柴油加氢装置的节能换热系统及换热工艺.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115386394A(43)申请公布日2022.11.25(21)申请号202210868928.6(22)申请日2022.07.22(71)申请人山东汇丰石化集团有限公司地址256410山东省淄博市桓台县果里镇石化南路(72)发明人赵云芳彭昌会王义鹏(74)专利代理机构青岛发思特专利商标代理有限公司37212专利代理师耿霞(51)Int.Cl.C10G67/02(2006.01)F28D21/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图1页(54)发明名称柴油加氢装置的节能换热系统及换热工艺(57)摘要本发明属于柴油加氢技术领域，具体涉及一种柴油加氢装置的节能换热系统及换热工艺。所述柴油加氢装置的节能换热系统包括原料油换热升温线路、反应流出物换热降温线路、车柴降温换热线路和汽提塔底油升温换热线路。本发明的节能换热系统及换热工艺，根据整个柴油加氢装置的换热网络，通过研究不同换热线路中物料的温度，对4条换热线路进行整合，充分利用了整个体系中物料的热量，降低了整个装置的整体能耗；同时对汽提塔进料口进行下移改造，降低了加热炉负荷，节省了反应加热炉和分馏塔重沸炉的燃料气用量，同时降低车柴与汽提塔底油换热损失，提高车柴与除氧水换热后自产蒸汽产量，进一步降低了装置能耗。CN115386394ACN115386394A权利要求书1/2页1.一种柴油加氢装置的节能换热系统，其特征在于：包括原料油换热升温线路、反应流出物换热降温线路、车柴降温换热线路和汽提塔底油升温换热线路；所述原料油换热升温线路包括依次连接的原料油缓冲罐(1)、8#换热器(26)、4#换热器(27)、1#换热器(20)、反应炉(14)、1#反应器(15)、2#反应器(16)；所述反应流出物换热降温线路包括依次连接的1#反应器(15)、2#反应器(16)、1#换热器(20)、2#换热器(21)、3#换热器(22)、热高压分离器(36)、热高分离液管线(35)；所述车柴降温换热线路包括依次连接的分馏塔(7)、5#换热器(23)、6#换热器(24)、7#换热器(25)、8#换热器(26)、9#换热器(30)、10#换热器(31)、2#空冷机(32)、2#水冷机(33)、车柴外送管线(34)；所述汽提塔底油升温换热线路包括依次连接的汽提塔(3)、5#换热器(23)、2#换热器(21)、分馏塔(7)；所述1#换热器(20)至反应炉(14)的管线与8#换热器(26)至4#换热器(27)的管线之间通过原料高换跨线(19)相连接，所述原料高换跨线(19)上设置有高换跨线阀门(18)。2.根据权利要求1所述的柴油加氢装置的节能换热系统，其特征在于：所述原料油缓冲罐(1)的出料口经进料泵(11)连接8#换热器(26)；所述分馏塔(7)的出料分为两路，一路经车柴外送泵(13)连接5#换热器(23)；另一路经重沸炉泵(12)和重沸炉(9)后再连接分馏塔(7)。3.根据权利要求2所述的柴油加氢装置的节能换热系统，其特征在于：所述重沸炉(9)连接1#燃料气管线(10)；所述反应炉(14)连接2#燃料气管线(17)。4.根据权利要求1所述的柴油加氢装置的节能换热系统，其特征在于：所述汽提塔(3)的第4层塔盘连接汽提塔进料管(2)；所述汽提塔(3)的顶部出料口依次经1#空冷机(4)、1#水冷机(5)、回流罐(6)、回流泵(8)后再连接汽提塔(3)的回流口。5.根据权利要求1所述的柴油加氢装置的节能换热系统，其特征在于：所述7#换热器(25)的换热介质入口、出口分别连接除氧水管线(29)和6#换热器(24)的换热介质入口，6#换热器(24)的换热介质出口连接蒸汽外送管线(28)。6.一种采用权利要求1‑5任一项所述的柴油加氢装置的节能换热系统的换热工艺，其特征在于：包括原料油换热升温流程、反应流出物换热降温流程、车柴降温换热流程、汽提塔底油升温换热流程；所述原料油换热升温流程如下：原料油经过进料泵(11)升压后进入8#换热器(26)，与车柴换热后，进入4#换热器(27)，与热高分离器换热后，进入3#换热器(22)，与反应流出物换热后，进入1#换热器(20)，与反应流出物再次换热后，进入反应炉(14)，加热至反应温度后，进入1#反应器(15)和2#反应器(16)进行反应；所述反应流出物换热降温流程如下：原料油经1#反应器(15)和2#反应器(16)充分反应后，反应流出物自2#反应器(16)出口进入1#换热器(20)，与原料油换热后，进入2#换热器(21)，与汽提塔底油换热后，进入3#换热器(22)，与原料油再次换热后，进入热高压分离器(36)，经气液分离后，热高分离液经热高分离液管线(35)排出处理，热高分离气进入4#换热器(27)，与原料油