一种焦炉导烟车伸缩台车装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115125013A(43)申请公布日2022.09.30(21)申请号202210595308.X(22)申请日2022.05.29(71)申请人五冶集团上海有限公司地址201900上海市宝山区富锦工业开发区向东路8号(72)发明人许剑波(74)专利代理机构上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙)31298专利代理师牛芳玲(51)Int.Cl.C10B29/00(2006.01)C10B41/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种焦炉导烟车伸缩台车装置(57)摘要本发明涉及焦炉导烟车设备技术领域，尤其涉及一种焦炉导烟车伸缩台车装置，该伸缩台车装置包括台车轨道、主烟管、梯形喇叭口、副烟管和收缩碰口；该台车轨道设置于导烟车平台上，该副烟管的底部设置有与该台车轨道相适配的台车轮，该副烟管通过台车轮沿台车轨道可滑动，该主烟管的第一端通过梯形喇叭口与导烟车冷却水箱固定连接，该副烟管的第一端可滑动地套接在主烟管的第二端上，且该副烟管的第二端通过收缩碰口与烟气回收管道上相连通。该伸缩台车装置降低了现场施工难度，解决了现有技术跑偏、卡阻的弊端，施工安全可靠，提高了工作效率，减小了碰口间隙，提高了环保除尘效果。CN115125013ACN115125013A权利要求书1/1页1.一种焦炉导烟车伸缩台车装置，所述伸缩台车装置设置于导烟车冷却水箱和烟气回收管道之间以用于连通所述导烟车冷却水箱和所述烟气回收管道，其特征在于，所述伸缩台车装置包括台车轨道、主烟管、梯形喇叭口、副烟管和收缩碰口；所述台车轨道设置于导烟车平台上，所述副烟管的底部设置有与所述台车轨道相适配的台车轮，所述副烟管通过所述台车轮沿所述台车轨道可滑动，所述主烟管的第一端通过所述梯形喇叭口与导烟车冷却水箱固定连接，所述副烟管的第一端可滑动地套接在所述主烟管的第二端上，且所述副烟管的第二端通过所述收缩碰口与所述烟气回收管道上相连通。2.如权利要求1所述的焦炉导烟车伸缩台车装置，其特征在于，所述收缩碰口套接在所述副烟管上，且所述收缩碰口的内壁和所述副烟管的外壁之间连接有弹簧。3.如权利要求1所述的焦炉导烟车伸缩台车装置，其特征在于，所述梯形喇叭口焊接固定在所述导烟车冷却水箱上。4.如权利要求1所述的焦炉导烟车伸缩台车装置，其特征在于，所述主烟管和所述副烟管均为矩形管。5.如权利要求1所述的焦炉导烟车伸缩台车装置，其特征在于，所述焦炉导烟车伸缩台车装置还包括液压系统；所述液压系统设置于所述导烟车平台上，且所述液压系统与所述副烟管连接以用于驱动所述副烟管沿所述台车轨道滑动。6.如权利要求5所述的焦炉导烟车伸缩台车装置，其特征在于，所述液压系统包括液压油缸、油泵、油箱、阀台和电机；所述油箱设置于所述导烟车平台上，且所述油箱上设置有支架，所述油泵、阀台和电机均设置于所述支架上，且所述阀台通过所述电机与所述油泵连接，所述液压油缸与所述油泵相连接，所述液压油缸设置于两个所述台车轨道之间，且所述液压油缸的活塞杆与位于所述副烟管底部的挡板相连接。7.如权利要求6所述的焦炉导烟车伸缩台车装置，其特征在于，所述油箱由不锈钢板材焊接而成。8.如权利要求6所述的焦炉导烟车伸缩台车装置，其特征在于，所述焦炉导烟车伸缩台车装置还包括电气系统，且所述电气系统与所述阀台相连接。9.如权利要求8所述的焦炉导烟车伸缩台车装置，其特征在于，所述电气系统采用继电器控制电路对所述阀台进行控制。10.如权利要求1所述的焦炉导烟车伸缩台车装置，其特征在于，所述台车轨道两侧与所述导烟车平台之间均焊接有筋板。2CN115125013A说明书1/4页一种焦炉导烟车伸缩台车装置技术领域[0001]本发明涉及焦炉导烟车设备技术领域，尤其涉及一种焦炉导烟车伸缩台车装置。背景技术[0002]焦炉是煤化工业的主体设备，炉顶主要有导烟车等运行机械及焦炉烟气管等炉体附件，各类设备检修频繁。由于炉顶作业环境恶劣，原有的导烟车驱动方式不满足在高温环境运作的条件，给检修带来极大的不便。[0003]中国专利(公开号：CN20667588U)记载了一种导烟车快速连接管装置，该专利采用电液推杆做输出力的方法，作直线往返运动，并通过机械固定碰口来连接烟气回收管道。然而该连接装置输出力小，易致使伸缩套跑偏、卡阻，安全风险因素大；且由于炉顶环境因素复杂，电液推杆驱动方式，推杆内油脂易乳化；同时现有技术没有收缩碰口，每个集尘管口受到局限性操作，出现碰口间隙大，从而吸力减小达不到烟尘回收除尘效果。发明内容[0004]针对上述存在的问题，本发明公开了一种焦炉导烟车伸缩台车装置，以解决现有技术中导烟车连接管装置输出力小，伸缩套易跑偏、卡阻，碰口无法收缩，达不到烟尘回收除尘效果的问题