一种列车转向架用高抗疲劳性能高耐蚀钢及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113981310A(43)申请公布日2022.01.28(21)申请号202111132825.5C22C38/08(2006.01)(22)申请日2021.09.26C22C38/12(2006.01)C22C38/60(2006.01)(71)申请人武汉钢铁有限公司C21D8/00(2006.01)地址430080湖北省武汉市青山区股份公司机关(72)发明人冯佳陈吉清宋育来刘志勇徐进桥张鹏武石磊张扬骆海贺(74)专利代理机构北京众达德权知识产权代理有限公司11570代理人梁凯(51)Int.Cl.C22C38/02(2006.01)C22C38/04(2006.01)C22C38/16(2006.01)权利要求书1页说明书10页附图1页(54)发明名称一种列车转向架用高抗疲劳性能高耐蚀钢及其制备方法(57)摘要本申请涉及低合金高强钢技术领域，尤其涉及一种列车转向架用高抗疲劳性能高耐蚀钢及其制备方法，以质量分数计，所述高抗疲劳性能高耐蚀钢的化学成分包括：C，Si，Mn，P，S，Cu，Ni，Nb，Mo，Sb，Ca，其余为Fe和不可避免的杂质；所述方法包括：获取含有所述化学成分的铁水；对所述铁水依次进行脱硫、转炉冶炼、炉外精炼、连铸和热轧，得到高抗疲劳性能高耐蚀钢；通过在化学成分中加入的Cu、Ni、Sb和Ca的复合效应，利用Cu的低温韧性和Ni的低温韧性，增加钢的抗疲劳裂和耐蚀性，利用Sb在钢铁表面形成致密的保护膜，提高钢的耐蚀性能，利用Ca改善钢的耐蚀性能，得到高抗疲劳和高耐蚀性的钢材。CN113981310ACN113981310A权利要求书1/1页1.一种列车转向架用高抗疲劳性能高耐蚀钢，其特征在于，以质量分数计，所述高抗疲劳性能高耐蚀钢的化学成分包括：C：0.03％～0.05％，Si：0.30％～0.50％，Mn：0.70％～1.20％，P≤0.012％，S≤0.003％，Cu：0.25％～0.55％，Ni：0.15％～0.40％，Nb：0.020％～0.050％，Mo：0.10％～0.20％，Sb：0.05％～0.15％，Ca：0.0012％～0.0060％，其余为Fe和不可避免的杂质。2.根据权利要求1所述的高抗疲劳性能高耐蚀钢，其特征在于，以体积分数计，所述高抗疲劳性能高耐蚀钢的金相组织包括96.23％～98.95％的铁素体和1.05％～3.77％的珠光体。3.根据权利要求2所述的高抗疲劳性能高耐蚀钢，其特征在于，所述铁素体的晶粒度为11～13级。4.根据权利要求1所述的高抗疲劳性能高耐蚀钢，其特征在于，所述高抗疲劳性能高耐蚀钢的屈服强度≥450MPa，抗拉强度≥550MPa，延伸率≥22％，疲劳极限≥330MPa，冲击功2AKV≥100J，腐蚀率≤0.8g/m·h。5.根据权利要求1所述的高抗疲劳性能高耐蚀钢，其特征在于，所述高抗疲劳性能高耐蚀钢的碳当量满足：CEV＝[C]+[Mn]/6+([Cr]+[Mo]+[V])/5+([Ni]+[Cu])/15≤0.35％，其中，[C]表示C的质量分数，[Mn]表示Mn的质量分数，[Cr]表示Cr的质量分数，[Mo]表示Mo的质量分数，[V]表示V的质量分数，[Ni]表示Ni的质量分数，[Cu]表示Cu的质量分数。6.一种制备权利要求1‑5任一项所述的高抗疲劳性能高耐蚀钢的方法，其特征在于，所述方法包括：获取含有所述化学成分的铁水；对所述铁水依次进行脱硫、转炉冶炼、炉外精炼、连铸和热轧，得到高抗疲劳性能高耐蚀钢；所述热轧包括轧前加热、轧制、轧制后冷却和卷取；所述轧制后冷却包括：轧制后进行层流冷却。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述钢水连铸包括：在电磁搅拌条件下进行钢水连铸，后以冷却水进行冷却；所述钢水连铸的中间包钢水过热度为10℃～25℃，拉速为0.9m/min～1.3m/min，轻压下率为2％～5％。8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述冷却水的用量和所述钢水连铸的拉速之间满足：3Φ＝3.64×10×V拉，其中，Φ表示冷却水的用量，L/min；V拉表示钢水连铸的拉速，m/min。9.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述轧制包括粗轧和精轧；所述粗轧的开轧温度≥1080℃，所述精轧的终轧温度为780℃～820℃；所述轧制还包括最终三道次下压轧制，所述最终三道次下压轧制的累计压下率≥25％。10.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述轧制前加热的终点温度为1140℃～1200℃，所述卷取的温度为580℃～620℃。2CN113981310A说明书1/10页一种列车转向架用高抗疲劳性能高耐蚀钢及其制备方法技术领域[0001]本申请涉及低合金高强钢技术领域，尤其涉及一种列