汽车座椅调高齿板连续成形模具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103658404103658404A(43)申请公布日2014.03.26(21)申请号201310698199.5(22)申请日2013.12.17(71)申请人柳州市骏信金属制品有限责任公司地址545007广西壮族自治区柳州市西鹅乡山头村大都湖二组(72)发明人韩翊尹志辉龙惠琼(74)专利代理机构柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙)45113代理人韦微(51)Int.Cl.B21D37/10(2006.01)B21D28/34(2006.01)B21D28/14(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图2页附图2页(54)发明名称汽车座椅调高齿板连续成形模具(57)摘要本发明涉及一种汽车座椅调高齿板连续成形模具，包括上模和下模，所述的上模沿进料方向依次设置有1个冲孔槽，2个齿板腰形孔冲杆，2个粗切边模板，2个半剪模板，2个精切Ⅰ模板，2个精切Ⅱ模板，2个精切Ⅲ模板，2个纵向切边模板和1个横向切断模板；所述的下模沿进料方向依次设置有1个料板定位孔冲杆，4个齿板圆孔冲杆，2个齿板腰形孔冲孔槽，2个粗切边槽，2个半剪槽，2个精切Ⅰ槽，2个精切Ⅱ槽，2个精切Ⅲ槽，2个纵向切边槽和1个横向切断槽。采用本发明可以连续成形生产汽车座椅调高齿板，与以往单冲模具相比，具有生产效率高、设备投入少、节约了人力资源和使用寿命长等优点。CN103658404ACN1036584ACN103658404A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅调高齿板连续成形模具，其特征在于：包括上模（1）和下模（2），所述的上模沿进料方向依次设置有1个冲孔槽（11），2个齿板腰形孔冲杆（12），2个粗切边模板（13），2个半剪模板（14），2个精切Ⅰ模板（15），2个精切Ⅱ模板（16），2个精切Ⅲ模板（17），2个纵向切边模板（110）和1个横向切断模板（111）；所述的粗切边模板、半剪模板、精切Ⅰ模板、精切Ⅱ模板和精切Ⅲ模板均设置有齿形刀口；所述的下模沿进料方向依次设置有1个料板定位孔冲杆（21），4个齿板圆孔冲杆（22），2个齿板腰形孔冲孔槽（23），2个粗切边槽（24），2个半剪槽（25），2个精切Ⅰ槽（26），2个精切Ⅱ槽（27），2个精切Ⅲ槽（28），2个纵向切边槽（210）和1个横向切断槽（211）；闭模状态时，下模的1个料板定位孔冲杆和4个齿板圆孔冲杆位于上模的冲孔槽内，上模的2个齿板腰形孔冲杆位于下模的2个齿板腰形孔冲孔槽内，上模的2个粗切边模板位于下模的2个粗切边槽内，上模的2个半剪模板位于下模的2个半剪槽上，上模的2个精切Ⅰ模板位于下模的2个精切Ⅰ槽内，上模的2个精切Ⅱ模板位于下模的2个精切Ⅱ槽内，上模的2个精切Ⅲ模板位于下模的2个精切Ⅲ槽内，上模的2个纵向切边模板位于下模的2个精切Ⅲ槽内，上模的1个横向切断模板位于下模1的个横向切断槽内。2.根据权利要求1所述的汽车座椅调高齿板连续成形模具，其特征在于：所述的上模（1）的2个精切Ⅲ模板和2个纵向切边模板之间还设置有2个面压模板（19）。3.根据权利要求2所述的汽车座椅调高齿板连续成形模具，其特征在于：所述的上模（1）的2个精切Ⅲ模板之间设置有1个齿板圆孔精冲槽（18），所述的下模的2个精切Ⅲ槽之间设置有4个齿板圆孔精冲杆（29），闭模状态时，下模的4个齿板圆孔精冲杆位于上模的齿板圆孔精冲槽内。4.根据权利要求3所述的汽车座椅调高齿板连续成形模具，其特征在于：所述的上模齿板腰形孔冲杆与粗切边模板之间间隔一次进料距离，粗切边模板与半剪模板之间间隔一次进料距离，半剪模板与精切Ⅰ模板之间间隔两次进料距离，精切Ⅰ模板与精切Ⅱ模板之间间隔一次进料距离，精切Ⅱ模板与精切Ⅲ模板之间间隔两次进料距离，面压模板与纵向切边模板之间间隔一次进料距离，纵向切边模板和横向切断模板之间间隔一次进料距离；所述的下模齿板腰形孔冲孔槽与粗切边槽之间间隔一次进料距离，粗切边槽与半剪槽之间间隔一次进料距离，半剪槽与精切Ⅰ槽之间间隔两次进料距离，精切Ⅰ槽与精切Ⅱ槽之间间隔一次进料距离，精切Ⅱ槽与精切Ⅲ槽之间间隔两次进料距离，精切Ⅲ槽与纵向切边槽之间间隔两次进料距离，纵向切边槽与横向切断槽之间间隔一次进料距离。2CN103658404A说明书1/4页汽车座椅调高齿板连续成形模具技术领域[0001]本发明涉及一种汽车座椅调高齿板连续成形模具。背景技术[0002]汽车座椅调高齿板在汽车整椅上面占据着重要的作业，它用于调节座椅的高度，所以齿板的质量直接影响到整个座椅的舒适性。现有的汽车座椅调高齿板是采用单个模具冲压制造，且单冲模具生产的产品有很多毛刺，还需人工二次加工去毛刺的工序，增加了人力成本。随着人们生活水平的提高，