一种汽车用碳素工具钢辊底式退火炉球化退火方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114182070A(43)申请公布日2022.03.15(21)申请号202111457815.9(22)申请日2021.12.02(71)申请人南京钢铁股份有限公司地址210035江苏省南京市六合区卸甲甸(72)发明人汪寿伟(74)专利代理机构南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32256代理人艾中兰(51)Int.Cl.C21D1/32(2006.01)C21D6/00(2006.01)C21D9/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽车用碳素工具钢辊底式退火炉球化退火方法(57)摘要本发明公开了一种汽车用碳素工具钢辊底式退火炉球化退火方法，通过将连续炉的加热段从头至尾细分成13段进行控制，炉内残氧稳定在小于5ppm时装料，且钢材在连续炉内采用多层平铺的铺料方式，球化退火过程辊速设置为3.0‑7.0m/h，风机频率设置为2‑10Hz，保证出炉钢材的球化率达到80%以上。本发明方法与现有的周期球化退火工艺相比，生产周期缩短，操作方便，加热区温度控制难度大大降低，控制精准度显著提高。CN114182070ACN114182070A权利要求书1/1页1.一种汽车用碳素工具钢辊底式退火炉球化退火方法，其特征在于采用以下方法保证出炉钢材的球化率达到80%以上：所述辊底式退火炉采用连续炉，将所述连续炉从头至尾分成13个加热段，温度控制分别为：第1加热段670℃±5℃，第2加热段710℃±5℃，第3加热段730℃±5℃，第4加热段730℃±5℃，第5加热段730℃±5℃，第6加热段730℃±5℃，第7加热段730℃±5℃，第8加热段730℃±3℃，第9加热段720℃±3℃，第10加热段710℃±3℃，第11加热段700℃±3℃，第12加热段670℃±3℃，第13加热段630℃±3℃；保证炉内残氧小于5ppm，在炉内残氧稳定在小于5ppm时装料，钢材在连续炉内采用多层平铺的铺料方式，球化退火过程辊速设置为5.0‑7.0m/h，风机频率设置为2‑10Hz。2.如权利要求1所述的汽车用碳素工具钢辊底式退火炉球化退火方法，其特征在于：钢材在连续炉内多层平铺时各层钢种不允许有交叉。3.如权利要求1所述的汽车用碳素工具钢辊底式退火炉球化退火方法，其特征在于：球化退火过程辊速设置为5.5m/h，风机频率设置为2Hz。4.如权利要求1所述的汽车用碳素工具钢辊底式退火炉球化退火方法，其特征在于：球化退火过程辊速设置为5m/h，风机频率设置为5Hz。5.如权利要求1所述的汽车用碳素工具钢辊底式退火炉球化退火方法，其特征在于：所述汽车用碳素工具钢牌号为C35R。2CN114182070A说明书1/2页一种汽车用碳素工具钢辊底式退火炉球化退火方法技术领域[0001]本发明涉及冶金领域的一种退火工艺，具体的说是一种汽车用碳素工具钢辊底式退火炉的球化退火工艺。背景技术[0002]现有汽车用碳素工具钢球化退火采用周期球化退火工艺，是用辊底式退火炉将钢加热到Ac1以上20～30℃，保温一段时间，然后缓慢冷却到略低于Ac1的温度，并停留一段时间，使组织转变完成，得到在铁素体基体上均匀分布的球状或颗粒状碳化物的组织。辊底式退火炉采用链条传动，驱使炉内辊道转动，炉辊等距离间隔，炉内最高加热温度为950℃。温度波动控制在±5和±3，球化退火工艺辊速3.0‑3.5m/h，辊速较慢，风机频率低（现有风机频率为12HZ‑50HZ），加热区设定温度高控制难度大。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种能够保证出炉钢材球化率的辊底式退火炉球化退火方法。[0004]为了达到上述发明目的，本发明采用以下技术方案予以实现：一种汽车用碳素工具钢辊底式退火炉球化退火方法，其特征在于采用以下方法保证出炉钢材的球化率达到80%以上：所述辊底式退火炉采用连续炉，将所述连续炉从头至尾分成13个加热段，温度控制分别为：第1加热段670℃±5℃，第2加热段710℃±5℃，第3加热段730℃±5℃，第4加热段730℃±5℃，第5加热段730℃±5℃，第6加热段730℃±5℃，第7加热段730℃±5℃，第8加热段730℃±3℃，第9加热段720℃±3℃，第10加热段710℃±3℃，第11加热段700℃±3℃，第12加热段670℃±3℃，第13加热段630℃±3℃；保证炉内残氧小于5ppm，在炉内残氧稳定在小于5ppm时装料，钢材在连续炉内采用多层平铺的铺料方式，球化退火过程辊速设置为5.0‑7.0m/h，风机频率设置为2‑10Hz。本发明有益效果：本发明将连续炉的加热段从头至尾细分成13段进行控制，易于实现对加热区温度的精准控制，通过合理设置各段加热温度，既能保证片状珠光体消失，又能保留