一种辊底式隧道加热炉排渣系统及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113218182A(43)申请公布日2021.08.06(21)申请号202110513540.XF27D3/15(2006.01)(22)申请日2021.05.11(71)申请人北京首钢国际工程技术有限公司地址100043北京市石景山区石景山路60号(72)发明人王惠家汪泽陈国海江波陈迪安周超刘磊汪小龙高星李文吴小冬李磊王睿昊沈鑫张元福王灵山(74)专利代理机构北京华沛德权律师事务所11302代理人马苗苗(51)Int.Cl.F27B9/30(2006.01)F27B9/40(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图1页(54)发明名称一种辊底式隧道加热炉排渣系统及方法(57)摘要本发明涉及工业炉技术领域，尤其涉及一种辊底式隧道加热炉排渣系统及方法。该系统包括：排渣溜槽以及运输装置，排渣溜槽和排渣口一一对应设置，排渣溜槽的一端可操作地与对应的排渣口对接，排渣溜槽的另一端沿竖向向下延伸设置；运输装置可操作地在N个排渣口下方移动，运输装置上设置有渣斗，渣斗可选择地与任意一个排渣溜槽的另一端接通。本发明提供的一种辊底式隧道加热炉排渣及运输系统，通过将智能化设备代替人工操作，解放了劳动力，降低了企业的生产成本。CN113218182ACN113218182A权利要求书1/1页1.一种辊底式隧道加热炉排渣系统，所述加热炉具有N个排渣口，每个所述排渣口通过对应的排渣门密封或开启，所述N为正整数，其特征在于，所述系统包括：排渣溜槽，所述排渣溜槽和所述排渣口一一对应设置，所述排渣溜槽的一端可操作地与对应的所述排渣口对接，所述排渣溜槽的另一端沿竖向向下延伸设置；运输装置，所述运输装置可操作地在N个排渣口下方移动，所述运输装置上设置有渣斗，所述渣斗可选择地与任意一个所述排渣溜槽的另一端接通。2.如权利要求1所述的一种辊底式隧道加热炉排渣系统，其特征在于，所述加热炉的炉底固定安装有炉底钢结构，所述每个排渣口均对应设置一个伸缩件，所述伸缩件的固定端与所述炉底钢结构连接，所述伸缩件的伸缩端与所述排渣口对应的所述排渣门连接，所述伸缩件可通过伸缩密封或开启所述排渣门。3.如权利要求2所述的一种辊底式隧道加热炉排渣系统，其特征在于，所述伸缩件为气缸。4.如权利要求3所述的一种辊底式隧道加热炉排渣系统，其特征在于，所述系统还包括电磁换向阀，所述电磁换向阀和所述气缸一一对应设置，所述电磁换向阀通过两条气路连接在对应的所述气缸上，其中一条所述气路连接在所述气缸的无杆腔一端，另一条所述气路连接在所述气缸的有杆腔一端。5.如权利要求4所述的一种辊底式隧道加热炉排渣系统，其特征在于，所述系统还包括PLC控制器，所述运输装置上设有导航系统，所述PLC控制器分别与所述电磁换向阀、所述导航系统电性连接。6.如权利要求5所述的一种辊底式隧道加热炉排渣系统，其特征在于，所述运输装置上设有压力传感器，所述压力传感器设置在所述渣斗底部，所述压力传感器与所述PLC控制器电性连接。7.如权利要求5所述的一种辊底式隧道加热炉排渣系统，其特征在于，所述运输装置上还安装有电源系统，所述电源系统与所述PLC控制器电性连接。8.如权利要求1所述的一种辊底式隧道加热炉排渣系统，其特征在于，所述运输装置包括车架以及多个车轮，所述多个车轮设置在所述车架底部，所述渣斗安装在所述车架上。9.如权利要求1所述的一种辊底式隧道加热炉排渣系统，其特征在于，所述运输装置的多个车轮均为麦克纳姆轮，每个所述麦克纳姆轮均配备一个与之对应的伺服电机。10.一种辊底式隧道加热炉排渣方法，其特征在于，所述控制方法是基于权利要求5所述的控制系统进行的，所述控制方法包括：所述运输装置按预先构建的地图依次自动导航到各个排渣位；所述运输装置到达目标排渣位后，所述导航系统向所述PLC控制器发送位置信号；所述PLC控制器接收到所述位置信号后控制目标排渣位的所述电磁换向阀与所述气缸的无杆腔之间的气路接通，所述气缸的推杆推开所述排渣门进行排渣；达到设定排渣时间后，所述PLC控制器控制目标排渣位的所述电磁换向阀与所述气缸的有杆腔之间的气路接通，所述排渣门关闭，所述运输装置自动导航到下一排渣位。2CN113218182A说明书1/5页一种辊底式隧道加热炉排渣系统及方法技术领域[0001]本发明涉及工业炉技术领域，尤其涉及一种辊底式隧道加热炉排渣系统及方法。背景技术[0002]未来我国钢铁的发展趋势必将围绕“绿色化”、“智能化”的方向进行，通过生产智能化、设备智能化、运营管理智能化、经营决策智能化，实现钢铁生产全流程闭环的生产和管理是所有钢厂的共同目标。[0003]现有技术中，辊底式隧道加热炉炉底的排渣、清渣、运渣皆为人工定期操作：现场操作人员，根据生产状况或排渣