汽车芯轴淬火油回收装置.pdf

本发明公开了一种汽车芯轴淬火油回收装置，属于分离或去除油脂或油状物质或类似浮游物的装置领域，包括机架、水管、喷淋装置和油水分离器，所述机架上设有碱液槽，所述碱液槽下方设置有加热结构，所述碱液槽通过水管与喷淋装置连接，所述水管上设有泵；所述机架上还设有喷淋室，所述喷淋装置位于喷淋室内，所述喷淋室下方设有回收结构，所述回收结构与油水分离器连接。本发明申请可有效回收淬火油，避免资源浪费及污染。

2023-06-15

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汽车芯轴冷却装置.pdf

本发明属于热处理冷却系统，具体公开了一种汽车芯轴冷却装置，包括冷却油池和冷却水池，其中，还包括冷却塔，所述冷却油池的池壁内设有冷却通道，所述冷却通道的进水口与冷却塔连通，所述冷却通道的出水口与冷却水池连通，所述冷却水池与冷却塔连通，所述冷却水在冷却塔、冷却通道和冷却水池中循环。与传统的冷却装置比，无需另设风机，相对于风冷，水冷的冷却效果也更好。同时，由于在回火阶段，水温度为50℃左右，高于冷却油的温度。所以，冷却水可以先对冷却油进行冷却后，带走冷却油的热量，温度升高后正好作为回火阶段的冷却介质，无需另设冷

2023-06-15

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汽车芯轴热处理装置.pdf

本发明属于汽车零件热处理装置领域，具体公开了汽车芯轴热处理装置，包括依次布置的送料机构、加热箱、冷却池和收集箱，其中送料机构的出料端位于加热箱的上方，加热箱内有两块隔热板划分为预热腔、加热腔和恒温腔；预热腔的顶板上设有进料口，所述预热腔、加热腔、恒温腔和冷却池内均安装有传送带，所述预热腔、加热腔和恒温腔的侧壁上均设有出料机构，该出料机构包括出料孔、转动板和倾斜板，倾斜板位于出料孔处，转动板与该转动板所在的侧壁之间设有拉簧，每个传送带的出料端位于相应的倾斜板处；冷却池内还设有出料传送带，该出料传送带的进料端

2023-06-15

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一种淬火油回收装置.pdf

本发明属于淬火油回收技术领域，且公开了一种淬火油回收装置，包括输送架网带，所述输送架网带的底端两侧均固定有立板，且输送架网带的下端面设有导油斗，所述导油斗的底端连接有波纹管，所述波纹管的底端安装有过滤框，所述过滤框的底端连接有导油管，所述导油管的底端连接有螺旋式换热管，两个所述立板相对一侧的底端之间连接有底板，本发明通过在输送架网带下方设置导油斗和波纹管等，波纹管能够从输送架网带底端盛接滴落的淬火油，能够有效避免淬火油滴落易造成车间污染以及淬火油的浪费的缺陷，此外，回收的淬火油进入浸没在冷水中的螺旋式换热

2023-06-14

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汽车芯轴淬火装置出料机构.pdf

本发明公开了一种汽车芯轴淬火装置出料机构，属于淬火设备领域，包括油池、落料通道，所述落料通道位于油池上方，所述落料通道侧壁两侧分别设有多个支架，所述支架上倾斜设有多组弹簧形成的弹簧层，所述弹簧一端固定在支架上，另一端固定在落料通道侧壁上，所述弹簧轴向方向套有多个滑套且所述相邻滑套间间隙小于弹簧节距；所述落料通道底部设有落料口，所述落料口呈圆台形，所述落料口下端位于淬火池内。本发明可对油池起到缓冲作用并防止油池内淬火油飞溅。

2023-06-15

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