一种航空用高损伤容限2系铝合金厚板的制备方法.pdf
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一种航空用高损伤容限2系铝合金厚板的制备方法,包括如下步骤:步骤一:将铸锭采用双级加热工艺;步骤二:步骤一均热后的铸锭推进加热炉中,预加热温度470‑485℃,保温2‑10h,开始轧制,控制终轧温度小于等于350℃,热粗轧从440mm后热轧粗轧至25‑40mm厚度,采用30‑35道次热轧工艺;步骤三:步骤二热轧完成后,热轧板材在辊底炉中控制温度495‑500℃下固溶,保温时间控制在60‑90min,进行淬火处理;步骤四:步骤三淬火后的板材在放置8‑14h内进行预拉伸,拉伸变形量控制的2.0‑3.0%之间,
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本发明公开了一种耐损伤容限高强铝合金板材及其制备方法。铝合金板材的化学成分及质量百分比为:Si0~0.08%,Fe0~0.15%,Cu4.1~4.4%,Mn0.50~0.70%,Mg1.2~1.4%,Cr0~0.10%,Zn0~0.15%,Ti0~0.15%,余量为Al。其制备方法包括熔炼及铸造,再出炉空冷的双级均匀化,铣面,热扎,双级固溶处理,淬火,自然时效等步骤完成。与普通2024T351状态的产品标准性能比,本发明的板材屈服强度至少高20MPa、延伸率高33%及很好的断裂韧性和抗疲劳裂
一种高损伤容限铝镁合金及制备工艺.pdf
一种高损伤容限铝镁合金及制备工艺,属于金属合金材料技术领域。合金成分:Mg5.0%‑6.5%;Mn0.5%‑1.0%;Zr0.1%‑0.3%;Er0.1%‑0.3%;不可避免杂质≤0.5%,余量为Al。在780~810℃先将纯铝熔化,再加入Al‑Mn、Al‑Er、Al‑Zr中间合金,待熔化后加入纯镁,加入六氯乙烷除气并搅拌,浇注得到合金铸锭。对铸锭进行均匀化热处理,先于280±10℃保温10h,再升温至450±10℃保温24h,出炉空冷。均匀化热处理后于400~450℃下进行热粗轧,然后在230℃
一种高纵向载重车辆连接装置用铝合金厚板及其制备方法.pdf
一种高纵向载重车辆连接装置用铝合金厚板及其制备方法,涉及铝合金厚板制造技术领域。本发明的目的是为了解决现有的高纵向载重车辆连接装置用铝合金厚板不能兼具高强度、高耐疲劳、高耐腐蚀和高电导率等性能的问题。方法:将铝合金熔液进行铸造、均匀化退火处理,得到均匀化退火处理后的铝合金铸锭;然后经过加热及三次热轧,得到半成品板材;再经过固溶、高温退火和六次控温轧制,得到六次控温轧制后的板材;最后经过拉伸、稳定化热处理及人工时效,得到高纵向载重车辆连接装置用铝合金厚板。本发明可获得一种高纵向载重车辆连接装置用铝合金厚板及