汽车芯轴淬火装置出料机构.pdf

本发明公开了一种汽车芯轴淬火装置出料机构，属于淬火设备领域，包括油池、落料通道，所述落料通道位于油池上方，所述落料通道侧壁两侧分别设有多个支架，所述支架上倾斜设有多组弹簧形成的弹簧层，所述弹簧一端固定在支架上，另一端固定在落料通道侧壁上，所述弹簧轴向方向套有多个滑套且所述相邻滑套间间隙小于弹簧节距；所述落料通道底部设有落料口，所述落料口呈圆台形，所述落料口下端位于淬火池内。本发明可对油池起到缓冲作用并防止油池内淬火油飞溅。

2023-06-15

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管子出料机构.pdf

本发明涉及一种管子出料机构，在安装座上呈竖直滑动安装有升降架，在升降架上转动架设有辊子轴，在辊子轴上固定有输送辊与驱动链轮，在输送辊后侧的升降架转动安装有左右两排从动辊；在安装座上固定有压紧架，在压紧架的顶端部转动架设有压紧枢轴，在压紧枢轴上固定有枢轴框架与气缸杠杆，在枢轴框架上转动安装有压紧轮轴，在压紧轮轴上固定有压紧轮；在压紧架上固定有气缸座，在气缸座上铰接安装有压紧气缸，压紧气缸的活塞杆端部固定有气缸头。本发明提高了管子出料的效率，使用方便灵活。

2023-10-19

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汽车芯轴冷却装置.pdf

本发明属于热处理冷却系统，具体公开了一种汽车芯轴冷却装置，包括冷却油池和冷却水池，其中，还包括冷却塔，所述冷却油池的池壁内设有冷却通道，所述冷却通道的进水口与冷却塔连通，所述冷却通道的出水口与冷却水池连通，所述冷却水池与冷却塔连通，所述冷却水在冷却塔、冷却通道和冷却水池中循环。与传统的冷却装置比，无需另设风机，相对于风冷，水冷的冷却效果也更好。同时，由于在回火阶段，水温度为50℃左右，高于冷却油的温度。所以，冷却水可以先对冷却油进行冷却后，带走冷却油的热量，温度升高后正好作为回火阶段的冷却介质，无需另设冷

2023-06-15

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用于汽车芯轴淬火槽.pdf

本发明属于汽车芯轴淬火处理冷却设备领域，具体公开了用于汽车芯轴淬火槽，包括淬火箱、淬火箱上部设有搅拌器，该搅拌器包括控制装置和搅拌装置，该搅拌装置包括转动杆和叶片，叶片与转动杆铰接，叶片呈圆弧形；所述淬火箱底部设有转盘，转盘外圆分布有齿，转盘上也设有叶片，淬火箱还设有转动轴，该转动轴的上端与转动杆可拆卸连接，转动轴的下端套设有与转盘外啮合的外齿圈。

2023-06-15

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汽车芯轴热处理装置.pdf

本发明属于汽车零件热处理装置领域，具体公开了汽车芯轴热处理装置，包括依次布置的送料机构、加热箱、冷却池和收集箱，其中送料机构的出料端位于加热箱的上方，加热箱内有两块隔热板划分为预热腔、加热腔和恒温腔；预热腔的顶板上设有进料口，所述预热腔、加热腔、恒温腔和冷却池内均安装有传送带，所述预热腔、加热腔和恒温腔的侧壁上均设有出料机构，该出料机构包括出料孔、转动板和倾斜板，倾斜板位于出料孔处，转动板与该转动板所在的侧壁之间设有拉簧，每个传送带的出料端位于相应的倾斜板处；冷却池内还设有出料传送带，该出料传送带的进料端

2023-06-15

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