷末段温度控制在730～750℃，缓冷速度为0.5～1.5℃/s，然后快速冷却到450～470℃，快冷速度为20～45℃/s；S6、热浸镀锌时，锌锅温度为460～462℃，镀锌时间2～5s，镀后冷却到260～300℃，冷却速度为8～20℃/s，最后进入水淬槽冷却至室温；S7、光整后进入切边工序，剪刃间隙量控制在0.2～0.3mm，剪刃重叠量控制在‑0.9～‑0.7mm，退火温度、缓冷温度均走中上限时，剪刃间隙按照范围中下限来控制，剪刃重叠量按照范围中上限控制，反之，退火温度、缓冷温度均走中下限时，剪刃间隙按照范围中上限来控制，剪刃重叠量按照范围中下限控制。2CN112658031A说明书1/5页一种改善冷轧热镀锌高强双相钢边部成形的控制方法技术领域[0001]本发明涉及冷轧热镀锌高强双相钢边部成形技术领域，尤其涉及一种改善冷轧热镀锌高强双相钢边部成形的控制方法。背景技术[0002]冷轧热镀锌双相钢由于屈强比低、初始加工硬化率高，良好的强度和韧性匹配，良好的烘烤硬化性能以及碰撞能量吸收能力等特点，满足了汽车轻量化、安全性和耐蚀性等要求，在汽车上的应用范围及使用量越来越多，同时汽车行业竞争日趋激烈，为进一步提高利润空间，部分零件的冲压工艺已由主机厂或配套商切边后冲压调整为卷料原卷边直接冲压，此举可进一步增强主机厂或配套商的利润空间。由于冷成型高强双相钢冲压时对边部质量非常敏感，根据边部质量好坏程度，有的在拉延工序就发生开裂，有的在翻边等工序出现开裂。因此，边部质量直接影响到材料的边部成形性能，它已成为冷轧热镀锌双相钢生产中需要重点控制的对象。在高强钢的冲压成形研究中，国内外学者对成形极限方面的研究较多，但是对高强钢边部开裂研究较少，高强钢边部开裂时材料往往还未达到其极限变形能力，无法利用通常的成形极限方法进行研究分析，边部开裂问题难以获得有效的解决，已成为高强钢产品质量的主要问题之一。[0003]申请号：201210220145.3，专利名称：一种用于控制高强钢酸洗剪边质量的方法。该发明提到控制高强钢酸洗剪边质量的方法，主要包括：采用过程计算机系统分别对圆盘剪间隙H1和重叠量H2的设定值进行计算，然后将得到的设定值传送至操作计算机系统，所述操作计算机系统依照所得到的设定值对圆盘剪传递装置进行调整，控制圆盘剪对所述高强钢进行剪切。本发明所提供的方法能够提高屈