铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115816088A(43)申请公布日2023.03.21(21)申请号202211634209.4B21D53/88(2006.01)(22)申请日2022.12.19C21D1/673(2006.01)C21D9/00(2006.01)(71)申请人长春吉文汽车零部件有限公司地址130000吉林省长春市绿园区西新工业集中区集信路777号(72)发明人严宝宏柳文阁(74)专利代理机构长春众邦菁华知识产权代理有限公司22214专利代理师王丹阳(51)Int.Cl.B23P23/04(2006.01)B21D22/02(2006.01)B21D37/10(2006.01)B21D37/16(2006.01)B21D43/28(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法(57)摘要本发明为铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法，涉及汽车钣金零件制作技术领域，解决了传统一体式门环热成型工艺主要应用材料是超高钢，并不能满足7系铝合金一体式门环成型要求，7系铝合金冷冲压工艺成型只能满足简单形状的零件，并且回弹很大不好控制的问题。技术特征包括：板料，所述板料用于加工时进行使用；加热炉，所述加热炉用于对板料进行加热；冲压淬火模具，所述冲压淬火模具用于对加热后的板料进行冲压淬火；清洗烘干，所述清洗烘干用于对冲压淬火后的板料进行清洗以及烘干；切割，所述切割用于将清洗烘干后的板料进行切割。通过对铝合金的淬火强化，其刚度和安全性要求可以和传统超高强钢一体式门环一样可靠。CN115816088ACN115816088A权利要求书1/1页1.铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法，其特征在于，包括：板料，所述板料用于加工时进行使用；加热炉，所述加热炉用于对板料进行加热；冲压淬火模具，所述冲压淬火模具用于对加热后的板料进行冲压淬火；清洗烘干，所述清洗烘干用于对冲压淬火后的板料进行清洗以及烘干；切割，所述切割用于将清洗烘干后的板料进行切割。2.根据权利要求1所述的铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法，其特征在于，步骤包括：S1、进行板料落料，得到需要形状的板料；S2、将所述板料放入拆跺机内，机器人将所述板料放入加热炉内，加热炉对板料进行加热，从而得到固溶状态的板料；S3、将所述板料转入主动预冷炉内，对板料进行预冷，得到工艺需要的成型温度的板料；S4、机器人将主动预冷炉内的板料转运到热成型模具内；S5、热成型模具进行热冲压淬火后，完成后使其达到冷却温度后取出零件，得到成型零件；S6、将S5得到零件进行清洗和烘干；S7、将S6清洗和烘干后得到的零件进行激光切割；S8、将S7激光切割得到的零件进行人工时效处理，从而增加零件的强度；S9、将S8人工时效处理后得到的零件做镀层处理，既得所述的铝合金一体式门环。3.根据权利要求1所述的铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法，其特征在于，所述S1中的板料可通过激光切割从而得到需要形状的板料。4.根据权利要求1所述的铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法，其特征在于，所述S1中的板料为铝合金板料。5.根据权利要求1所述的铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法，其特征在于，所述S9中的镀层处理为钛锆镀层处理。2CN115816088A说明书1/3页铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法技术领域[0001]本发明涉及汽车钣金零件制作技术技术领域，特别涉及铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法。背景技术[0002]汽车侧围加强板一体式门环结构就是将汽车车身传统的A柱上加强板、A柱下加强板、B柱加强板和门槛加强板独立分件结构，设计成一体式的门环结构。这种一体式门环一般是通过创新的激光拼焊工艺形式，将不同厚度和不同强度的热成形钢板拼成一个环，再通过热成形工艺生产出最终的零件。一体式门环具有重量更轻、强度更高、材料利用率更高等优势，并且可以根据车型设计定义的需求，如对重量目标、碰撞性能目标、成本目标等进行个性化的定制，同时也具有提高材料利用率、降低前期模具投入、降低单车成本等优势。[0003]传统一体式门环热成型工艺主要应用材料是超高钢，并不能满足7系铝合金一体式门环成型要求，7系铝合金冷冲压工艺成型只能满足简单形状的零件，并且回弹很大不好控制，因此为了解决这一问题，设计一种铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法是非常有必要的。发明内容[0004]本发明要解决现有技术中的传统一体式门环热成型工艺主要应用材料是超高钢，并不能满足7系铝合金一体式门环成型要求，7系铝合金冷冲压工艺成型只能满足简单形状的零件，并且回弹很大不好控制的技术问题，提供铝合金一体式门环热成型淬火工艺方法。[0005]为了解决上述技术问题，本发明的技术方案具体如下：[0006]铝合金