车辆自诊断远程检测系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104423376A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.03.18(21)申请号201310399742.1(22)申请日2013.09.06(71)申请人冉骏地址610000四川省成都市武侯区一环路南一段24号(72)发明人冉骏(51)Int.Cl.G05B23/02(2006.01)G05B19/042(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称车辆自诊断远程检测系统(57)摘要车辆自诊断远程检测系统，包括数字信号处理器，还包括与数字信号处理器连接专用协议芯片、显示设备、传感器集群和GSM模块。采用本发明所述的车辆自诊断远程检测系统，通过利用汽车设备采集车辆运行关键参数，再经过GSM模块网络传输，可实现车辆与远程监测中心数据互通，利用远程监测中心专家诊断系统对车辆运行参数分析，并经无线网络反馈到车辆用户。该系统具有实时性好，故障分析准确性强等特点。CN104423376ACN104423376A权利要求书1/1页1.车辆自诊断远程检测系统，包括数字信号处理器，其特征在于，还包括与数字信号处理器连接的专用协议芯片、显示设备、传感器集群和GSM模块。2.如权利要求1所述的车辆自诊断远程检测系统，其特征在于，还包括与数字信号处理器连接的CPLD。3.如权利要求1所述的车辆自诊断远程检测系统，其特征在于，所述数字信号处理器为TMS320F2812。4.如权利要求1所述的车辆自诊断远程检测系统，其特征在于，所述专用协议芯片为TL718。5.如权利要求1所述的车辆自诊断远程检测系统，其特征在于，所述数字信号处理器与专用协议芯片之间通过电平转换器连接。6.如权利要求5所述的车辆自诊断远程检测系统，其特征在于，所述电平转换器为74LVX4245。7.如权利要求1所述的车辆自诊断远程检测系统，其特征在于，所述GSM模块为MDM6600。2CN104423376A说明书1/2页车辆自诊断远程检测系统技术领域[0001]本发明属于汽车电子领域，涉及一种车辆自诊断远程检测系统。背景技术[0002]随着汽车工业的发展，以及现代电子技术、通信技术、网络技术等多方面技术的不断融入，汽车结构变得越来越复杂，自动化程度越来越高。同时，用户对汽车的安全性、舒适性的要求也日益提高。因此，需要及时准确地掌握汽车运行状态，以发现故障隐患。[0003]车载诊断系统集成在发动机管理系统中能够连续监测影响废气排放部件的工作状态。它是一个复杂的自诊断系统，其作用是在车辆尾气排放超标或者出现故障时，向驾驶员报警，同时记录一个故障代码。借助配套的诊断仪器，维修人员可以读出该系统保存的故障代码及其他车辆信息。通过检索故障代码表通常可以迅速判断出故障的位置，为诊断故障节约大量的人力物力。目前车载诊断系统在车辆上已经成为必备装置。[0004]目前车载诊断系统信息只能由驾驶员收到，当车辆出现故障征兆时，驾驶员由于经验不足，不能及时发现并作出判断。发明内容[0005]为解决现有车载诊断系统对车辆信息只能本地显示的技术缺陷，本发明公开了一种车辆自诊断远程检测系统。[0006]车辆自诊断远程检测系统，包括数字信号处理器，还包括与数字信号处理器连接专用协议芯片、显示设备、传感器集群和GSM模块。[0007]优选的，还包括与数字信号处理器连接的CPLD。[0008]优选的，所述数字信号处理器为TMS320F2812。[0009]优选的，所述专用协议芯片为TL718。[0010]优选的，所述数字信号处理器与专用协议芯片之间通过电平转换器连接。[0011]进一步的，所述电平转换器为74LVX4245。[0012]优选的，所述GSM模块为MDM6600。[0013]采用本发明所述的车辆自诊断远程检测系统，通过利用汽车设备采集车辆运行关键参数，再经过GSM模块网络传输，可实现车辆与远程监测中心数据互通，利用远程监测中心专家诊断系统对车辆运行参数分析，并经无线网络反馈到车辆用户。该系统具有实时性好，故障分析准确性强等特点。附图说明[0014]图1示出本发明一种具体实施方式的示意图。具体实施方式[0015]下面结合附图，对本发明的具体实施方式作进一步的详细说明。3CN104423376A说明书2/2页[0016]车辆自诊断远程检测系统，包括数字信号处理器，还包括与数字信号处理器连接专用协议芯片、显示设备、传感器集群和GSM模块。[0017]通过利用汽车设备采集车辆运行关键参数，再经过GSM模块网络传输，可实现车辆与远程监测中心数据互通，利用远程监测中心专家诊断系统对车辆运行参数分析，并经无线网络反馈到车辆用户。优选的，还包括与数字信号处理器连接的CPLD。[0018]由于系统对车