汽车换热器及新能源电池液冷板用高效节能钎焊炉.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113385767A(43)申请公布日2021.09.14(21)申请号202110624488.5(22)申请日2021.06.04(71)申请人盐城海荣炉业科技有限公司地址224022江苏省盐城市盐都区大纵湖镇双龙居委会一组1幢(72)发明人史和兴史定春王会(74)专利代理机构南京天华专利代理有限责任公司32218代理人闫世巍(51)Int.Cl.B23K3/00(2006.01)B23K3/04(2006.01)B23K3/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称汽车换热器及新能源电池液冷板用高效节能钎焊炉(57)摘要本发明公开了一种能耗低好的汽车换热器及新能源电池液冷板用高效节能钎焊炉，包括：机架，在所述机架上从前至后依次设置有上件区、钎焊区、风冷区和下件区，在所述机架上设置有滚轴输送装置，所述滚轴输送装置穿过上件区、钎焊区、风冷区和下件区；所述钎焊区的结构包括：炉体，设置在炉体内的炉膛、加热装置和温度检测装置，所述滚轴输送装置包括：设置在炉膛内若干输送辊，工件之支撑在输送辊上，所述输送辊的两端分别设置有纠偏块和安装轴，所述安装轴的一端与输送辊相连接，所述安装轴的另一端穿过炉体设置在氮气腔内，所述安装轴与炉体之间设置有密封圈，在所述安装轴的另一端上设置有传动齿轮，传动齿轮与设置在机架1上的输送辊传动装置相连接。CN113385767ACN113385767A权利要求书1/1页1.汽车换热器及新能源电池液冷板用高效节能钎焊炉，包括：机架（1），在所述机架（1）上从前至后依次设置有上件区（2）、钎焊区（3）、风冷区（4）和下件区（5），其特征在于：在所述机架（1）上设置有滚轴输送装置，所述滚轴输送装置穿过上件区（2）、钎焊区（3）、风冷区（4）和下件区（5）；所述钎焊区（3）的结构包括：炉体（31），设置在炉体（31）内的炉膛（32）、加热装置和温度检测装置，所述的炉膛（32）的前端与上件区（2）相连通，所述炉膛（32）的后端与风冷区（4）相连通，在所述炉体（31）四周内部设置有纳米保温材料（33），在所述炉体（31）外部左右两侧分别设置有氮气腔（34），在所述氮气腔（34）的上端设置有钎焊区氮气管（35），在所述氮气腔（34）的底部设置有氮气进口（36），所述氮气腔（34）通过氮气进口（36）与炉膛（32）相连通；所述滚轴输送装置包括：设置在炉膛（32）内若干输送辊（81），工件（9）之支撑在输送辊（81）上，所述输送辊（81）的两端分别设置有纠偏块（811）和安装轴（812），所述安装轴（812）的一端与输送辊（81）相连接，所述安装轴（812）的另一端穿过炉体（31）设置在氮气腔（34）内，所述安装轴（812）与炉体（31）之间设置有密封圈（813），在所述安装轴（812）的另一端上设置有传动齿轮（814），传动齿轮（814）与设置在机架（1）上的输送辊传动装置相连接。2.按照权利要求1所述的汽车换热器及新能源电池液冷板用高效节能钎焊炉，其特征在于：所述加热装置包括：若干上燃气加热装置（61）和若干下燃气加热装置（62），所述上燃气加热装置（61）和下燃气加热装置（62）的结构相同，其结构包括：上燃气加热管（611），所述上燃气加热管（611）的一端连接有上天然气烧嘴（612）和天然气管道（613），所述燃气加热管（611）的另一端连接有上天然气回收口（614）。3.按照权利要求2所述的汽车换热器及新能源电池液冷板用高效节能钎焊炉，其特征在于：所述温度检测装置包括：设置在在炉体（31）的上端设有若干第一热电偶温度传感器（71）、若干第二热电偶温度传感器（72）和若干第三热电偶温度传感器（73），所述第一热电偶温度传感器（71）、第二热电偶温度传感器（72）和第三热电偶温度传感器（73）的下端深入到炉膛（32）内部，所述第二热电偶温度传感器（72）的下端设置深度比第一热电偶温度传感器（71）的下端设置深度低一些，第三热电偶温度传感器（73）的下端设置深度比第二热电偶温度传感器（72）的下端设置深度更低一些。2CN113385767A说明书1/3页汽车换热器及新能源电池液冷板用高效节能钎焊炉技术领域[0001]本发明涉及到一种钎焊炉，尤其涉及一种汽车换热器及新能源电池液冷板用高效节能钎焊炉。背景技术[0002]汽车换热器和新能源电池液冷板在加工过程中需要使用钎焊炉是对产品进行有效连接。钎焊炉是利用钎料的合金熔点低于金属材料的熔点这一特性进行焊接的。钎料通常置于需要连接部位的焊接面附近或里面，在部件与焊接面之间及表面涂有铝钎焊剂，部件在一定的惰性气体保护下加热至钎焊合金熔融而部件金属不融化的温度。钎焊剂打破金属材料的