贝氏体钢辙叉心轨淬火冷却方法.pdf
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贝氏体钢辙叉心轨淬火冷却方法.pdf
提供一种贝氏体钢辙叉心轨淬火冷却方法,包括如下步骤,淬火速冷室炉门打开;取料机将固定间距心轨放在支架上炉门关闭;开始执行速冷程序;920~650℃高温阶段,风冷与非接触式水冷换热组合降温;650~450℃中温阶段,风冷与喷雾冷却组合降温;450~200℃低温阶段,单独使用风冷装置上、下换向降温。速冷结束,淬火速冷室自动停机。本发明采用风冷、喷雾、非接触式水冷换热任意组合的冷却方式,实现了铁路辙叉心轨工业化、大批量淬火冷却生产,具有防变形,高效,更加经济实用,淬火质量稳定可靠的优势。
回火工艺对贝氏体辙叉心轨钢组织性能影响研究.docx
回火工艺对贝氏体辙叉心轨钢组织性能影响研究摘要钢材的性能和组织对于钢材的使用和加工具有重要的影响。本文主要研究回火工艺对贝氏体辙叉心轨钢组织性能的影响。研究表明,回火工艺在一定程度上可以提高钢材的强度和韧性,但也会出现一些不利的影响。在实际应用中,应根据具体情况选择合适的回火工艺,以达到最佳的性能。关键词:回火工艺、贝氏体辙叉心轨钢、组织性能Introduction钢材是现代工业中重要的材料之一,广泛应用于各种领域。钢材的组织和性能对于钢材的使用和加工具有重要的影响。贝氏体辙叉心轨钢是一种重要的钢材品种,
纳米结构贝氏体辙叉用钢的生产方法.pdf
本发明公开了一种纳米结构贝氏体辙叉用钢的生产方法,所述辙叉用钢按质量百分比计包含0.24~0.40%的C、1.40~1.80%的Si、1.60~2.10%的Mn和1.00~1.60%的Cr,所述方法包括以下步骤:S1,对冶炼、浇铸后获得的钢坯加热至1150~1200℃;S2,对加热后的钢坯进行轧制或锻造;S3,利用余热对轧制或锻造后获得的辙叉用钢进行热处理,所述热处理的冷却速率为20~25℃/s、终冷温度为200~250℃、保温时间为120~360min;S4,对冷却后的辙叉用钢进行回火。本发明的方法能够
新型贝氏体焊条修复辙叉心轨组织性能分析.docx
新型贝氏体焊条修复辙叉心轨组织性能分析摘要:本文研究了新型贝氏体焊条修复辙叉心轨的组织性能分析。通过实验研究,得出了新型贝氏体焊条修复辙叉心轨的微观组织形貌与力学性能表现,并对该焊条的特点作出了分析、总结和展望。本文的研究成果可为轨道交通领域的维护和改进提供参考。关键词:贝氏体焊条,辙叉心轨,组织性能,微观形貌,力学性能正文:一、引言辙叉心轨是轨道交通车辆在曲线轨道上行驶时所遇到的一种难题。随着交通工具的不断发展,辙叉心轨问题已经成为了轨道交通领域中比较严重的问题之一。现有的解决方案要么是采用大面积曲线铺
一种贝氏体钢辙叉及其轧制后三段冷却制造方法.pdf
一种贝氏体钢辙叉,其中钢的化学成分(wt%)为:C?0.18~0.23,Mn?1.0~2.0,Al?0.4~0.7,Ni?0.6~1.0,Cr?1.4~2.0,Si1.0~1.6,Ti<0.01,B<0.0005,V<0.03,Nb<0.01,O<0.0016,H炉冶炼,继而进行炉外精炼,然后连铸热轧成断面形状成铁路辙叉坯料,轧制比要大于9,轧制后直接进行三段冷却至室温,最后加热到310~330℃保温50~70min后空冷至室温。本发明工艺简单、成本低廉、节能节材,同时,这种贝氏体钢辙叉具有优良的焊接性能