汽车芯轴热处理气体保护结构.pdf
玄静****写意
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汽车芯轴热处理气体保护结构.pdf
本发明属于汽车芯轴热处理设备领域,具体公开了一种汽车芯轴热处理气体保护结构,包括设置在热处理炉内的保护箱,所述保护箱包括设有箱门的箱体和能密封箱体顶部的箱盖,箱体上设有透气孔,箱体内设有多个丝网托盘,所述至少位于箱体最上和最下的丝网托盘上设有木炭。箱盖和箱门可方便的从箱体的上面和侧面往箱体内加入木炭和汽车芯轴。透气孔则使热处理炉中的热空气进入箱体内,使箱体内的温度迅速升高。丝网托盘则将箱体隔开,可放置更多的汽车芯轴,也方便木炭和汽车芯轴分开。位于箱体最上和最下的丝网托盘上设有木炭,由于箱体的上部设有箱盖,
汽车芯轴热处理装置.pdf
本发明属于汽车零件热处理装置领域,具体公开了汽车芯轴热处理装置,包括依次布置的送料机构、加热箱、冷却池和收集箱,其中送料机构的出料端位于加热箱的上方,加热箱内有两块隔热板划分为预热腔、加热腔和恒温腔;预热腔的顶板上设有进料口,所述预热腔、加热腔、恒温腔和冷却池内均安装有传送带,所述预热腔、加热腔和恒温腔的侧壁上均设有出料机构,该出料机构包括出料孔、转动板和倾斜板,倾斜板位于出料孔处,转动板与该转动板所在的侧壁之间设有拉簧,每个传送带的出料端位于相应的倾斜板处;冷却池内还设有出料传送带,该出料传送带的进料端
一种汽车变速箱芯轴的热处理方法.pdf
本发明公开了一种汽车变速箱芯轴的热处理方法,通过在加热处理阶段将淬火温度提高到900℃,然后在油槽中冷却淬火,最后在真空回火炉中回火处理。处理后的芯轴金相组织结构为均匀的回火索氏体,其表面和心部硬度均匀一致,32齿花键变形量显著降低,保证了芯轴32齿花键的花键大径和跨棒距尺寸规格,能满足客户的技术要求。
汽车芯轴冷却装置.pdf
本发明属于热处理冷却系统,具体公开了一种汽车芯轴冷却装置,包括冷却油池和冷却水池,其中,还包括冷却塔,所述冷却油池的池壁内设有冷却通道,所述冷却通道的进水口与冷却塔连通,所述冷却通道的出水口与冷却水池连通,所述冷却水池与冷却塔连通,所述冷却水在冷却塔、冷却通道和冷却水池中循环。与传统的冷却装置比,无需另设风机,相对于风冷,水冷的冷却效果也更好。同时,由于在回火阶段,水温度为50℃左右,高于冷却油的温度。所以,冷却水可以先对冷却油进行冷却后,带走冷却油的热量,温度升高后正好作为回火阶段的冷却介质,无需另设冷
方便芯轴拆卸的轴承结构.pdf
本发明公开了一种方便芯轴拆卸的轴承结构,所述的轴承分为两段,各段上都设置有两个定位件,其中一段轴承上设置有传动轮,其特征在于,另外一段轴承在两个定位件中间的部位形成两个轮状凸起,在两个轮状凸起的外周还套有一扳手套,扳手套上设置有扳手和定位螺丝,定位螺丝穿过扳手套深入到两个轮状凸起形成的凹槽内,而在轮状凸起和轴承尾部的定位件之间还设置有弹簧。本发明结构简单,操作方便,通过扳动扳手来实现轴承的拆装,维修方便,大大提高了工作效率,节约了劳力。